中国的J20战斗机各方面的性能与美国的F22以及俄罗斯的T50的对比？(请规范回答)

Answer 1

　　气动布局：歼-20采用的是鸭翼加三角翼布局，有两个类似T-50的全动垂尾及两个小面积的腹鳍。沿着机体两侧是倾斜的双垂尾，机翼与机身平滑过渡，前部机身包围着尖锐的边缘，无边框整体式的座舱与F-22类似。F-22采用正常的气动布局，先进的气动外形和机体结构使它具有大幅度的放静宽稳定度，具可持续超音速飞行能力，而在亚音速飞行时，F-22具有高度的纵向静不稳定度。T-50在气动外形上采取了部分跟F-22相似的设计，但是在整体的布局上还是延续了苏-35的外形。

　　隐身能力：歼-20总体上采用了隐身设计，但鸭翼和腹鳍的存在对隐身性能构成了不利影响，正面RCS值(即雷达反射截面积)应该会大于F-22。美国《航空周刊》认为歼-20的后机身特点并不完全符合隐身标准，在隐身性能方面低于F-22战机。歼-20在起飞时并没有如一般战斗机开加力般喷出火花，而是相当平顺地起飞。这是因为在发动机尾喷流射出前就采取了红外抑制装置。据了解，F-22同样使用了先进的红外隐身技术，据美国空军公布的资料称，美制F-22的雷达反射截面积只有0.0065平方米，现有的雷达很难发现它。而俄空军总司令米哈依洛夫则放出豪言：“T-50根本不会被雷达发现。”

　　发动机：T-50采用新型双向推力矢量发动机和全数字飞行线控系统，具有非常高的机动性能。而歼-20的发动机及其推力矢量装置很可能采用国产“太行”改进型发动机。F-22使用的F119发动机是推重比10一级的矢量喷口发动机，能够做到不开加力即可作超音速巡航，还为该机提供了超级机动能力的保证。

　　武器挂载：F-22除了炮舱外，机身内部共有3个武器舱，内部安装了由EDO公司研制的LAU-142/A“阿姆拉姆”导弹垂直弹射发射器，可根据不同的作战任务，携带不同的弹药。俄官方声称，T-50的机载设备高度智能化，配备现代化的武器装备。媒体推测称，T-50除了配备30毫米航空机关炮外，机身内部弹舱设有10个挂点。美国《航空周刊》报道称，J-20应该可以搭载新式武器，尽管中国尚未讨论PL-12A雷达引导的中程空空导弹之后的研发计划，但有新消息表明相关工作正围绕着一些加强型武器展开。此外，该机还可能携载以PL-12为基础的冲压式喷气发动机的升级型PL-12D和PL-10中距空空导弹。

　　机载雷达：F-22采用先进的APG-77有源相控阵雷达，美国APG-77雷达除了传统的雷达功能外，还集成了情报侦查、电子干扰、通信等功能，并支持无源定位探测能力。据俄罗斯《独立报》报道，试飞的 T-50没有第五代的主动电扫雷达，可能会在量产型上才会装备。而中国的歼-20据称装备了中国自行研发的国产相控阵雷达。

　　综合作战能力：据报道，中国歼-20的设计方案追求较高标准。它是一款具备先进隐身能力的多用途战机，以对付美军第五代战机F-22为主旨，其电子和火控系统至少具备与F-22相当的作战能力。F-22作为世界上第一架现役的五代战机，根据计算机模拟计算，其空战效能比在跨音速下提高了200%，超视距空战效能提高了500%。英国方面的计算机仿真则显示：在和苏-35/37交锋时，F-22的获胜机率高达91%。俄罗斯承认，在五代机的研制上，美国确实领先一步。

　　国际上公认的看法是，中国歼-20综合战力超过F-35，与美制F-22及俄罗斯的T-50处于同一档次。更重要的是，中国歼-20可能是继美国F-22之后，在俄制T-50之前批量生产的世界第二种重型隐身歼击机。《朝日新闻》称，中国空军在飞速地发展现代化，将影响整个东亚地区的军事平衡，美空军丧失在太平洋地区“优势地位”只是“时间问题”。歼-20亮相的最大意义，在于削弱了美国隐身技术优势对中国的“技术压迫”，使得美国在西太地区的绝对空中优势化为乌有。

　　http://bbs.voc.com.cn/topic-3004156-1-1.html
　　总体来说，个人认为，歼20性能肯定不及F22，与俄罗斯的T50有得一拼
　　但我们的歼20还在不断试飞改进当中，终有一天，它会成为世界上一款顶级的战机，保卫着祖国的领空

