科目三考试的时候，有许多驾驶技能项目，比如掉头、会车、超车等。然而我认为加减档位这里，是比较容易挂失的，也就是俗称的百米加减档。
尤其在考试的时候，考生会比较紧张，在完成加减档操作的时候会出现失误。正常的操作顺序是2-5档依次提升，当达到一定速度后，开始逐步降至二档，而且需要在短时间内完成。对于一个新手而言，这个还是比较困难的，首先我们分析提档，二档变至三档的时候，学员会感觉到非常轻松。但是三档提四档，四档又挂到五档，这个时间是非常紧迫的，很多学员都会比较紧张，就会出现挂错档位的情况。
其实学员需要克服的，不仅是加减档位的要领，更重要的是心理素质。尤其心理素质比较差的考生，档位变化之间，都在仓促之间完成，这样就会形成挂科。对自信心会有一定的影响，其实参加科目三考试的时候，只要发挥出正常水平，一般都可以通过百米加减档。关键在于克服心里的恐惧，当找到问题之后，加减档位就会迎刃而解。
尤其提示速度与档位不匹配，请把车开回起始点，当语音提示这一句的时候，证明操作有误，那么就应该做出反思和调整。只有这样才能够顺利通过考试，加减档位的时候，应该做到稳中有序，快而不乱。但是对于初学者或者是初次参加科目三考试的人，对于百米加减档都会有莫名的恐惧。而且这也是一个难点，也是比较容易挂科的地方，因为这考验车感和对档位的操作。可以说是综合的素质，当全部达标之后，加减档位的测试才能够水到渠成。
而且在考试的时候，档位之间的变化要一气呵成，如果中间出现错档或者是空档，学员就会手忙脚乱，或者直接判定为不合格。所以在平时练车的时候，教练都会着重讲解加减档位的操作，以及在考试中可能发生的情况。给学员提前做好预防，并且会说一些小技巧，如何快速而准确完成加减档的操作。
当然靠边停车的距离，也算是一个难点，要求车身和路边线距离30公分，很多学员靠边停车的时候，会出现一种紧张感，因为这个距离还是相当难把控的。练车的时候，教练也会做出重点提示，而且难度不亚于加减挡位。停车的时候速度较慢，千万不要出现熄火的现象，否则就是功亏一篑。很多人通过了前面的项目，但是最后却卡在靠边停车，其实这也是非常可惜的。在科目三考试中，加减档位与靠边停车，是比较容易挂科的地方，学员应该注意，保持一个良好的心态参加考试，才会让你事半功倍。
1.挂错挡。
科二的练习是让我们非常记忆深刻的，毕竟从什么都不会再到一下子开走，然后还要停车，倒库，走S线等等可以说是一个非常大的突破。但是科二我们基本只挂一档和倒挡，可是到了科三上道了，一档只是用来起步了，起步之后马上挂二档，走着走着就要换三档，刚走没多远到拐弯了又要换回二档，很多人本来考试就紧张，这样一换档就更手忙脚乱了，所以科三考试中经常有人因为挂错档而挂科。
2.油门控制不好。
科三的时候用的车就是加油门的了，所以起步的时候一定要先给一点油，可是好多人几乎一上来就是一脚大油门，嗡的一声， 就在起步的时候灭火了。起步都灭火还怎么继续接下来的考试？
3.急踩刹车。
如果前面有车想减减速拉开点距离，那可以轻点刹车，不要一下子踩下去，那样很容易直接把车弄灭火。而且行驶中急刹车也容易导致追尾。还有就是科三整体开的都很好，可是到最后停车的时候不踩离合直接踩刹车，灭火，挂科。这些东西平常大家都记得，可是一考试总有人出错。
4.红绿灯二次起步。
我考试的时候算是很幸运的，我所有的等都是绿灯，最后一个还有几秒变红灯，但是我超车过去了，只是一般考试时候建议不要超车。然而很多人考试的时候是红灯，停下车踩不住刹车会滑车，那么挂科。停住了，再起步熄火，挂科。所以千万不要觉得起步这个东西只用一次，你很可能会碰到红灯，所以起步一定练好。
除了这些还有很多人上车前不观察，上车时不系安全带，开车变道时不开转向灯、出发之前不按喇叭等等，所以想过科三那就是多练习，别紧张。
科三在考驾照的过程中，算是比较好过的一科，可是就是因为比较好过，往往就会有很多人会忽略它。然后就会在很多地方都容易出错，说科三好过，其实也是最容易挂科的一个科目。因为它和其他的科目来比较的话，扣分的项目会更多，而且扣的分也比较重一些，这样的话就会显得特别容易挂科，一不小心就做错扣分了。
