A级（包括A0、A00）车是指小型乘用车。
B级车是中档乘用车；C级车是高档乘用车。
而D级车指的则是豪华乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。
扩展资料：
汽车等级与参数：
等级、轴距（米）、车长（米）、发动机排量（升）、整备质量（千克）
A00级、2.00-2.20、小于4.00、小于1.2、小于800
部分微型车品牌：奇瑞QQ3、铃木奥拓、比亚迪F0、长安奔奔
A0级、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小于1000
部分小型车品牌：大众POLO、奥迪A1、本田飞度、福特嘉年华、雪佛兰赛欧、现代瑞纳
A级、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400
部分紧凑型车品牌：大众朗逸、斯柯达明锐、速腾、丰田花冠、别克凯越、福特福克斯、现代朗动、名爵6、宝马1系
B级、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800
部分中型车品牌：奥迪A4、大众帕萨特、现代索纳塔、标致508、本田雅阁、宝马3系、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞。
C级、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000
部分中大型：
奥迪A6、宝马5系、奔驰E系、丰田皇冠、雷克萨斯ES、红旗H7、传祺GA8、众泰Z700、江淮瑞风A60、东风A9、林肯大陆
D级、2.80以上、大于5.00、大于3.0、1800以上
部分大型：奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS、劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂总裁
参考资料：百度百科-汽车等级
世界本无所谓的ABCD级别，当初就是德国大众公司提出的一个标准而已！
通过轴距就可以最为直观的判断一辆车的级别。
微型车（A00级）
通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：比亚迪F0、吉利熊猫、最经典的奇瑞QQ等。
小型车（A0级）
通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。
紧凑型车（A级）
通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。
中型车（B级）
通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、别克君威等。
中大型车（C级）
通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距都在2900mm左右。但由于国人喜欢更长的轴距，导致轴距都达到了2950mm以上，个别车型例如宝马5系的轴距为3108mm。虽然宝马5系来到中国被拉长了轴距，看起来犹如7系一样，但由于平台定位的缘故，依旧属于中大型车。
大型车（D级）
通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上。例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。他们的轴距通常都在3300mm以上。
大众公司提出这个标准之后，德国的其他汽车企业也纷纷仿效，接受了这个标准，然后这种划分方式，火遍全球，各家企业都默认按照这个标准划分。
但近些年新款车型为了增大其乘坐的舒适性，特别咱们国产车的尺寸变得越来越大，发动机的排量也变得越来越高，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，如今的A B C D 划分变得不再那么严格了！一切都是车企自己说了算！
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将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国汽车界（因为德国的汽车工业足够强大所以才有界限划分）的一种车型划分方式，并不是世界通用的划分标准，它们之间也没有严格的规定，这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等参数划分的。
A00级轿车称为微型轿车轴距在2米到2.2米之间，发动机排量小于1升，主要的车型有迷你、菲亚特500、奥拓等A0级车称为小型车。A0级车称为小型车轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升,主要车型有大众Polo等；
A级车称为紧凑型轿车其轴距范围约为2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升，主要车型有大众捷达等；
B级车称为中型轿车轴距约在2.45至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，主要车型有大众桑塔纳、本田雅阁、丰田凯美瑞等；
C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车）轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量在2.3升至3.0升，主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等；
D级轿车称为豪华车，其轴距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上主要车型有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、劳斯莱斯幻影等。
但近些年新款车型为了增大其乘坐的舒适性，车的尺寸变得越来越大，发动机的排量也变得越来越高。因此很多车型的个头与排量都已经超出原来的等级范围，但基本上德国汽车仍然按照原先的定级来划分这些车型，并没有出现升级的情况。
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现在经常听到说谁谁谁买了辆A级别车，谁谁谁又买了C级车，那么这些级别具体是怎么划分的，估计没几个人能说清楚。
