DSG版的迈腾AutoHold功能

Question

DSG迈腾挂D档开启Auto Hold功能,红灯停车时,离合器是出于完全分离状态,还是半离合状态? 如果AutoHold功能可以使D档停车时离合器完全分离,那我以后就常用AutoHold了,如果是半离合,那就挂N档吧.即使有人说挂N档时,离合油压力为0,没有离合油来润滑离合箱

Answer 1

我个人还是建议你使用AH时还是降档位挂到N上，我虽然也不能确定是否是离合完全分离还是不是，但是我想如果在D档还是会有感觉到发动机的传动感觉，这种说明还是没有分离，至少不是完全分离吧！同时从个人习惯来说，车辆停止运动之后养成个挂空挡的好习惯也是无形中对车的保养，我一般用AH还是会选择挂N档的，AH的精髓个人认为就是挂了空挡只后不用去按电动手刹或者踩脚刹，而且也会在突然启动时获得更平顺的动力输出，城市运动中小迈的一大特点！希望这些对你有帮助！

追问

多谢啊,我今天看开车时感觉了下,D档停车确实车身有轻微的抖动,看来离合器没有完全分离
之前我打电话给一汽大众的技术人员问过这个问题,他们告诉我 开了Auto Hold以后,D档停车会自动将离合器分离,看来是骗人的

Answer 2

　　自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能。
　　AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动。
　　传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手动刹车来实现。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。
　　只要“AUTO HOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
　　这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也会让经常溜车的车主喜欢得欲罢不能。