城市代步车的新选择，宏光MINI EV这款车买了真不亏

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最近如果有人在问“短途代步车选哪款好”，答案就不一定是奇瑞EQ1这样的车了，“人民需要什么，五菱就造什么”一句简单硬核的口号，带来的不止有口罩、测温车、地摊售货车、螺蛳粉等，还有另外一大作——专属于人们的代步车五菱宏光MINI EV。近日，在2020成都车展，五菱宏光MINI EV正式上市，2.88万的其售价着实让消费者惊喜不少。那五菱宏光MINI EV新车好不好，城市代步好开吗？我们来分析下！

首先，既然是用于短途代步出行的车子，我们最希望的就是续航里程够用，充电方便一些。宏光MINI EV提供的是120KM和170KM两种续航版本，就按正常30KM上下班里程数来算，宏光MINI EV可以维持一周不充电，即便是远路程，下班回去直接使用家用220V交流电就可以完成便捷式充电，非常方便。真正要精打细算的话，开宏光MINI EV一个月电费不会超过50元，比起公交出行要划算很多，经济优势这点很明显了。

其次，宏光MINI EV新车在便利性上也是诚意满满，不到3米的车身转弯半径超小，不管是小区楼下还是公司稀缺的停车位中，你总能找到停放宏光MINI EV的地方。当然，如此小巧的车身还有利于城市通行，走街串巷各种狭小的通道它都能轻松胜任，堵车难？停车难？这些在宏光MINI EV这边都不是事儿，想想拥有一辆专属于自己的代步车可比挤公交、地铁方便多了。

宏光MINI EV新车好不好？续航和易停放只是其中的两大亮点，如果推开车门的那刻发现，它竟然能容纳下4个人，瞬间好感度又上升了。宏光MINI EV新车采用的是两门四座的布局方式，新车在设计之初就秉承着“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的理念，内部空间给足了消费者们惊喜，第二排有着足够的乘坐空间，即便是1ç±³8的成年人，也可以轻松坐下，后备箱还有达741L的储物空间，行李箱和儿童车都能轻易容纳下，周末一家人出行说走就走。

要问新能源车大家最关注的是什么？百分之八十以上的车友们注重的是其安全性，被动安全方面，宏光MINI EV新车车身乘员舱采用笼式高强钢骨架，电池采用了框架式结构，整个车身高强度钢比例达到57%以上，车身多处设计了抗凹加强板并搭载了前防撞梁，此外，宏光MINI EV新车的电池更是搭载了低温预加热技术和电池保温功能，低温状态下充电可以让电池的温度保持在15-20℃，整体续航能力可提升10%，有效解决冬季续航打折问题。

人民的代步车这个标签在宏光MINI EV身上可以说是实至名归，小巧灵动的车身、灵活多变的空间布局以及亲民的价格便是最好的证明，如今，五菱宏光MINI EV新车在成都车展上正式上市，2.88万~3.88万的售价同样亲民，有想法的车友们不妨关注下。

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