在人多的地方开摩托车,怎样操作能实现极度缓慢驾驶,走走停停又不熄火?分平路,上陡坡,下陡坡。。

分平路,上陡坡,下陡坡三种情况讲下,谢谢啦!
是不是用到半联动(即半离合)的方法?

1平路很简单,a视可能的速度选择或变换档位。b油,离,刹3者配合控制速度。C,通过鸣笛或绕行的方式避开行人。
2上坡。a使用人孙速档。b油,离刹三者l配合控制速。C如果速度很低无法稳定车身及时停车。
3下坡。下坡的难度最低因为不存在动力问题。a视坡度大小和行人密集成度选择档位,切忌空档。利用发动机牵制速度,b油刹配合。除非停止不要使用离合。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2019-02-08
低档,随时准备捏一点离合
第2个回答  2019-02-08
熟能生巧,只此一条。

走走停停的情况下,手动挡上坡道怎么跟车?
如果停车时间较短,左脚踩离合,右脚踩刹车,起步时抬离合稳住半联动位置,右脚迅速从刹车踏板移到油门给油,油门也需稳住,注意前车动态防止追尾,注意的是右脚从刹车踏板移到油门踏板的速度一定要快,否则容易溜车撞到后车,另外就是无论哪种情况,坡道跟车起步油门一定要稳住,否则发动机行驶阻力过大容易憋熄火,值得注意的...

手动挡的车上坡跟车时走走停停,该怎么驾驶?
放手刹、加油,坡起建议还是后放手刹,感觉车身有向前的动力时在放手刹,这就不会有向后溜车的情况发生,老司机常用的方法就是油离配合,要全靠半联动保持车辆静止和移动,这是非常伤车的,驾驶技术要求相对高一些,不建议长期使用,会加速离合器的磨损,增加我们的养车费用。

新手开车!上、下坡堵车走走停停不能老拉手刹怎么开?
步骤是:挂1挡,停的时候,左脚踩死离合,右脚慢慢踩刹车,不要拉手刹;准备动的时候,左脚慢慢一点一点松开离合,右脚快速摆到油门上,轻轻踩住,注意分别感觉左右脚上下的幅度,总之做到不后溜或者能缓慢前进就行了。离合放的少一点,油门踩的重一点的话,离合就烧的比较多,同时动力就会大一点。而离合...

...遇到堵车,走走停停的怎么操作? 在平路上呢,在上下坡呢? 谢谢_百度...
如果走走停停的很频繁建议你挂住一档,靠抬离合和踩刹车来控制。走走停停超过15秒就不要靠离合来控制了,每次把档位回到空挡,再重新挂档,以免对离合器造成较大磨损。在下坡时走走停停主要靠空挡加刹车来控制,但要注意不能分心,与前车保留足够距离,以免造成追尾。在上坡时,也是最难控制的。最好...

如何正确使用摩托车离合器
1,摩托车手动离合的车子,要求左手握住车把,右手握住油门,两眼目视前方,发现情况需要制动时,右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上,做好制动准备,一旦需要,前后制动并用,在右手捏前制动手柄的同时,左手握离合器手柄。2,摩托车自动离合的车,换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握,...

开车时坡上起步后应如何加档
操作如下:在半坡时,由于前面的车辆阻碍或必须停车的路面的情况出现时,将操纵杆换入一挡,然后利用离合器和油门之间的配合,恰倒好处的互相“咬住”所谓“半联动”(让车辆保持在起步和停止之间)。此时离合器抬的不够,车会向后溜车;油门给的太大,车会往前冲,平日常的经验可以作到在它们之间找到...

堵车跟车近,经常用一挡半联动或压一点离合对车不好,还有什么更好办法吗...
2、刹车控制,咱们在短距离跟车的时候,一定要注意和前车保持足够的安全车距,避免追尾情况的发生,当咱们踩刹车的时候,最好将离合器踏板和刹车踏板同时踩到底,这样可以有效减少车辆熄火的情况。3、缓坡和陡坡跟车,对于新手司机来说,最怕遇到的就是坡道跟车的情况,此时我们千万要注意,如果坡道上方有...

开车的步骤
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走走停停的情况,手动挡上坡道怎么跟车?
在上坡路段走走停停的路况,应该尽可能的避免产生坡起的情况,具体的最好的办法就是避免跟车过近,一定的跟车距离,提前预判提前减速,只要汽车能够向前移动,利用离合器的半联动,以最慢的速度缓慢向前驾驶。这样当别人刹停的时候,你人够。能够缓慢的向前移动,别人起步的时候你可以继续行驶。

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