无船承运人 就是货代了 嘿嘿 我就是呢
国际货运代理人 =无船承运人
比较喜欢省话 呵呵 希望有帮助。。。
然后我也是随便说下的额。。。。。
简述国际多式联运经营人与无船承运人、国际货运代理人的区别!最好详细...
国际多式联运经营人与无船承运人、国际货运代理人的区别：1、多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，他负有履行合同的责任；2、无船承运人和货运代理人所收取的报酬。无船承运人以自己名...
简述国际多式联运经营人与无船承运人、国际货运代理人的区别!最好详细...
那国际货运代理人就是做国际航线的货运代理人，有可能是陆运（200万注册资金），空运300万注册资金，海运500万注册资金，只有注册资金达到以上要求才可以在当地商务部进行备案，开相应运输方式的美金发票，运单和美金账户，但是开不了提单！无船承运人就是没有船却承担运输责任的人，他是货代公司和国际物流...
标题多式联运经营人,无船承运人,传统货运代理人的区别和相同点...
区别和相同点分别如下：1、区别：多式联运经营人是指与发货人签订多式联运合同的个人或组织。无船承运人是专门从事集装箱货物运输的机构。传统货运代理人以承运人的身份直接接受客户的要求，并为客户提供货物的运输服务。2、相同点：多式联运经营人、无船承运人和传统货运代理人都是提供货物运输服务的机构...
无船承运人和国际货运代理人区别?
国际航运中,尤其是国际集装箱多式联运中,一级货代由于其有权签发自己的提单并独立对托运人承担责任的民事行为能力,经常以无船承运人的身份承运货物。 两者不能成为同一主体:货运代理有代理和事主两种身份,而无船承运人只有事主一种身份。在实践中,无船承运业务经营主体形式具有多样性,可以是专营无船承运业务的公司...
国际多式联运区别
首先，货运单证的制作和内容不同。多式联运通常是“门到门”服务，货物装船后，实际承运人会签发提单或运单，而多式联运经营人则签发多式联运提单，这是其与单一运输方式的根本区别。海运提单或运单上的发货人通常是多式联运的经营人，而多式联运提单的收货人和发货人则是实际的收货人和发货人，通知方...
传统货代、无船承运人、多式联运经营人在的区别
但如果租船合同规定承租人以自己或其代理人以承租人名义签发提单，则视托运人是否知道合同中有此规定来确定承运人。如果托运人不知道此规定，则出租人和承租人均为承运人；如果托运人知道此种规定，则承租人为承运人。由此可见，承运人的识别确有一定的标准，当确实无法确定谁是承运人时，唯有通过同时起诉...
国际多式联运的区别
因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—Vessel Operating Carrier，简称NVOC）。国际多式联运与一般国际货物运输的主要不同点有以下几个方面：(1)货运单证的内容与制作方法不同。国际多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应同时由实际承运人签发提单...
什么是多式联运经营人
国际多式联运经营人即不是发货人的代理或代表,也不是承运人的代理或代表,它是一个独立的法律实体,这具有双重身份,对货主来说它是承运人,对实际承运人来说,它又是托运人,它一方面与货主签订多式联运合同,另一方面又与实际单运人签订运输合同,它是总承运人对全程运输负责,对货物灭失、损坏、延迟交付等均承担...
国际货代和无船承运人的区别是什么?
通过代理公司订舱也可以。国际货代可分为三类：不是无船承运人的货代、一般无船承运人、具有经营资格的无船承运人。这三类都有各自的特点，经营范围也是由小到大的顺序，解释起来也不是一句两句能说清楚的。我这些也是自己干货代瞎总结的，不是什么权威的理论，也不一定正确，希望和大家一起交流。
国际船舶代理,无船承运人,与货代这三者的区别。
无船承运人是指经营无船承运业务的公司，是以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单据，向托运人收取运费，通过班轮公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的国际海上货物运输服务的企业。国际货运代理是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际...
