自动着陆实际上是可以实现的，飞机满足一定的设备条件，满足3类盲降就行，但是我国民航不允许使用自动着陆，他们觉得计算机有可能出错，不如人来操纵保险~~~所以还是用仪表着陆系统延下滑道下降到决断高度，再人工操纵飞机目视着陆。
PS：To易和居士，塔康不是只有美国本土才有吗？能够在战斗机低空格斗时提供精准定位，所以别国飞机在美国和美国空军打比较吃亏。
自动驾驶系统和自动着陆控制系统其实是两个独立的系统，前者靠惯导，卫星或信标导航，后都主要靠塔康，近导导航，我好像听说可以实现全程自动着陆，但几乎没有人会这么做，近导几乎只是在能见度很差时起助降作用，国内导航精度还比较落后，自动着陆会有一些误差，可靠度不高
现在民航飞机虽然都是自动导航,
但起飞和降落还是要由飞行员来完成!
国内一般都是使用ils2类或者3类盲降,虽然可以不用看窗外,但是必须看hsi降
不是误差的问题,而是国内的各个机场连场面观察雷达都没几部,只有使用ils的能力,自动降落没有硬件支持也是违法的
不过据说1980年左右的时候美国试验过全程自动控制而且成功,说明理论上的确可以实现
自动飞行系统的基本功能
自动起降功能让飞机能够自动完成起飞、降落及着陆过程，这不仅提升了飞行的安全性，减少了人为错误的可能性，还能大幅提高飞行效率。自动速度控制功能能够精确调控飞机的速度和加速度，确保飞机在安全范围内运行，避免因速度过快或过慢导致的安全隐患。自动高度控制功能则确保飞机能够在正确的高度飞行，避免与其...
民航飞机降落是手动驾驶还是自动驾驶?
民航飞机降落是手动驾驶，现在的飞机很先进,自动驾驶完全可以完成飞机自动落地,只是需要严密监控,落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。飞机在起降过程中最容易出现意外发生事故，其中降落过程最为复杂和危险，近地低速下飞机的操作性很差，而且近地面非常容易出现各种气流问题，除开风切变等突发气象条件...
只管起飞降落是什么意思?
只管起降的飞行方式可以增加飞行安全性，避免飞行中人为因素对飞行安全造成潜在威胁。同时，自动驾驶系统能够更加准确地掌控飞行参数，提升飞行效率，降低对燃料的浪费，从而有利于环保。尽管只管起飞降落的飞行方式有很多优势，但其挑战同样不容忽视。自动驾驶系统在飞行中会受到气象、地形等多种因素的影响，因...
民航飞机降落是手动驾驶还是自动驾驶?
我有个朋友是民航机队里飞A机（空客）的\\x0d\\x0a据他说，空客的自动驾驶系统已经先进到全程自动化控制，所以他飞的时候大多数时间不是捧咖啡发呆就是调戏空姐什么的，靠自动驾驶盲降也是能做到的\\x0d\\x0a结果搞得他们机队飞B机（波音）那帮靠手动的家伙每次都眼红红的涮他们空客机队“闲死你们...
民航飞机降落是手动驾驶还是自动驾驶?
据他说，空客的自动驾驶系统已经先进到全程自动化控制，所以他飞的时候大多数时间不是捧咖啡发呆就是调戏空姐什么的，靠自动驾驶盲降也是能做到的 结果搞得他们机队飞B机（波音）那帮靠手动的家伙每次都眼红红的涮他们空客机队“闲死你们”但是因为飞行器起降阶段意外特别多，所以飞行员在这种时候不会...
民航飞机降落是手动驾驶还是自动驾驶?
就现在的波音（除去以前的部分被波音兼并的道格拉斯飞机）和空客生产的民航飞机来说，飞机降落时可以手动也可以自动，好像听飞行员说过在一个月飞行的时间里必须有一次手动操作飞机降落。
大型客机起飞和降落是自动驾驶吗
目前自动驾驶仪可以达到起降全程自动驾驶，滑行阶段仍无法达到自动驾驶，但中国民航局、欧洲航空安全局、美国联邦航空管理局均禁止普通民航客机使用自动驾驶仪进近或起飞。
现在飞机是不是有自动驾驶和人为驾驶
比如导航、观察交通、通话等工作。使用自动驾驶仪，可以缓解飞行员在完成一次长距离飞行后的疲劳。当然，自动驾驶仪的存在并不意味着飞行员在飞行过程中无所事事。在飞行过程中飞行员需要与地面保持联系，同时监控自动驾驶系统，确保可以随时接手飞机的操作。所以，还没有达到那种完全自动的系统。
无人机起降有哪些问题
目前的大中型的先进无人机(如RQ-4“全球鹰”等),基本上都能利用机上和地面控制站配备的计算机飞行控制系统,GPS\/惯性导航定位系统、微波导航\/着陆系统,精确测高系统等,按照预定的程序和下滑曲线,自主完成着陆动作。随着无人机程控系统,导航定位系统,自动驾驶仪,测高系统的逐步成熟,目前,低成本的轻小型无人机也能...
我玩lock on 降落航母的时候,可以设为自动驾驶,飞机就会自动降到航母上...
其实“自动着舰系统”更应该针对无人化的常规作战飞机，而现在的无人机任务范围还是比较窄的，所以都很轻。未来如果航母上的所有飞机都是无人驾驶，那么自动着舰技术就是其前提和保证，但是起码现在，没有这个要求和必要。4.现阶段无人机着舰，一般采用拦阻网来实现。说白了就是撑开一张大网，让无人...
