1.8T大众帕萨特机油用什么型号最好？

Question

1.8T的大众帕萨特，之前用的美孚的5W40型号机油，一开始动力还行，不过用的时间长了就感觉衰退的有些严重，换成什么型号的要好一些呢？

Answer 1

帕萨特1.8t建议应使用SN级或SN以上级别的5W-40或 0W-40的原厂合成机油即可。

涡轮增压发动机对机油的要求就要比自然吸气的要高了，主要体现在：

　　1.机油的粘温特性要好，需要机油在高温的时候润滑可靠，在低温的时候流动性好。

　　2.抗氧化性要好，因为在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，这个时候需要机油有良好的抗氧化性，来保证发动机长期工作的稳定。

　　3.油膜强度和抗剪切能力要好，零件之间进行高速相对运动，零件表面的油膜不能够轻易被破坏，不然润滑油加了跟没加一样，不能保护零件表面。

　　而全合成机油采用聚烯类或脂类的化合物作为基础油，具有很强的抗氧化性，并且润滑性能稳定性好，不容易出现油泥。同时相对于矿物油机油和半合成机油，有更好的粘稳特性和抗剪切能力。

Answer 2

这个车不是很挑机油的(传闻很可怕，都是假专家），但建议用正品大品牌的机油，就怕劣质和假冒机油。因为涡轮增压的车发动机温度比较高，并且涡轮也需要润滑，所以尽量用好点儿的机油。 经济实惠的就是大众专用油，5或10W-40的机油都可以。大品牌里，用黄壳10W-40的矿物油也没问题（没有官方关于涡轮发动机不能用矿物油的说法）。好点儿就用蓝壳5W-40的半合成机油。用最好的就是0W-40的灰壳或金美孚。本人就是该车型，在东北，用过2年黄壳，冬天也没任何问题，车况很好。 简单说吧：用大众专用、壳牌、美孚、嘉实多常见机油都行，最低级别是10W-40的SL级别机油，中档就是5W-40的半合成机油（有SM和SN级别都行），高档就是0W-40的全合成机油（基本都是SN级别）B5是老车了，用最低SL级别的，高温粘度要选40，不能选30（30的是新车适用）。以上所说机油都是四级机油（全国除了极寒地区，10W的四季都没问题，黑龙江或新疆青海部分地区四季考虑0或5W机油。 当然如果车有烧机油情况，不能用太好的机油，比如0W或5W-40的机油就慎选，因为机油越高级，粘度越小也越稀，稀的机油就容易渗进发动机燃烧室被烧掉。不烧机油的话，用以上几种机油都没有问题。

Answer 3

可以试试0W40型号的，0W型号要比5W的要更好一些，品质高，我之前用的是嘉实多5W40型号，开得时间长了动力有些跟不上，就换上了GT机油0W40的，刚换上就感觉动力提升的很明显，油门轻了很好踩，发动机噪音也慢慢的下降了，现在开起来很舒服，高速上时间长了发动机噪音也不会很大，动力衰退的也慢，比之前的要好用很多

Answer 4

全合成机油，NGK都可以5W-30、 5W-40

Answer 5