1,电是从电网来的，铁路线上方的电线不是电缆，是裸电线。
2,车上有受电弓，电流通过受电弓进入车内。
3,车内有变压整流逆变设备。
4,车厢下有电机，通过机械传动带动车轮。
高铁和动车组靠什么驱动
高铁和动车都是电力驱动。1,电是从电网来的，铁路线上方的电线不是电缆，是裸电线。2,车上有受电弓，电流通过受电弓进入车内。3,车内有变压整流逆变设备。4,车厢下有电机，通过机械传动带动车轮。
动车靠什么提供动力?
动车和高铁列车的动力来源是交流电，高铁动车组所需的能源是由供电系统来提供的，由牵引变电所和接触网两个部分所组成。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动...
高速铁路动车组的动力是什么?
高铁的动力来源是电力牵引。1.以前的火车，靠的是内燃机车牵引，只有火车头有动力，烧的是柴油。如今的动车组以至于高铁，都已经实现了完全电气化，并且动车组每节车厢都有动力，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，推动列车...
动车靠什么提供动力?
动车及高铁列车的动力源是交流电，这一能源由供电系统提供，该系统由牵引变电所和接触网两个核心部分构成。动车，特指装有车轮驱动设备的铁路车辆，不等同于动车组，其范围涵盖各种火车类型，包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车以及磁悬浮列车等。这种电力牵引是以电能为动力的轨道运输方...
高铁什么动力驱动
高铁什么动力驱动？答:高铁什么动力驱动:高铁是由电力糸统驱动的。它由牵引变电所和接触网两个部分所组成，主要有两个步骤:牵引和制动。牵引:每节动车顶部工装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电流；制动:电动车组采用复合制动方式，动车釆用电制动、拖车采用空气制动。
高铁动车组地铁都是用电的吗?
高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力\/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。地铁也是用...
动车靠什么提供动力?
动车的动力系统依赖于交流电，而高铁动车组则依靠供电系统提供能源。这个供电系统由两个关键部分组成，即牵引变电所和接触网。动车是一种具备车轮驱动机器设备的铁路车辆，与动车组有所区别。实际上，动车的应用并不仅限于高速列车，所有火车类型的交通工具，如常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨...
高铁的动力高铁的动力是每节车厢都有动力吗
高铁是什么动力驱动的4、高铁的动力来源是什么?5、高铁的动力来源是什么高铁是靠什么提供动力的？高铁是靠什么提供动力高铁的动力的？高铁是依靠电力来提供动力的。以前的火车，靠的是内燃机车牵引，只有火车头有动力，烧的是柴油。如今的动车组以至于高铁，都已经实现高铁的动力了完全电气化，并且动车组每...
高铁是怎样驱动的
6. 简而言之，牵引变电所为架空接触线提供电能，而高速列车则从架空接触线取电，驱动变频电机，从而推动列车运行。7. 关于高速铁路的定义，不同国家和不同时代有不同的标准。中国国家铁路局的定义是：新建设计开行时速250公里及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里\/小时的客运专线铁路。8. 高速...
高铁的驱动方式是什么
高铁是用电力牵引作为动力。电力机车或动车的牵引电动机将电能转换为机械能，驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通电动车辆组运行。主要由电源、牵引变电所、接触网（接触轨）、轨道回路和电力机车、动车组等环节构成的系统以实现电力牵引。电力牵引是以电能为动力驱动电力机车或电动车组运行的一种牵引动力...
