北京以家庭为单位申请汽车指标有何优势?

如题所述

根据家庭积分规则,以当前个人摇号平均阶梯积分为5进行测算,举例说明以家庭为单位申请指标的优势如下:

案例1:三代同堂大家庭

家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人,其中有4人正参加摇号,个人阶梯数均为5。

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍,是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。

案例2:一家三口

家庭申请人由主申请人、主申请人配偶、一名子女组成共两代3人,夫妻均在摇号,个人阶梯数均为5。

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的54倍,是主申请人个人参加摇号中签率的10倍多。

案例3:夫妻两人小家庭

家庭申请人由主申请人及其配偶2人组成,只有主申请人在摇号,个人阶梯数为5。

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的16倍,是主申请人个人参加摇号中签率的3倍多。

“无车家庭”摇号优势

“无车家庭”由主申请人和他的家庭成员组成,总人数至少为2人,可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。对于人员数量的上限不设要求。

组成“无车家庭”参与摇号,除了远高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,另一大优势就是可以同时参与普通指标摇号和新能源指标申请,而个人申请者只能选择其一。

新政调整了指标申请和配置时间安排,由每年配置六次改为配置三次,其中五月份配置新能源指标,六月、十二月配置普通指标。也就是说,“无车家庭”如果选择同时申请普通指标和新能源指标,那么,一年有3次获得指标的机会。

以上内容参考 中国发展网—“家庭摇号”终于来了!北京摇号新政2021年1月1日起实施

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北京以家庭为单位申请汽车指标有何优势?
即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的16倍,是主申请人个人参加摇号中签率的3倍多。“无车家庭”摇号优势 “无车家庭”由主申请人和他的家庭成员组成,总人数至少为2人,可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。对于人员数量的上限不设要求。组成“无车家庭”参与...

北京家庭摇号和个人摇号的区别
庭申请优势通常会明显高于个人。.截至目前,摇号最久的个人申请者已经摇了77期,最高个人积分为13分。.而如果是以家庭为单位申请,比较容易超过这个积分数字。.在2020年一次性增发两万个家庭新能源指标申请中,家庭入围分数已经达到72分。

家庭申请和个人申请哪个合适
家庭申请小客车摇号中签率更高,所以家庭申请更为合适。根据相关法律规定,在以个人为单位参加普通指标摇号,和新能源指标轮候配置方式的基础上,增加以“无车家庭”为单位,摇号和积分排序的指标配置方式。同时,指标配置向“无车家庭”倾斜照顾,通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率,和...

家庭申请和个人申请哪个合适
3.具有有效的机动车驾驶证。符合下列规定情形的,可以参与以家庭为单位办理配置指标申请登记:1.家庭成员由家庭主申请人和其他家庭申请人(以下统称家庭申请人)构成,总人数不得少于2人;2.其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母;3.家庭成员及其配偶名下均没有在本市登记的...

北京摇号个人申请和家庭申请区别
当然是家庭中签率高《北京市小客车数量调控暂行规定》在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上,增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。同时,指标配置向“无车家庭”倾斜照顾,通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决...

北京小客车摇号以家庭为单位怎么操作
需提供详尽的家庭成员信息,包括姓名和身份证号码等。最后,等待审核结果。由于家庭摇号中签率相对较低,因此,家庭成员应当提前做好充分准备,确保提交的资料完整且准确无误。总的来说,以家庭为单位申请北京小客车摇号,不仅需要满足特定条件,而且需要细致的准备工作,以提高获取指标的成功率。

北京小客车摇号以家庭为单位怎么操作
自2010年12月23日北京正式宣布实施客车数量调控措施起,至2014年1月1日开始实施摇号政策,再到2020年12月7日北京市修订客车数量调控暂行规定,政策不断演变完善。自2021年1月1日开始,无车家庭在申请客车指标时将获得优先考虑。在以家庭为单位申请摇号时,主申请人必须持有机动车驾驶证,而其他家庭成员则...

北京小客车摇号要以家庭为单位? 北京市交通委回应:正在制定中_百度知 ...
北京市实施小客车配置指标摇号政策,旨在有效缓解交通拥堵状况。2019年最后一期摇号数据显示,个人普通小客车指标中签率约为0.0366%,竞争激烈;新能源小客车指标申请周期可能长达9年。北京市交通委新闻发言人表示,新政将聚焦于无车家庭及家庭成员较多的家庭,通过大数据等手段识别真正有用车需求的家庭。

北京小客车个人申请和家庭申请区别
法律分析:在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上,增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。同时,指标配置向“无车家庭”倾斜照顾,通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。法律依据:...

北京新能源个人指标和家庭指标
而北京新能源家庭指标,则是为了鼓励家庭共同使用新能源汽车而设置的。家庭指标的申请是以家庭为单位,考虑到了家庭成员的出行需求。在申请家庭指标时,需要满足一定的家庭成员构成条件,如家庭成员人数、是否已有其他车辆等。家庭指标的分配方式相对于个人指标更为灵活,可能会根据家庭的实际需求和情况给予一定...

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