科目三的话，我觉得最容易挂科的地方就是有时候自己会挂错挡，自己在考试的时候，一着急就会把档位挂错位置。而且有的人是在车还没有起步的时候，在准备阶段就挂错当了，然后车一开火，就直接熄灭了，没办法启动。
我在考科三的时候好遇到了这样的情况，我两次还没有出门就直接挂科了。第一次是我在发动车的时候，档位没有挂到空档，就直接把车发动了，这个时候车就容易一瞬间熄火了，这种情况是直接扣掉的一百分。在考试的时候，还有下一次机会，于是我又一次进行考试的时候，自己就会更加紧张，因为上一次我就已经失败了，自己会更加注意那个地方的问题。可是别的地方的问题就不会太在意了，这个时候就会因为自己的粗心又弄错了一些细节的地方。
由于我是在晚上考的科三，晚上需要开大灯，可是我第二次考试的时候就忽略了这个问题，又一百份就这样没有了，我的科三就这样轻松的挂掉了。科三有时候就是这样，在自己最没有在意的地方就会容易扣分。而且科三往往是那些细节的东西多，这些东西都是我们平时不太在意的东西，又或者是我们都熟悉的东西，然后就没有勤加练习，就在这些地方挂科了。
我们在考驾照的时候真的是一个非常大的煎熬，尤其是在夏天考试的时候，为了学车，是会让自己黑了很大的一圈，很多教练都是说，科目二是比科目三要难，你只要是考过了科目二，科目三就是非常容易了，但是其实科目三也是马虎不得，因为粗心的话科目三也是容易挂科的。
其实科目三全程开下来的确是没有什么特别难的地方，但是其实还是有要注意的地方的，我觉得就是那个转向灯的问题，因为很多人在考科目三的时候是太过于紧张，导致他们在开车的时候是会忘记打转向灯，这个对男生来说是更加容易犯的一个问题，因为很多男生关注的都是自己开车开得快不快，开的好不好，这些问题是很容易忽略的，所以这个是一个很值得注意的问题，一不小心的话你就是会在这个转向灯上面吃亏。
我记得在考科目三的时候，在最后的时候，会有一个转弯的，这个时候很多人看到是最后一步了就是会非常的放松，但是其实这个时候那个转向灯是非常重要的，因为不打的话直接是导致你不过的，很多人就是在这一步是会死的，而且有些人是打了转向灯后是立马掉头了，其实这个有时候那个机器也是识别不出来的，你最好是在打转向灯后是等个两三秒在转弯。
其实科目三是不难的，但是就是要细心的，不能是马马虎虎的，一旦马虎的话，你就有很大的可能是会忘掉一些细节的。
科三就考的全是细节，有很多地方都很容易挂的，一个不注意就挨扣完分了。
第一，开出考场之前，一定要下车巡视一圈，要注意一定是逆时针巡视一圈，检查一下轮胎有没有问题，后视镜有没有调好，后备箱啊什么的有没有关好，后向有没有来车，能不能安全启动，这个真的很重要。只要下车巡视这个步骤没有做的话，不好意思，扣完分了，所以很多人通常就是忘记巡视，还没开出考场门，就提示你考试结束，一切只能从头再来。
第二，速度问题。我第一次考科目三的时候就是因为速度太慢了，我因为怕太快控制不住，一直保持着挂一档，速度在20公里每小时以下，从考场出来到主干道这一段期间，我一直被安全员踩了好多次刹车，但是因为在车上不能讲话，他不能告诉我他为什么踩我刹车，最后就是因为他踩我刹车踩太多了，我一下子措手不及后溜了，第一次考试就结束了。要把速度控制在30公里左右，或者说是寻找一个你合适的速度行驶，不要太快，也不要太慢。如果开的太快的话，变道和超车的时候，就很容易超过考试路段还没有能够完成动作，这种时候是会被扣完分的。
第三，打灯问题。因为科目三是模拟夜考，启动点火的时候一定要记得打大灯，如果不记得打大灯，那可真是出师未捷身先死了。打灯的时候，千万不能把近光灯打到远光灯，如果通过路口的时候打错远光灯，那不好意思，你的分真的会被扣完了。灯光问题一定要十分的注意，灯光的问题可以提前打，但是一定不能打错灯，灯光可以多打，但是不能错打。
最后，如果说科目二是考的是基础，那科三考的就是文明。具体情况具体分析，要随机应变的应对考试中可能出现的各种问题，相信经过努力的训练加上你对开车的掌握，只要细心一点，一定可以通过科目三的。
