严寒的冬季到了,如何正确地为爱车更换机油,进行正确的车辆季节性保养维护,是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。与夏天相比,寒冷的冬天对发动机造成的伤害极大,所以,冬季时发动机系统对润滑的要求较高。那么,冬季该为爱车更换什么样的机油呢?YACCO欧洲机油品牌来教你:
冬季气温低,普通机油在低温下变成半固体半流体状态,流动性减弱,质量稍差的机油甚至会完全停止流动。此时机油需要更长的时间到达发动机部件,以提供润滑和保护,致使车辆不易启动及磨损加大。当车辆启动之后马上起步,容易造成干磨损。久而久之,会拉伤汽缸内壁,造成发动机异常声响、怠速抖动严重甚至烧机油的现象。
所以,在寒冷的冬季,最好选择基础油粘度小、倾点低、抗磨损性能较强的机油,这样才能为发动机持续带来良好的润滑作用。对于这两项指标,首先检查一下机油的SAE级别标识,国内绝大部分车主都选择复级粘度为5W-30或者10W-40之类的油品,“W”指的是“冬天”,一般来说,“W”前面的数字越小,则油品的流动性能越好。所以5W和10W都是适用的选择。
南方冬季选用机油
南方冬季的气温不会太低,因此在机油的选择上不会太苛刻,大家尽可能选择冬夏通用的机油即可。选用这种机油,无论温度如何变化都能保持较为稳定的润滑性能,也不必频繁的更换冬季或者夏季用油,对发动机有较好的保护作用。
北方冬季选用机油
对于寒冷的北方而言,因着不同地区温差较大,机油的选用标准较为严格一些。因此在选用机油时,如果是新的或者状况良好的发动机,应尽可能选用粘度较低的机油。相对于更为寒冷的地区,选择粘度更小,尤其是不会结冰的机油才好。YACCO的每一款机油都经过严格测试及认证,足以提供低温下良好的润滑及保护性能,YACCO机油的粘度即使在新疆这样寒冷的地区也不受影响!在冬季选择机油的时候,还要注意区分机油的类别。机油就类别而言,可以分为矿物油、半合成油及合成油。也许因着习惯或者节省费用的原因,有些车主会选择矿物油。其实,大多数矿物油属于石蜡基机油,当蜡分子在低温下形成结晶时,这类机油就会变得十分粘稠。泵送机油流经整个发动机的时间就会被延长,同时还增加了车辆启动装置和电池的工作负荷。与之相比,合成机油中的石蜡含量较少,具有很好的流动性,机油能轻松地被泵送至发动机的各个零件,从而为车辆启动提供有效的摩擦保护,使发动机更快速地启动,有助于延长发动机的使用寿命。如果发现发动机启动困难或者磨损严重,建议更换更高级别的机油以保护发动机。
冬季机油使用注意事项
在车辆启动后的3-5分钟内,尽量让发动机保持低转速运转,以便对机油进行预热,使其在整个发动机中充分地进行循环流动。
2. 确保所有的过滤器(机油、汽油和空气过滤器)都处于良好的工作状态,检查冷却液水平和恒温器的状态,从而保证发动机的适当“热身”。
可以参考以下内容:
极端的天气里不能动车了,建议用0W机油,不知有没有0W30,没有的话,就用0W40的吧,如果不到换机油的时候就先这么着,能开就开,不能开就停着,天不会一直冷的。
打几下火能打着就行,明年在换过冬的那一次机油时可以换成0W的。打火费劲和机油有一定关系,但不全是。主要是天冷,然后导致的各方面原因。
东北西北
5W/30 -30~+30 冬夏通用
5W/40 -30~+40 冬夏通用
华北、中西部
10W/30 -25~+30 冬夏通用
10W/40 -25~+40 冬夏通用
15W/40 -20~+40 冬夏通用
黄河以南 长江以北
20W/50 -15~+50 冬夏通用
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