为什么俄罗斯制造得出世界上最大的运输机，却没

Answer 1

俄罗斯并没有制造出世界上最大的运输机，世界上最大的运输机安225与安124是由前苏联研制生产的，而且安225与安124是由乌克兰的安东诺失设计局研制。俄罗斯也可以生产大型客机，但是俄罗斯并没有自主研制过大型客机，俄罗斯的客机还是继承自前苏联的老底子，比如图204、图154、伊尔96等客机。自从苏联解体后，苏系客机由于油耗、舒适性、安全性等各方面原因被各国航空公司抛弃使用，连俄罗斯的航空公司也不愿意使用俄罗斯生产的飞机。

俄罗斯民航客机的发展也不比美国慢，美国研制出波音707的时侯苏联也有了伊尔62这一大型客机，而同时期的欧洲空中客车集团仍未成立。但是俄系客机固有的缺点也很难改进，没有先进省油的航空发动机。之后苏联也陆续研制了图154窄体干线客机，与波音737相当。图204客机与波音757相当。

但是苏联解体后，面对波音与空客的竞争，俄系客机已经没有人敢乘座，我国买过几架图204也只是用于军用。俄罗斯生产的唯一一款客机是伊尔96客机，是与空客A350竞争的机型。但是由于没有35吨级的大推力发动机，不得不采用四台15.5吨的PS90A发动机，而且PS90A发动机的寿命与油耗远不如美国的发动机。俄罗斯的伊尔96客机也没有获得欧洲地区的适航证，因此伊尔96即使有总统专机的名头，但是伊尔96也只卖出几架。

但是在普京总统上台执政后，为了支持民航客机工业的发展，先是支线苏霍伊公司与波音公司联合研制了苏霍伊SSJ100支线客机，载客量98人，与法国研制了SMe146发动机。之后更是研制了与C919客机同一级别的MC21客机，也自主研制了PD14发动机。此后更是与我国联合研制了CR929宽体干线客机与PD35发动机。

民航客机领域是一个高技术、高投入、高产出的行业，以空客公司的技术实力与背景，在整个欧盟的支持下也用了十余年才能收支平衡。俄罗斯的市场与资金决定了不能自主支撑起民航客机的发展，只有与我国合作才是正途。

Answer 2

苏联/俄罗斯工业及技术原来都偏向于军事的，所以可以造很牛逼的军用产品，但是同领域民用的就不行，不是没实力，而是没心思发展那些，所以我们看到苏联/俄罗斯坦克很牛，汽车不行；飞机很牛，客机不行；军舰潜艇也不差，民用造船比较烂。如果那个行业民用军用混为一体，就是俄罗斯的航天工业，也很牛。