轿车鼓风机电阻如何用万用表测量出电阻的损坏?

如题所述

如果是坏的,那么读数是读不出的。由于电线组织较小,需要用兆欧表测量。步骤如下:

1、首先直流电压如何测量,注意看红黑表笔的位置,黑色COM,红色插到电压的位置,档位直流电压档,大家看下读数

2、接下来我们看怎么显示负数了,因为直流电测量,要分正负极,红表笔测正极,黑表笔测负极。

3、接下来我们来测量交流电压,万用表档位打到交流电压档,红黑表笔的位置,交流电测量的时候不分正负极。

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测量注意事项

1)待测电阻的阻值应将量程开关掷在最小量程测量,观看表笔摆动幅度,再调整量程开关从小到大档,使表针指向表盘中心范围,量程才合适。

2)已知电阻值的大小,可将量程开关掷在合适的量程上测量。

3)测量时,两手不能同时碰到电阻的两根引线,以防造成测量误差。

4)根据表针指示,正确读出阻值。

5)测量时若指针指向“零”位或接近“零”,说明档位选择过大。

6)测量时若指针指向“无穷大”位或接近“无穷大”,说明档位选择过小。

7)万用表的表笔注意极性。红表笔接表内电池的负极,黑表笔接表内电池的正极。

重要的是要选好量程,当指针指示于1/3~2/3满量程时测量精度最高,读数最准确。

要注意的是,在用R×10k电阻档测兆欧级的大阻值电阻时,不可将手指捏在电阻两端,这样人体电阻会使测量结果偏小。

参考资料来源:百度百科-电阻器

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  推荐于2019-08-04

一、以下几种情况就是坏了:

1、使用万用表调节到欧姆档,如果电阻为0,就坏了。

2、如果没有风,就是坏了。

3、如果是坏的,是没有读数的。

二、使用步骤如下:

1、第一步先测量直流电压,把黑色表笔放到相应的位置,黑色COM,红色在电压的位置,调整档位,调到直流电压档。

2、第二步看负数,直流电压是分正负极的,红笔测正极,黑笔测负极,大家不要弄错哦。

3、第三步就是测交流电压,万用表档位调整,调到交流电压档,红笔黑笔放到相应的位置即可,这个是不分正负极的。

4、以上读数正常就是正常的,如果没有读数没有风就是坏的。

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电阻在使用前要进行检查,检查其性能好坏就是测量实际阻值与标称值是否相符,误差是否在允许范围之内。方法就是用万用表的电阻档进行测量。

测量时要注意三点:

1、要根据被测电阻值确定量程,使指针指示在刻度线的中间一段,这样便于观察。

2、确定电阻档量程后,要进行调零,方法是两表笔短路(直接相 碰),调节“调零”电器使指针准确的指在Ω刻度线的“0”上,然后再测电阻的阻值。另外,还要注意人手不要碰电阻两端或接触表笔的金属部分。否则会引起测试误差。

3、用万用表测出的电阻值接近标称值。就可以认为基本上质量是好的,如果相差太多或根本不通,就是坏的。

参考资料:百度百科-电阻器

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第2个回答  推荐于2017-10-12
用万用表调节到欧姆档,测其电阻,为零的话,肯定是坏的。
如果没风,不需要表测都知道电阻已经坏了。

鼓风机主要由下列六部分组成:电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转,并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴,滴入汽缸内以减少摩擦及噪声,同时可保持汽缸内气体不回流,此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。
第3个回答  2014-04-29
电阻?你说的是盒子里的卡式保险丝吗?那个是透明的,烧了是可以看见的,换一个同安倍的就可以。如果是控制继电器,直接拔出来换吧,这玩意也部值钱。我换过。如果是电阻抗器件的话,可以用万用表调节到欧姆档,然后好像是搭两头测数据,什么都不显示的情况,可能阻抗损坏不导通了。瞎说的,别建议。
第4个回答  2014-04-28
不用测量,1.2.3档没有风电阻必坏追问

如果鼓风机不工作的话如何测量电阻的损坏?

追答

一,二,三档没有四挡有就是电阻坏了

追问

我还有个问题能不能请教下啊

追答

追问

空调压力开关压力过高时压缩机停止工作,那么风扇这个时候在转么?

追答

不转

追问

为什么不转啊?

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