手自一体怎么换挡

Answer 1

手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

Answer 2

1、以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？m＋和m－代表什么意思？当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示？
答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到d”式，减少了误操作。
p（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出p挡时，必须踩下制动踏板）
r（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
n（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
d（前进档）：自动换档模式下向前行车。
m（手动）：手动换档模式（m+是升挡，m-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在d挡和m挡之间转换）
s（运动模式）：更高转速升挡
?（雪地模式）：2挡起步
而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式，自动适应油门和换挡时机；如果驾驶者误操作，它不会接受，而是警告。同时，如果手动模式中，忘记加减挡，而造成发动机转速过高或过低，它也会自动保护，自动换挡。

Answer 3

手自一体换挡时首先要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他2000～3000时换挡。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下子就可以了。而自动挡是在打方向进入超车道后在你大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。手动挡可在起步时使用，也可在行使过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车让车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。

Answer 4

有些车排档上是+ -，加代表加档，减代表减挡，有点是 D M ， D代表加 M代表减，还有些车有方向盘换挡，也是 + - ，以上操作均不要踩任何东西，但我先说一下，对新车或旧的很厉害的车换挡是尽量放一下油门，便于变速箱换挡，也保护变速箱！

Answer 5

拉到D档，然后向标有+-号的一边推，当车起步后往+号的方向推去。