铁路桥墩施工怎样用全站仪放出它得中心点?过程以及计算程序

如题所述

全站仪施工测量控制方法

1.

测量方法

1.1
全站仪坐标法放样

1.1.1
全站仪坐标法放样的方法:计算设计图纸上的坐标,把设
计坐标传人或输入全站仪里面,
仪器显示水平角度之差和距离之
差,其实就是极坐标法放样,指挥持镜人员前后左右移动,直至
偏差在
1cm
以内,现场打入
6cm
的木桩,采用简易支架强制
对中立镜在木桩上,
根据测量差值在木桩上用钢尺找出点位,

棱镜立在找出的点位上用同样的方法找出点位,
并钉上钉子,

镜在钉子上使仪器显示距离为
0

复测其坐标与设计坐标对比不
超过
5mm
就可以了,距离不超过
2mm
,角度不超过
8
秒,放
样结束依此方法放样剩余的点位,

检核方法:
在另一控制点上架站测量放样点坐标与设计坐标对比

XY
相差不大于
5mm

精密工程
XY
相差不大于
2mm

或者
反算出其距离与实测距离对比
(按标称精度控制,
如标称精度是
2+2ppm*D

如果距离为
200
米的话,
控制距离差值为
2.5mm

如在允许范围以内可不作调整,超过允许范围需重新放样该点,

角度控制在
8
秒以内)

检查;用对边测量测量放样点
A
与放样点
B
之间的距离关系,
用相对中误差衡量点位与点位之间的精度,
(在房建中是检查轴
线之间的几何关系,
道路中检查路中心线的几何关系,
桥梁中检
查桥中心线与桥墩桥台中心线的几何关系)
(二等桥梁轴线相对

中误差控制在
1/150000
,房建控制轴线相对中误差控制在
1/15000
以内能满足所有建筑测量)

用点位中误差衡量精度
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