我因为工作关系,会经常做飞机,基本每个月都要坐,最多一次是五天坐了四次.每次坐飞机对我来说都是非常痛苦的事情,因为每次我都我会产生非常的恐惧.恐惧主要集中在起飞阶段.降落,和在空中的颠簸我还能忍受,最不能忍受的就是每次起飞的过程中,会发生几次突然下沉的感觉,每次我都会紧张的双手不知抓哪里好.所以在这里我恳请专业的人士能给我一个很好的解答.为什么起飞的过程中会有几次突然的下沉?你说上升就上升吧,升不了那么快你就慢慢升呗,干吗要升的那么快,最后力气跟不上,象断气的一样突然下沉??每次从飞机在陆地上加速开始,我就开始紧张了,眼睛都不敢望向窗外,否则我心脏受不了窗外的高速运动带给我的那种紧张感.而且在飞机上升一小节距离后,我估计有200米高度吧,我能明显感觉到飞机速度突然很慢了,好象要静止一样.而那时飞机的机头正向上倾斜呢,我每次都害怕飞机会因为动力不够,而导致飞机突然掉下去.请各位大哥大姐快救救我吧,我每个月都痛苦死了.....
飞机为什么会突然下坠
2、微下暴击流。微下暴击流是一种可以范围方圆4公里及其以下的下沉气流,这种气流会导致飞机下坠甚至于会使正在降落的飞机直接坠毁。3、晴空颠簸。晴空颠簸是发生在没有云的高空中,是在地球的自转和太阳的辐射的作用下形成激流带导致的。这种激流带会导致飞机的飞行器不受控的上升和下降。
飞机突然下坠什么原因
飞机在航行过程中突然下坠大多数都是受到了气流的影响,而在飞机航行中主要能到至它下坠的有三种气流。第一种叫做微下暴击流,说到下坠大多数人第一反省可能就是有什么东西在天上将飞机往下压,而微下暴击流就是这样属性的气流。它是一种局部性的下沉气流,不仅会导致飞机下坠,甚至会在飞机正在降落时...
为什么客机在爬升到一定高度,要往下沉一下
而是因为,飞机在起飞爬升阶段,襟缝翼(飞机的增升装置)放出在起飞位置,这时达到飞机的升力最大化,爬升到一定高度后(这个高度因机而异),会收起襟缝翼,这时飞机升力减小,飞机爬升速度下降,而由于先前的爬升加速度的存在,这时候爬升速度瞬间减小,就会给人以飞机下沉的错觉!!
有时飞机刚起飞后会忽然下沉,是飞行员水平问题吗?
不是呀,起飞是一个上升过程,飞行员要调整上升角度,你感觉到的下沉实际上是垂直速率增量(加速度)减小,飞机还是在上升。等到你感觉平稳了,表示上升过程结束,进入平飞阶段。
飞机在飞行时突然快速向下沉, 失重感很强, 为什么?
突然快速向下沉,遇到气流了呗,正常~~~。飞昆明那样的高原机场经常会遇到颠簸,飞机掉高度,就有失重感。噪音也听不见了肯定是耳朵的事,噪声一直存在的。那是座舱压力变化,耳朵鼓膜两侧的气压随之变化导致的,张开嘴做吞咽动作就好了。一般起飞时爬升率快就会这样。起飞时都是超重的感觉呀,起飞后飞机...
有次坐飞机连续出现三次飞机下坠失重,心里有阴影不敢再坐飞机了请问可以...
第一种自然因素,飞机受到气流影响。飞机在飞行过程中突然遇到气流而颠簸和下坠都是很正常的,这也是最有可能的情况。第二种人为。飞机在飞行过程中切换到手动状态下突然降低高度。飞机在长时间飞行中一般都是设置自动飞行,只有在特殊情况或紧急情况才会切换到手动,也有可能是为了避让航道而特意降低的高度...
飞机突然下坠是否正常
当然正常!遇到气流就会有这种情况!不仅会突然下降,还有可能突然上升呢!这和气流变化的方向有关系。发生时,飞机依然在驾驶员的掌控之中!
舰载机起飞前起落架小幅度折叠,使机身有一个下沉的动作,这是在做什么...
在飞机前起落架上有一个挂钩,是挂在弹射器上的,这个挂钩是斜向下挂在加班上的弹射器桩上的,所以弹射时飞机受到的拉力是斜前下方的拉力,所以才有你看到的情况.
为什么飞机重心会下沉?
原理:物体在重力场中因受到重力和地球引力的作用而会自然降低重心位置。此展品是由一个双锥体和两根互成角度同时又与水平面成一定角度的导轨组成的,因此,从表面上看,物体是由低向高运动,但这其中锥体的形状以及导轨高低不等给人造成了一种错觉,实际上锥体的重心自始至终还是在下降。
飞机失重感有多强烈
这种感觉是由于重力变化引起的,乘客会感到身体被推向座位的一侧或向上抬起,同时伴随着胃部的轻微不适。2