直升机驾驶舱上面和下面一根长铁?????????????

如题所述

第1个回答  2014-05-27

是的,这是电线切割器,是两把锋利的刀。

直升机超低空飞行的时候,有撞上电线的可能,这时电线切割器可以用直升机的冲力把电线切断,防止缠绕的主旋翼和尾翼上去。

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直升机驾驶舱上面和下面一根长铁???
是的,这是电线切割器,是两把锋利的刀。直升机超低空飞行的时候,有撞上电线的可能,这时电线切割器可以用直升机的冲力把电线切断,防止缠绕的主旋翼和尾翼上去。

...舱为中心一个放在驾驶舱上面一个放在驾驶舱下面
想法不错,一般双翼直升机都是共轴的(正反方向旋转速度一样,力矩大小相同方向相反),这样只用一个发动机就能实现,按你说的(为保障直升机空间)就得用两台发动机或者比较长的传动系统,另外直升机升降过程如果下面有一个机翼——怎么破!

直升机的驾驶舱及操纵系统有何独特?
固定翼飞机:脚蹬带动的是垂直尾翼上的活动舵面,直接产生方向偏转力矩。直升机:脚蹬带动的是尾桨的自动倾斜器,进而使尾桨变距,尾桨的拉力大小改变,产生偏转操纵力矩。尾桨只有总桨距可以操纵改变,没有周期变距。

真正的直升机靠什么平衡?
这种直升机水平方向的平衡靠的是倾斜盘,在桨毂的下方,通过驾驶舱内的驾驶杆来控制倾斜盘的角度从而控制直升机水平方向的平衡。垂直方向的平衡是依靠尾桨,通过驾驶舱的脚蹬控制尾桨叶与尾桨平面的夹角,来改变尾桨在水平方向的作用力大小,来平衡直升机旋翼旋转时所产生的扭矩,达到控制直升机垂直方向的平衡...

飞行员中一杠,两杠,三杠和四杠分别叫什么名啊?
4、责任:飞行安全,是每一名飞行员肩负的责任,能力越大,责任也就越大,这是机长区别于其他机组的最重要的一点。作为管理者就应该有管理的方法和技巧,这就是CRM。驾驶舱的每一名成员都有义务为驾驶舱的资源管理和飞行安全作出贡献,这是CRM中对机组人员的最基本要求。

直升机的驾驶舱及操纵系统,和固定翼飞机相比有何异同?
再对比一下飞行员直接面对的操纵设备:固定翼飞机:右手:驾驶杆。(大型机的驾驶盘先忽略吧)左手:油门杆。双脚:脚蹬。直升机:右手:驾驶杆(真名:周期变距杆)左手:总距油门杆。双脚:脚蹬。逐个对比:驾驶杆VS周期变距杆。他们长得样子都是一样的,产生的操纵效果也是一样的,都是用来控制航空...

这是什么飞机?比一般直升飞机大。大概要装10多人左右。懂行的教一下...
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机头是什么意思?
“机头”通常指的是飞机、直升机或其他航空器的前部部分,特别是驾驶舱和发动机所在的部分。在飞机的设计中,“机头”通常包含了飞行员座舱、导航设备、雷达系统以及发动机进气口等重要部件。它不仅是飞行员的工作区域,也是飞机控制和导航的核心所在。飞行员通过机头的窗户观察外部...

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变形金刚2中都有哪些军事武器?
一、直升机:阿帕奇,黑鹰 二、战斗机:F16(最后导弹齐射的那群),F22(霸天虎) F18大黄蜂(有艘航母沉默,上面的那些战斗机大部分都是) 无人机捕食者 大力神运输机 载擎天柱尸体的那辆(这个没看清楚,楼下的朋友可以补充)三、坦克:艾布拉姆斯M1A2(很猛,干掉好几个霸天虎)...

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