补料就是把提单内容提供给船公司（如果你是货主，通过货代订舱，只要在指定时间内补料给货代就好），柜号封号之类的只是这些内容的一部分。注意：会有一个截补料时间的，另外很多公司现在要求一次性补料（修改就要给钱）。
截关和截放行条时间是一个意思，就是指最后的放行时间，如果要赶上这水船，就要必须要在这个时间前放行才行，放行后，在截关时间前去交放行条，代理会把所有赶这水船的并且已经放行的柜子进行最终配载。
截关和截放行条时间指的是放行时间，而截SI，就是截补料，即 SHIPPING INFORMATION, 装船资料。船公司需要根据提供的S/I, 去缮制提单。像美国,加拿大,墨西哥航线, 出于反恐的需求, 海关需要船公司在船舶到达装港前24小时, 向海关发送装船资料,所以截止补料的时间较早。
扩展资料：
货代责任
1、基本责任
作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。
如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。
负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。
2、责任期限
从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。
3、对合同的责任
国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。
4、对仓储的责任
货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。
参考资料：百度百科-货代
补料就是把提单内容提供给船公司（如果你是货主，通过货代订舱，只要在指定时间内补料给货代就好），柜号封号之类的只是这些内容的一部分。注意：会有一个截补料时间的，另外很多公司现在要求一次性补料（修改就要给钱）。
截关和截放行条时间是一个意思，就是指最后的放行时间，如果要赶上这水船，就要必须要在这个时间前放行才行，放行后，在截关时间前去交放行条，代理会把所有赶这水船的并且已经放行的柜子进行最终配载。
截关和截放行条时间指的是放行时间，而截SI，就是截补料，即 SHIPPING INFORMATION, 装船资料。船公司需要根据提供的S/I, 去缮制提单。像美国,加拿大,墨西哥航线, 出于反恐的需求, 海关需要船公司在船舶到达装港前24小时, 向海关发送装船资料,所以截止补料的时间较早。
扩展资料：
货代登记程序
（一）经营国际货运代理业务，必须取得外经贸部颁发的《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》（以下简称批准证书）。
申请经营国际货运代理业务的单位应当报送下列文件：
1、申请书，包括投资者名称、申请资格说明、申请的业务项目；
2、可行性研究报告，包括基本情况、资格说明、现有条件、市场分析、业务预测、组建方案、经济预算及发展预算等；
3、投资者的企业法人营业执照（影印件）；
4、董事会、股东会或股东大会决议；
5、企业章程（或草案）；
6、主要业务人员情况（包括学历、所学专业、业务简历、资格证书）；
7、资信证明（会计师事务所出具的各投资者的验资报告）；
8、投资者出资协议；
9、法定代表人简历；
10、国际货运代理提单（运单）样式；
11、企业名称预先核准函（影印件，工商行政管理部门出具）；
12、国际货运代理企业申请表1（附表1）（附表从略-编者）；
13、交易条款。
参考资料：百度百科-货代
本回答被网友采纳1.补料就是把提单内容提供给船公司（如果你是货主，通过货代订舱，只要在指定时间内补料给货代就好），柜号封号之类的只是这些内容的一部分。注意：会有一个截补料时间的，另外很多公司现在要求一次性补料（修改就要给钱）。
2.截关，就是指最后的放行时间，如果你要赶上这水船，就要必须要在这个时间前放行才行。
3.截报关，就是指这条柜子必须最迟要在这个时间前进行申报（报关）。这个一般在大船码头才会出现，错过这个时间，海关系统上就没有这水船的信息资料，你也无法报关了。一般来说，截报关时间会在截关前的半天。比如这条柜子的截关时间是今天下午5点，截报关时间一般会是中午12点。
4.截放行条时间，等于截关时间。放行后，在截关时间前去交放行条，代理会把所有赶这水船的并且已经放行的柜子进行最终配载。一般来说，这个时间可以申请延迟半天到一天的。因为船一般会在截关时间之后的半天到一天的时间才开始装卸，如果舱位不是很紧张，或者你跟船公司或者相关人士关系好，一般都可以申请的，只不过有些船公司一申请就要收费。
5.截SI，就是截补料。本回答被网友采纳
货代中“补料”是什么意思?截关、截SI和截放行条时间有什么区别?
