陆地战机的飞行员在陆地跑道上降落，陆地战机往往采用刹车系统或者减速伞减速。
舰载机从航母上降落一般都是需要舰载机尾部的尾钩与航母阻拦索“拉钩”迅速减速降落。从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间一般只有2-3秒。
舰载机和陆地战机的飞行员,在着陆时的操作上有什么区别?
陆地战机的飞行员在陆地跑道上降落，陆地战机往往采用刹车系统或者减速伞减速。舰载机从航母上降落一般都是需要舰载机尾部的尾钩与航母阻拦索“拉钩”迅速减速降落。从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间一般只有2-3秒。
舰载机飞行员和一般飞行员有什么区别
一般飞行员只需要在陆地上驾机起飞而舰载机飞行员是需要在复杂的大洋环境下完成正常起降。要求更高，好比航母而言，即使目前世界上最大的航母，在飞行员降落时可看见的大小只有邮票那么大。可见对飞行员要求多高。而且大洋上的军舰不是静止不动的，一般都在运动和颠覆，所以舰载机飞行员素质和技术远远高于...
为什么舰载机在航母上着陆困难?航母舰载机着陆问题有哪些物理知识?求教...
第三，舰载机着舰和陆基飞机着陆是两种不同的操作方式。在陆地着陆，是对准跑道，降落，收油门，放减速伞，踩刹车。但在航母上降落就不同了，飞机是不能低于每小时250公里的时速下降的。因为飞机想要在短短的二百多米的距离上停住，靠自身是不可能办到的，得借助拦阻索。飞机下降时，一定得和航母甲板跑...
舰载机采用无“平飘”方式着舰。这里的平飘是什么意思?
“平飘”是指飞机着陆过程中使用的术语，是指飞机在机场进场下滑接地瞬间，飞行员拉杆使飞机姿态由进场的低头姿态改平的过程，其目的是使飞机以尽可能小的下沉速度接地，减少着陆过程的冲击载荷。而舰载机则没有这个过程。
战机怎么降落怎么减速
一，陆地降落：建立下滑航线，放起落架，降低发动机功率，开减速板，开襟翼。保持低于300Km\/S左右的相对速度，近地面时抬高机头实现飘落，主轮接地，收油门，压机头，开减速伞。速度低于100Km\/S时断伞，踩刹车直至静止。二，海上着舰：建立下滑航线，放起落架，收油门，开减速板，开襟翼，放尾钩，...
都是战斗机,舰载与陆基有区别吗
第一：舰载机对海洋更适应 海洋环境不比陆地，吹6级左右大风是常态，一个浪打来，航空母舰也会摇晃不止。在这种情况下，舰载机要顺利在航空母舰上起降，除了对飞行员有一定技能要求外，还需要飞机经过特殊制造才行。比如经过加固的起落架和车轮，还有加装配合拦阻索使用的挂钩等等。第二：舰载机要能折叠...
舰载机着舰的时候,为何要将油门推至最大?
首先，航母的甲板长度远远小于陆地机场，舰载机没有足够的空间来缓慢降低速度并在跑道上滑行一段距离。因此，为了确保飞机能在有限的甲板空间内安全停下，飞行员必须使用最大油门提供足够的推力，以便在短时间内快速减速。舰载机的着陆通常在几秒钟内完成，这一过程中，飞行员必须迅速而精确地操作。如果成功...
舰载机哪点弱与陆基机
简单来说，舰载机一般而言因为要在航母上起降，所以它的重量、体积被限制，而且海洋环境比陆地环境更差，海基飞机必须有相应的防护，因此导致其油箱、载弹量这些受到影响，然后在作战半径作战能力就会受到削弱，这是在同等条件下的对比
海上安全和陆上安全有什么区别
这个观点是错误的，事实上，即使不考虑成功迫降之后营救难度的区别，单纯看迫降本身的风险，水面迫降仍然高出陆上迫降很多倍。因此，如果有条件在陆地上迫降的话，飞行员是绝对不会选择在水面迫降的。对于大型宽体客机，经历过一次成功的陆上迫降之后，飞机仍然存在修好后能飞的可能(例如加航174航班)，而...
一般会不会有空军飞行员驾驶海军舰载机在航母起飞?
一般的战斗机飞行员只需要在陆地上进行起降，而且飞行跑道的距离也是足够长。但是舰载机飞行员就不一样了，舰载机飞行员的训练要求是更加严格。因为舰载机飞行员需要在复杂的大洋环境下完成正常起降。要求更高，好比航母而言，即使目前世界上最大的航母，在飞行员降落时可看见的大小只有邮票那么大。可见对...