Answer 2

如果从五代机角度上来看：隐身明显不如F22。由于J20采用了鸭式气动布局。前方鸭翼大大增加了雷达反射截面。发动机喷口采用了常规圆筒装，隐身性不如F22的五边形喷口。但J20的进气口设计与F35相近。据说这样设计比后掠式隐身性好，但T50与F22均未采取此设计。
机动性。J20采取了鸭式气动布局相对于MIG29一类的飞机来说，机动性高，但与F22比就不行了。J20目前配备的是两台J10的土星LAUYAK系列发动机(听说是)与F22的F119二维推力矢量发动机没法比。但未来J20会更换SU35发动机。
超视距能力。暂时不能得到有关J20电子设备资料,但J20极有可能配备T50和SU35的雪豹雷达，探测距离在200公里以上(大概是被动)大体可能比F22的AN/APG-77的470公里相当。
超音速巡航。J20应该无法做到与F22相媲美的超音速巡航能力。首先其发动机不行，另一点是鸭式布局严重阻碍了超音速巡航能力(这也是俄罗斯苏霍伊设计局T50放弃鸭式布局的原因)。
隐身战机还有一个瓶颈在于载弹量。F22做得极好，可以内部携带2枚ALM9L响尾蛇近距导弹和6枚ALM120C阿姆拉姆中距导弹。对地可携带JDAM GPS导航炸弹2枚或8枚GBU39小直径制导炸弹。J20机身长，但宽度与F22相当。所以J20载弹量与F22大体相当。
总体来说，用J20抗衡F22比较困难，未来钱大气粗的美国也许会对F22进行升级改造，但我认为未来F22也许会与F15一样改造更趋向于对地攻击。所以还是让祖国经济更快发展才是解决一切问题的关键。

Answer 3

歼20的性能还不清楚，但是有一点歼20的隐身性能肯定不如F22，因为歼20的发动机进气口没有像F22那样采用菱形进气口，而是采用常规布局，这一点非常不利于隐身。发动机对于战机的隐身性能是至关重要的。考虑到国内隐身材料技术与国外有不小到距，歼20很难达到F22那样隐身的水平。歼-20采用的是鸭翼加三角翼布局，沿着机体两侧是倾斜的双垂尾，无边框整体式的座舱。鸭式布局对战机的机动性很有好处，但不利于机体隐身。4代机中F22与T50都采用常规布局，不知道歼20采用鸭式布局是为了突出机动性，还是因为中国在隐身材料上取得重大突破。在发动机与航电系统上，T50与F22存在不小差距。F-22使用的F119发动机是推重比10一级的矢量喷口发动机，能够做到不开加力即可作超音速巡航，还为该机提供了超级机动能力的保证。T50在首飞时还没有采用新一代推力矢量发动机，不具备不开加力即可作超音速巡航的能力。F-22采用先进的APG-77有源相控阵雷达，具备强大的作战能力。试飞的 T-50没有使用有源相控阵雷达雷达。俄罗斯在航电技术上与美国存在巨大的差距，在短时间内很难改变。歼20的航电系统与发动机目前还不清楚，考虑到这些年中国航空工业的巨大进步，不知道歼20能否给国人带来惊喜？总体评价F22比T50要先进的多，歼20还是一个充满未知的迷！

Answer 4

J20与T50的数据都没公布，怎么对比？
F22的发动机那么变态，其他两款也比不了。

但是歼二十晚出来，能少走不少弯路。而且国家制造歼二十，起码得有其突出的地方。要是机动性，隐身能力，载弹量，机载雷达等等都不如F22，那还造出来干嘛？

不过，再怎么着，拿歼二十和F16相提并论，纯属某些人的YY。

那些人恨不能讲：“这个飞起来的性能嘛，得看风向，风速，牵引线的抖动频率，以及牵引线的质量和牵引者的体力，陆地的摩擦力，脚步的舒适度，早餐的营养性，团队的合作性，以及爱护环境的责任心等等。”
最后再来一句总结，歼二十和风筝是差不多，而且还是小线圈型。

Answer 5

由于J20还处在实验室阶段，所以性能如何也就不得而知了。在一款装备还没有正式装备部队之前，是没有确切的技术参数的。即便有，也只是掌握在军工手里，而且变化因素是必然的。只有在正式定型并装备部队后，才还会有确切的性能参数。初步估计，当然是3种战机各有所长，但由于各国国情不同，在综合性能上面，美国的F-22要好些，这是必然的。至于T-50与J-20，我觉得有一拼，在综合性能上面可能也差距不会太大，但中国的发动机及软件程序等确是一大瓶颈，好在有近几十年的快速发展的科技做支撑；而俄罗斯在这方面要稍微略差一些，但谁都知道，它有前苏联时期留下来的家底，在隐身方面可能要好于鸭式翼的J-20。具体客观的还是去看下这方面央视的军事节目吧。张召忠，尹卓等军事研究员的话还是可信的，至少比这里的人说的客观准确。期待J-20列装吧！