截关和截放行条时间指的是放行时间，而截SI，就是截补料，即 SHIPPING INFORMATION, 装船资料。船公司需要根据提供的S\/I, 去缮制提单。像美国,加拿大,墨西哥航线, 出于反恐的需求, 海关需要船公司在船舶到达装港前24小时, 向海关发送装船资料,所以截止补料的时间较早。
...是补料是什么意思,然后截关、截SI、截放行条时间这有什么区别吗?另...
1.补料就是把提单内容提供给船公司（如果你是货主，通过货代订舱，只要在指定时间内补料给货代就好），柜号封号之类的只是这些内容的一部分。注意：会有一个截补料时间的，另外很多公司现在要求一次性补料（修改就要给钱）。2.截关，就是指最后的放行时间，如果你要赶上这水船，就要必须要在这个时间前...
关于SO开舱、截补料、截关和截放行条时间解读
补料指的是提单所需资料的最后提交时间，也称为截SI时间。各个船公司有所不同，通常为开船日或开船后一周内。若未能在截补料时间前提交资料，可向船公司申请延长截补料时间，通常会额外提供几个小时。特别说明：S\/I CLOSING，为美线的特殊要求，与其它航线不同。货代需在开船前48小时将货物等资料报告...
SO上的开舱时间、截补料时间、截关时间和截放行条时间你都看得懂吗?
2. 截补料时间（SI Cut off Time）：即提交提单所需资料的截止时间，不同船公司规定各异，一般在开船前或开船后一周内。错过时间需申请延长，但可能涉及额外费用。3. S\/I CLOSING：美线特别要求，需在开船前48小时提交所有货物信息，包括真实货主和收货人，还需通过AMS系统报美国海关。4. 截关时间...
海运的开舱、截补料、截关和截放行条都在什么时候
2. 截补料时间（或截文件时间）: 发货人向船公司提交提单所需资料的最后期限，也称SI Cut off Time。船公司在此时间之前可多次修改提单格式，之后会产生改单费用。截补料时间因船公司而异，通常在开船日前或开船后一周内，特殊情况可申请延长。对于美线，S\/I CLOSING有特殊要求，需在开船前48小时...
开仓时间、截补料时间、截关和截放行条时间
4、海关截放行条时间 就是船公司给出的最后收装船单（俗称放行条）日期！港区一般在船开前几小时，开始整理通关的场站收据准备配船！这个时间也是截关时间！几个时间的区别：截关(CY\/CV)：必须在此日期之前报关。截重：必须在此时间前让柜子回到堆场码头 截单：必须在此时间前提供补料和VGM，否则会...
有关开舱时间、截补料时间、截关时间和截放行条时间的解读
截补料时间并非统一标准，不同船公司有不同的规定，通常为开船日或开船后的一周内。如果未能按时提交提单资料，发货人可申请SI Late Come，即延长截补料时间，船公司通常会给予几个小时的宽限。S\/I CLOSING 对于美线航线，有一个特殊要求，即货代必须在开船前48小时将货物及资料提交给承运人。承运人需...
外贸中截关时间、截放行条时间等问题?
1.截放行条时间也叫截关，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船\\x0d\\x0a2.不清楚\\x0d\\x0a3.通关单就是出口要法检(商检)商品的一种通行文件。即通常所说的商检...
截关、截港、截单的时间区分
最后，结关和结放行条的时间，分别是结重柜和结清报关文件的节点，一般在S\/O表中有所标识。截补料时间，即补充材料的截止时间，也有明确的规定。总的来说，时间顺序是：先结关，再结放行条，而截补料则紧随其后。掌握这些时间节点，就像握住了物流流程的脉搏，对于货代业务员和所有涉及国际物流的参与者...
截关,截港,截放行条,截柜,截单都是什么意思
截关也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。截港：也叫截重时间，...
