飞机起飞攀升和进近着陆的时候最危险。
航空专家指出,飞机起飞、攀升和进近着陆期间,是航空安全最危险时段。同时,航空安全与前舱、后舱等舱位无直接关系。
如果把每个航班当作1.5个小时来看的话,大约起飞和攀升占2%左右的时间,进近着陆大概占4%的时间,一共是6%的时间,这6%时间却涵盖了53%的事故和47%的人员死亡。
从2002-2011年,世界商用航空器定期的航班,事故次数排列从大到小依次是:空中失去控制、可控飞行撞地(飞机是好的,但是出事了)、着陆时冲/偏出跑道、地面勤务、起飞冲/偏出报道。
起飞和着陆时的事故率很高,如果能够有效撤离的话,对生命的挽救就有很大的可能性。因此,适航取证时有一条要求,任何飞机要取证,都要保证一半通道被堵的情况下,另外一半应急门在90秒能够让乘客安全撤离。
扩展资料
飞机的三种逃生技巧
1、高空解体:空中也要系好安全带
如果遇到高空解体的状况,不论坐在飞机的哪一个部位,生还希望都很渺茫。即便如此也要在空中系好安全带。不然的话,飞机尚未坠地,在空中翻滚的过程中,乘客就已经在机舱中被来回撞击而丧命。
2、起飞失事:事先观察紧急出口位置
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火,机上乘客有可能全部获救;如遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流,飞机就会坠毁。无论哪种原因,乘客在起飞前尽量数一下从你的座位到出口之间有多少座位。
3、降落坠毁:尽快远离残骸
一般飞机在降落时头稍低,这时机头最容易遭到撞击,机尾则完好无损,这种状况下,坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸,乘客在保持头脑冷静的情况下,尽快远离残骸,生还几率最大。
飞机出行有哪些安全隐患 坐飞机不得不知的安全常识
1、飞机起飞前3分钟和降落前8分钟最危险。研究表明,80%的坠机事故发生在这一时间段内。此时,务必保持警觉,听从航空人员疏散指示。2、飞机舱内环境易滋生细菌。航班紧凑,清洁时间不足,60%的盘桌带有耐甲氧西林金黄色葡萄球菌。建议携带抗菌纸巾,注意清洁座椅和盘桌。3、湍流可能造成伤害。即使未有警...
乘坐飞机有多危险,有多可怕??
飞机起飞前的三分钟和降落前的八分钟是最惊人的,这时你最好保持清醒警觉,因为研究表明有80%的飞机坠毁事件都是在这十一分钟之内发生的。建议:随时听从航空人员的建议和指导。飞行时将儿童抱坐在膝盖上存在着致命的危害 当然,没有人想花额外的钱为小孩单独买一张票,尤其是两岁以下的儿童可以免费乘坐。
飞机起飞发生巨响紧急中止!为何起飞3分钟,落地前8分钟最危险?
起飞阶段的3分钟和落地前8分钟之所以最危险,是因为飞机飞行高度较低,位于对流层最稠密的地方,大气条件最不稳定,容易受到强烈下沉气流、瞬时大风、雷电冰雹等天气的影响。在巡航高度,飞机进入平流层底部,大气条件比较稳定,且位于雷暴云的上方,气象因素较少影响,因此更加安全。在“黑暗11分钟”内,飞...
为什么老飞行员说,坐飞机最危险的时候是在飞机起降后的5分钟?
飞机的起飞和降落这是飞机最危险的时候。起飞相对于降落来说,安全系数更大一些。而降落,要比起飞更加危险。因为飞机起飞的时候,整个地面交通流量非常大,并且间隔很小。飞机同时要进行很多操作。相关的通讯报道也会发生紧张,造成很多干扰。飞机的起飞高度没有达到一定的时候,气流和巡航,还不会达到稳定。
飞机什么时候最危险
飞机起飞攀升和进近着陆的时候最危险。航空专家指出,飞机起飞、攀升和进近着陆期间,是航空安全最危险时段。同时,航空安全与前舱、后舱等舱位无直接关系。如果把每个航班当作1.5个小时来看的话,大约起飞和攀升占2%左右的时间,进近着陆大概占4%的时间,一共是6%的时间,这6%时间却涵盖了53%的事故和47...
飞机安全吗,会出现什么状况,有风的时候?
飞机是非常安全的交通工具,相比汽车轮渡,一旦发生空难就一定会引来各大媒体的关注,但是我们每天看到的国内空难有多少呢?寥寥可数。所以飞机和火车是相对安全系数很高的交通工具。遇到风会出现像大巴车上的轻微颠簸,但这完全是正常现象,无需惊讶。祝您生活愉快。
科学:飞机在什么时候最危险
1、哈哈,最简单的回答,也是最准确的,2、飞机在起飞前和降落的前10分钟是最危险的。3、因为几乎所有的飞行事故都是发生在这段时间里面
飞机在机场、起飞、飞行、降落等各阶段中,哪个阶段最危险?我们该...
在飞机起飞和降落时是最危险的,因为起飞和降落时飞机要经过大气的对流层,对流层是大气最复杂的地方,而在飞行过程中,飞机在平流层中飞行,这里很平稳,一般没什么变化,所以在起飞和降落时是最危险的。
飞机是起飞难还是降落难???
当然是降落难!很多新飞行学员都是能起飞不能降落的,这个要长时间训练才能掌握。起飞相对比较容易掌握。
飞机为什么起飞和降落最危险
飞机起飞或降落时,之所以认为是最危险的时刻,是因为:1、飞机起飞或降落时是在对流层飞行,气流变化多,不稳定,对飞机影响大.2、飞机起飞或降落时飞机的动力,高度都有限,一旦出事,飞机做出修正改出的余地很小.相关知识延伸:螺旋桨并不担负使飞机起飞或降落的重任,螺旋桨负责使飞机产生向前的运动,机翼使得...