飞机怎么控制方向的啊

Question

还有它是怎么拉起来的啊的

Answer 1

固定翼飞机结构大致包括主翼，副翼，升降舵，方向舵。副翼在主翼的后面是可以上下运动的。副翼的作用是改变主翼的弧度。副翼上扬弧度减小升力减小，反之则增大。副翼和主翼一样，有左右两个，并且左副翼跟右副翼的运动是相反的，即左副翼上扬时右副翼同时下压，左副翼下压是右副翼同时上扬，两者运动反向同时。你问拉起来，用到的是升降舵。往后拉杆时升降舵后半部分的舵面上扬，这时形成了和主翼弧面方向相反的弧面，因此有一个象下的压力，因此鸡头会抬起。固定翼机在路面时转向靠方向舵，因为方向舵可实现水平面上的转向，但是方向舵转向所需的半径较大，而且转向时间较长，所以在空中一般不用这种方法。方向舵作重要的作用就是保持飞行稳定性。而在空中，固定翼机最常用的转向方法就是运用副翼的偏转，配上拉升降舵保持机头高度。原理大致如下：假设向左转，操纵杆相左后方拉，这时左副翼上扬右副翼下压，这导致左边升力小，右边升力大，因此飞机向左翻滚，翻滚之后导致原有速度带来的升力方向发生偏转，原来在正上，偏转为左上方。升力偏转后，分解为两个力，一个为水平向左的力，这个力就成了飞机转弯时所必须的向心力，另外一个就是竖直向上的力，用于平衡飞机资深重量。是这个分力要小于重力，这是鸡头会发生下压，因此就要通过向后拉升降舵抬起鸡头。等到飞机飞到预定方向时，杆子拉回中间在向右下拉，等到陀螺仪飞行姿势水平就完成了转向。简单点就是通过压副翼使得飞机飞行姿势发生左右翻滚，使得主翼的升力产生一个水平方向的分力用作转向时必须的向心力，使其做弧线运动。当到达所需方向时，重新调整到水平飞行姿势就完成了转向。呀！一点半了。呼呼……全手打的，希望能对你有所帮助。

Answer 2

01 具体说来，飞机飞行时的方向控制有3种方式：俯仰、偏航和滚转。飞行员是通过驾驶杆和脚镫来控制飞机的这些运动的。

汽车在地面运动时，只需要用方向盘控制方向就可以了。飞机在飞行时则靠空气流的升力托举，没有地面的支撑，因而飞机方向的控制要比汽车更加复杂。

具体说来，飞机飞行时的方向控制有3种方式：

（1）飞机的低头和抬头，叫作俯仰；

（2）飞机机头向左偏转或向右偏转，叫作偏航；

（3）飞机绕机身纵轴向左倾斜或向右倾斜，叫作滚转。飞行员是通过驾驶杆和脚镫来控制飞机的这些运动的。

首先，我们来了解一下飞机俯仰方向的控制。一般我们常见的飞机，尾部有一对小的水平方向的翼面，叫作水平尾翼（简称平尾）。在水平尾翼的后缘，各有一个可上下活动的舵面，叫作升降舵。升降舵有控制飞机俯仰的作用。在飞行时，飞行员向后拉驾驶杆，升降舵会向上偏转，使气流对水平尾翼产生向下的力，将飞机尾部下压，于是飞机就会抬头向上飞行。

同理，飞行员向前推驾驶杆，升降舵会向下偏转，气流对水平尾翼产生向上的力，使机头下沉，飞机就会低头向下俯冲飞行。

再看飞机偏航方向的控制。常见飞机尾部的尾翼中间，有一个垂直方向的翼面，叫作垂直尾翼（简称垂尾）。它对飞机向左或向右的偏转起着稳定性作用。垂直尾翼的后缘也有一个可活动的舵面，叫作方向舵。它控制着飞机偏航的方向。飞机在飞行时，飞行员向右蹬脚镫，方向舵会向右偏转，使气流对垂直尾翼产生向左的力，从而使得机头向右偏转，飞机就会向右产生偏航。同理，飞行员向左蹬脚镫，方向舵向左偏转，飞机就会向左产生偏航。

最后了解一下飞机滚转方向的控制。飞机左右机翼后缘外侧各有一个活动的舵面，叫作副翼。副翼控制着飞机向左或向右倾斜，倾斜的角度即坡度。在飞行时，飞行员向左压驾驶杆，飞机右侧的副翼就会向下偏转，使得右侧机翼弯度增大，升力增大。同时，左侧的副翼向上偏转，使得左侧机翼弯度变小，升力减小。这样，左右的升力差使得飞机向左滚转。同理，飞行员向右压驾驶杆，左侧的副翼向下偏转，右侧的副翼向上偏转，飞机向右滚转。

Answer 3

　　飞机控制方向是靠主机翼和襟翼的。
　　飞机的主机翼从一端的翼梢到另一端翼梢约有12米长，大约1.2米宽。在机翼的内侧部分是襟翼，用于起飞、降落和其他低速状态下。外侧部分是飞机的副翼，用于飞机转向和保持飞机水平。

Answer 4

通过改变两翼的高度，可以实现转向。起飞：流体速度越大压强越小，飞机上部空气流速快于下部，形成升力

Answer 5

直升机靠螺旋桨。。。其余的是靠尾翼