今天我就给大家讲一下车型分类的姿势！
首先汽车级别的划分主要还是看排量、轴距以及车身尺寸相关。大致分为紧凑型车（A级）、中型车（B级）、中大型车（C级）、豪华车（D级）四个级别。
A级车
时至今日A级车是目前最火的车型级别，毕竟普通老百姓的需求最旺盛。所以闲的蛋疼的汽车人觉得一个A级不足以概括。所以又在A级车里进行了几个级别的详细划分。
1、A00级 微型车
轴距2000mm—2300mm，车身长度在4000mm，发动机排量在1.0L左右。
这个级别属于入门级轻巧方便好停车。在欧洲十分受欢迎，在国内就呵呵了，像QQ、熊猫、F0都绝迹了。不过最近新能源领域这个级别的车好像比较爆。
2、A0级 小型车
轴距2300mm—2500mm，车身长度在4000mm—4300mm，发动机排量在1.0L—1.5L。
这种级别的车型在欧洲日本非常受欢迎，国内的消费者好像并不买账。像飞度、雨燕、Polo一直不温不火。
3、A级 紧凑型车
轴距2500mm—2700mm，车身长度4200mm—4600mm，发动机排量1.6L—2.0L。
国内各大车企必争之地，大部分销量被合资车牢牢占据。国产车除了寥寥几个车型外没什么亮点。朗逸、英朗、轩逸等车型你追我赶，国产帝豪、逸动一直虎视眈眈。
4、A+级 大于紧凑型小于中型车
轴距≥2700，车身长度≥4600，发动机排量在2.0L左右。涡轮增压除外。
其实这个级别应该属于A级车的细分领域，近年来非常热销，上可拳打B级车，下可脚踢A级车。这个级别的速腾、思域、威朗个个可以大杀四方。一部分国产也开始探足这个级别，帝豪GL、荣威i6等等。
B级车
也就是我们经常提到的中型车。轴距2700mm—2900mm，车身长度4500mm—4900mm，发动机排量1.8L—2.4L。
这个级别的车型前几年在国内很是无敌啊，限量爆棚比如日系三雄（雅阁、天籁、凯美瑞）大众两兄弟（帕萨特、迈腾）别克君威等等。
中级车近两年的近况也是不容乐观，主要原因很简单就是让A+级别给搅和的。空间动力差别不大，但是价格差别不小，导致中级车性价比不高。也许不久的将来市面上的中级车可能会消失。
C级车
中大型车，轴距2800mm—3000mm，车身4800mm—5000mm，发动机排量＞2.4L。
在国内这是BBA的天下。除了奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列有其他厂家什么事吗？
D级车
豪华车，轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。
好像还是BBA的天下，除了奥迪A8、宝马7系、奔驰S系列也没有其他厂家什么事！
现在大家买车都很灵活，车型也越来越多，所以轿车的分级差异越来越小。不过不变的是国产车在轿车领域销量一直惨不忍睹。我们希望在轿车领域能够更多看到国产车的影子。
1.紧凑型车（A级车）
紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。
由于市场的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比如荣威550的轴距就达到了2705mm；而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到2710mm，其仍属于紧凑型车；一些性能车，比如Lancer EVO同样属于紧凑型车。
代表车型：奥迪A3、大众速腾、马自达3、福特福克斯等。
2.中型车（B级车）
中型车也被称为B级车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，比较典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。
目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加，如奥迪A4针对中国市场将轴距加长到2869mm；天籁搭载了3.5L发动机。出自于中型车平台的产品也都属于中型车，如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久，尺寸和技术的差异也很大，但两者都出自大众B级车平台，所以它们都属于中型车。
代表车型：本田雅阁、宝马3系、大众迈腾、别克新君威等。追答
3.中大型车（C级车）
中大型车也被称为C级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L，比较典型的中大型车是奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠等。
在中大型车这个级别中，加长现象比较普遍，例如国产的奥迪A6L、宝马5系Li、沃尔沃S80L等，都要比其原型车在轴距等方面增加不少，尤其为后排乘客提供了宽敞的空间。在入门级的中大型车上，也会提供较低排量的发动机，如奔驰E200L就采用了1.8L直列四缸涡轮增压发动机。
代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。
4.豪华车（D级车）
豪华车也被称为D级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L，比较典型的豪华车是奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。
豪华车可以分为两种，一种是民用级豪华车，也就是常规品牌的顶级车型，比如奥迪A8L等；还有一种就是豪华品牌的豪华车型，比如宾利雅致等，它们的售价通常都不低于300万，并且加长现象非常普遍，车内空间极为宽敞，很多车都是根据顾客的需求量身定做的，不少配置可以用“奢华”来形容。
上面是复制的，下面说点自己的。
注意，现在ABC级车之间的界限越来越淡化和模糊了，很多厂商为了更大的车内空间把车做的更大更长，像很多B级车，很多轴距达到了2米8多，甚至2米9多，相当于几年前的C级车的轴距了，所以现在来看，它们的界限越来越模糊，单纯以轴距来定义车的级别是不准确的。
比如现在还出现了一些10万到20万定位模糊的车，现代名图，起亚K4，标致408之类的，有人把它们归到A级，也有人归到B级，还有人认为它们处于A+和B-的中间地带。
其实分级没那么重要，更多只是提供一种参考。随着消费者消费需求的多元，以后这种界限会越来越模糊。
