车的历史演变与发展

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1、第一台蒸汽机

1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，其不依靠人和动物来做功而是靠机械做功。1769年，詹姆斯·瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，詹姆斯·瓦特与博尔顿合作制造了真正意义的蒸汽机。

蒸汽机推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。

2、蒸汽汽车的诞生

1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。尽管居纽的这项发明失败了，但却是古代交通运输与近代交通运输的分水岭，具有划时代的意义。

1804年，德国人鲁道夫·狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机，柴油机的出现比汽油省油、动力大、污染小，是汽车又一颗良好的“心脏”。狄塞尔的发明改变了整个世界，人们为了纪念他，就把柴油机称做狄塞尔柴油机。

4、内燃机汽车的诞生

1885年，德国人卡尔·本茨研制成功了第一辆本茨专利发动机汽车。该车采用两冲程单缸0.9马力的汽油机，具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。尽管该车的性能并不十分完善，但它是自动化地实现和内燃机的使用，因此人们用希腊语中Auto（自己）和拉丁语中的Mobile（会动的）构成复合词来解释这种类型的车，这就是Automobile一词的由来。

1885年末，戴姆勒将马车改装，增加了转向、传动装置，安装了功率为1.1kw的内燃机，装上四个轮子，车速达到了14.4km/h。1885年，德国人哥特里布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。本茨和戴姆勒的发明成为汽车发展史上最重要的里程碑，两人因此被世人尊称为“汽车之父”。

5、汽车史上首次大批量生产

1896年福特试制出第一台汽车。大批量流水生产的成功，使T型车成为有史以来最普遍的车种，使家庭轿车的神话变为现实。福特发明的流水线生产方式的成功，不仅大幅度地降低了汽车成本、扩大了汽车生产规模、创造了一个庞大的汽车工业，而且使当时世界上的大部分汽车生产从欧洲移到了美国。