我国的和谐号动车CRH1，CRH2，CRH2c，CRH3和CRH5的问题
我国的和谐号动车CRH1，CRH2，CRH2c，CRH3和CRH5分别是我国哪个厂产的，是哪的技术德国、法国还是日本？请知道的详细说明！！都说CRH2c跑不到350km/h，但武广线说用的有CRH2c！！还有，我看到说是自主知识产权！！这些动车真的完全使我们自己的技术吗？
我国的和谐号动车CRH1,CRH2,CRH2c,CRH3和CRH5的问题
CRH1原型车是庞巴迪的Regina型，CRH2原型是日本的E2-100型，CRH3原型是德国ICE3型，CRH5原型是阿尔斯通SM3型。CRH1和CRH2为南车集团生产，CRH3为北车集团唐山车辆厂生产，CRH5为北车集团长春客车厂生产。武广客专用的是CRH2C，该车可以上350km\/h。另外，武广客专的平均运营速度是330km\/h。这些车都是从...
关于动车的几个问题
CRH1E以庞巴迪新研发的ZEFIRO系列为基础,为16节车厢的大编组卧铺动车组,每组包括10节动车配6节拖车(10M6T),最高运营速度为250km\/h。由于CRH1主要用于城际运输,加上车体外观与地铁列车相似,其原形车(Regina C2008)在国外都是以两、三节短编组运行,所以中国国内有将CRH1型动车组形象的称为“地铁”。CRH2 中华人民...
在CRH1,CRH2,CRH3,CRH5这些动车组中,哪种速度最快?哪种速度最慢?_百度...
按原型车来说，CRH3最大运营速度可以达到350kph，实验速度达到394kph 其他三种车都是250kph，但CRH1跑高速性能不大好 按改进型来说，CRH2C和CRH3一样可以跑350 按已投入运营的CRH全系列来说，创造速度记录的是CRH380AL，达到486kph 还有一个正在测试的“更高速度实验列车”（目前没有具体型号，只实验不...
和谐号动车组四个型号:CRH1、CRH2、CRH3、CRH5哪个最先进、哪个时速最高...
CRH1\/2\/5都是动车，最高运营时速是250 唯一例外的是CRH2C，最高运营时速300，没有降速的的时候长期跑350，实验中跑了393，但乘车环境和其他CRH2没什么区别。CRH3是高速动车，最高运营时速300，没有降速的的时候长期跑350，实验中跑过394。从乘坐舒适度而言，也是CRH3优胜 ...
动车组CRH1,2,3,5有什么不同?各有什么特点?
CRH2是目前运营最广的一种动车组,主要运营于京沪线(沪宁、津浦)、胶济线、京山线、京汉线、陇海线等,是由南车集团青岛四方机车厂与日本的 CRH3北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。300公里级别(营运速度330KM\/h,最高速度380KM\/h)。目前该车已经下线,将于8月份与CRH2-300型将在京津城铁投入使用 CRH5北...
动车组CRH1,2,3,5有什么不同?各有什么特点?
少量列车由德国直接出口至中国，大部分列车由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司在中国组装，并改名为CRH3型和谐号列车。CRH3动车组是在德国西门子ICE 3\/ VelaroE成功开发的基础上，适应中国的客运需求进行适应性优化设计而来的，它继承了ICE 3\/ VelaroE高速电动车组的高新技术，并根据技术的发展趋势进行...
CRH动车组各个车型简介
中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。CRH1： 中国南车四方机车车辆股份有限公司 与 加拿大庞巴迪的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。原型车以庞巴迪为瑞典AB提供的Regaina C2008...
问几个关于动车、客运专线的问题
我国称为和谐号的动车组一般都是CRH动车组。crh分4大种6小种。CRH1、CRH2a、CRH2b、CRH2C、CRH3、CRH5。其中crh1、crh2a、crh2b是最高时速200公里的动车组，在既有普速铁路开行。而CRH5是最高时速250动车组，在较低等级客运专线和一部分既有线开行。比如石太客运专线、胶济客运专线。（但不绝对）。
中国的高铁列车有几种型号
中国的高铁列车有几种型号：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6a、CRH380A(L)CRH2-380、CRH380C(L)、CRH380D(L)CRH1-380、CR400AF、CR400BF、CR300、TR08（上海磁悬浮列车）、中华之星（已进博物馆）等。1、CRH1。和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为市域铁路和城际铁路服务，...
中国高铁为什么跑不了动车的速度?
CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车，至于你说的为什么满足不了高铁的速度，是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的，最后铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH2C CRH3型车，在设计的时候就定义为时速300公里，最后铁道部将其强行提至时速350公里。
