兼顾拉货和乘坐需求,说说我的长城炮乘用版!
相比很多同价位的皮卡长城炮的后排更加舒适,皮质座椅软硬适中,而且腿部空间也非常的充足。总体来说长城炮的性价比是很高的,不光有着时尚的外观出色的承载力,在硬件配置上也是同级别中领先的,不到15万就能拥有这样的皮卡简直超值。
一炮而红的长城炮乘用版,谈谈自己的感受!
对于家庭来说开着出去旅游以及正常搬点小家具都是完全可以满足的,我认为长城炮这款车是一辆具有装载能力的带斗suv,载重量乘用版将近五百公斤的载重量不管是对于日常出行还是工地上拉一些配件都是很好的选择,
集实用大气于一身,长城炮乘用版是个不错的选择,谈谈感受
我看中长城炮这款车就是看中它的大气的外观和出色的实用性。长城炮这台车对于它整个外观来讲的话,整体带来的视觉氛围还是比较硬派的。前脸有着很足的辨识度,而且这台车的车身尺寸也达到一定的水准,车高要求已经达到了1884MM,所以它整体的视野非常开阔,给我带来非常出色的体验。它的车身长度也同样...
工作生活两不误,还得看我长城炮,说说感受
在车身宽度和轴距方面,乘用炮在目前标箱尺寸皮卡中比较有优势。 车尾部分,乘用炮通过形面变化增加了车尾的层次感,尾灯造型别致且尺寸较大,在点亮后具有较高的辨识度,尾门把手下方配有经典的烽火台标识。内饰设计,炮乘用皮卡内饰设计整洁大方,在造型和用料上有明显的乘用化风格。四辐式多功能方...
90后女司机体验长城炮乘用版:既可以是生活也可以是远方
方正的9寸中控显示屏和中央操控台并没有过于特立独行的设计,位于中间的空调面板和多媒体控制区也都是传统按键或旋钮,便于操作,用户思维非常成功。液晶仪表板并非没有在长城炮乘用版标配,在顶配车型上,配备了7英寸全液晶仪表盘。皮质包裹的多功能方向盘握起来厚重感十足,而在配置上,完全不输任何...
试驾长城炮乘用版 谁说皮卡只能硬汉
结合整车敦实、厚重的美式皮卡质感,来到车内,长城炮乘用版通过实木饰件、真皮、软性搪塑等材料营造出十分居家温馨的内饰氛围,尽显乘用版皮卡的内饰品质感。当然,长城炮乘用版的细心还在它厚实的座椅、触手可及的USB接口、软皮包裹的车门、后排宽适的乘坐体验、前后排分区空调上得以体现,尽管是皮卡车型...
关于长城炮我想说的话,选择长城炮的商用版本
不过建议大家一定要分清自己的需要,如果是经常跑工地拉货的话还是建议大家选择长城炮的商用版本,因为乘用版本的改进使得乘用版的载货能力会远远小于商用版的载货能力,因为它毕竟主打的是乘用车嘛。建议大家一定要仔细阅读文章,给我们想要购买的车友一个衷心的建议!!! 下面给大家附上几张图片吧 出去...
长城炮乘用版驾驶测试 驾驶感受怎么样?
佛驾非常适合长城炮客运版。日常道路行驶中,动力输出平顺稳定,加速也很线性。稳定可调的油门踏板易于操控,配合发动机良好的低扭矩输出,可以轻松应对起步和爬坡。ZF 8AT拥有良好的乘坐舒适性和换挡性能,对动力系统的梳理恰到好处。这款2.0T发动机在中段的加速并没有想象中那么快。变速箱降档后明显的...
家里喜添“大家伙”有长城炮乘用版让生活更加美满!
几乎感觉不到换挡。方向盘手感也非常出色而且支持高低调节 作为一款大尺寸的皮卡,后排的舒适度也很看重,以往皮卡后排只是临时载人用,而长城炮的后排可以说是比较舒适的了。总的来说长城炮乘用版的性价比非常高,不仅外观好看同时配置丰富价格也正合适,我家的这个“大块头”有着很高的性价比。
【好车口碑】“国产高端皮卡”长城炮是否浪得虚名?听听车主咋说
这个乘用版不建议拉超过一千斤,个人觉得,因为后面是螺旋弹簧,太重容易把弹簧压坏,拉点其它的货物到是没什么问题,毕竟乘用版是以舒服度为主题的,要是想拉货可以选购商用版,这款拉重货没问题,外形有点坦途的感觉,硕大的进气格栅看上去虎视眈眈,整体造型完美漂亮,第一眼就看中了这款长城炮...