埃格·西科斯基内容

如题所述

埃格·西科斯基自幼受到艺术熏陶,特别是母亲的教导使他对达芬奇和凡尔纳的作品产生了浓厚兴趣。12岁时,他的模型飞机制作技艺已经颇为出色,甚至成功制作了一架橡皮筋动力的直升机,这标志着他对飞行的热爱初露端倪。


1903年至1909年,西科斯基在圣彼得堡的海军战争学院、巴黎的工程学院和基辅工学院学习,期间对飞行产生了浓厚的兴趣。1908年,他在德国的一次旅行中看到莱特兄弟的飞机照片,这个决定性瞬间使他下定决心投身飞行。在姐姐的支持下,他中断学业前往巴黎研究空气动力学,与当时的飞行先锋如Louis Bleriot交流,为自己的航空梦想铺路。


1912年,西科斯基成为俄国波罗的海铁路车辆厂的首席工程师,并在1913年亲自试飞了世界上第一架四引擎飞机。一战中,他的飞机被用于轰炸,他因此获圣弗拉基米尔十字胸章。内战后,欧洲局势动荡,他移居美国,寻求新的航空发展机会。


在美国,西科斯基不仅担任教师和大学讲师,还于1923年在前俄国军官协助下创立了“西科斯基航空工程公司”。1929年,公司被联合航空器收购,西科斯基公司在此期间生产了如S-42(泛美快帆)这样的著名水上飞机,成为跨大西洋飞行的重要工具。


早在俄罗斯时期,西科斯基就开始试验直升机技术。1939年,Vought-西科斯基 00型直升机首飞,尽管不是第一次成功,但它的单旋翼带尾桨布局是直升机设计的一个重要里程碑,显示了西科斯基在航空领域的先驱精神。


扩展资料

埃格·西科斯基生于俄罗斯帝国基辅,是家中五个孩子中最小的一个。其父是一个心理学教授,其母为医生。是著名的飞机和直升机设计师。他设计了世界上第一架四引擎飞机和第一种投入生产的直升机。现代直升机常用设计形式(单旋翼带尾桨)的提出者。

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