为什么零战11可以和p51匹配到一起

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零式战斗机11型能够与P-51“野马”战斗机相匹敌，这在一定程度上是一个有趣的对比。P-51战斗机，于1943年秋季开始在远东和太平洋战场投入使用，以其卓越的性能成为了“歼击机之王”。以下是零式战斗机与P-51战斗机在不同方面的对比：
1. 零式战斗机，作为二战期间日本的代表性战机，以其高爬升率、小转弯半径、快速度和远航程而著称。在太平洋战争初期，零式战斗机几乎无敌，因其出色的性能，日本才敢于发起太平洋战争。
2. 尽管零式战斗机在低空缠斗中表现出色，但其高空机动性会随着速度的提升而降低。这是因为零式战斗机在高空时副翼的动作会出现呆滞，反应变缓。
3. 零式战斗机的俯冲速度并不快，因此在被零式战斗机追击时，应立即以高速度俯冲并滚转以摆脱，切记不可使用爬升手段，也不要追击急剧爬升的零式战斗机。
4. 零式战斗机缺乏飞行员和油箱的装甲保护，油箱也没有自封装置和灭火设备，易被击中起火。
5. 零式战斗机的设计没有留下足够的升级空间，使得后期型号在安装了装甲后，尽管更换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提高，反而格斗性能有所下降。后期型的零式战斗机在所有飞行性能上都有所下降，爬升率比前期型下降了25%以上，航程下降近40%。
6. P-51“野马”战斗机是二战中期美国为英国空军设计的一种轻型战斗机。到1944年底，P-51已经完全掌握了欧洲上空的制空权，成为二战中最优秀的战斗机之一。
7. P-51战斗机在1943年秋季加入远东和太平洋战场，对日军造成了重大影响，使零式战斗机沦为自杀飞机。1945年春季，P-51战斗机对日本本土进行大规模空袭，发挥了关键作用。
综上所述，尽管零式战斗机在早期表现出色，但P-51“野马”战斗机以其卓越的性能和适应性，在战场上取得了更高的成就。航空史学界普遍认为P-51达到了活塞式飞机的巅峰，其设计和发动机均取得了巨大成功。