加快建设交通强国，我国交通事业有多发达？

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如今建设交通强国，是我党在十九大作出的重大战略决策。因为我国地域辽阔，人口也是非常多的。然而人口、资源、产业，分布的都是很不均衡的。就需要很大跨度的交通运输产业。在这样的诸多原因之下也造就了如同春运。这样的大跨度高强度的运输季。

交通强国铁路先行。铁路在交通事业这70年来的发展，出现了翻天覆地的变化。在二战的末期、在新中国成立初期这个阶段我国的铁路总长仍停留在2.2万公里左右。而同同时期的其他西方发达国家相比我国之下，他国的铁路总长是我国铁路总长的几倍、十几倍之多。

经过了七十年来的大变革，到了2019年，全国的铁路运营总里程达到了13.2万公里以上。这时是相对于新中国成立初期的五倍之多。而且我国的高铁运营也是世界上唯一一个高铁成网运行的国家。我国的高铁运营总里程达到了2.9万公里上。超过了世界高铁总里程的2/3。其高铁运营的总里程位居世界第一位。从而也让中国的高铁成为了中国的一张响亮名片。高速铁路贯穿中国的南北东西。让人们的出行更加便捷方便。在中国南北铁路之上一天之内就能过到达，且能够观览沿途四季的景色。

中国也拥有十几万公里的高速公路。使路网逐渐逐步的完善了起来，让人民的出行更加的快捷与方便。另外，港珠澳大桥的修建更是让诸多的不可能成为了可能。把香港，澳门，珠海三地给连接了起来。实现了三地的经济与贸易来往。 

在我国交通事业的发展当中也遇到了非常多的困难。但是我国的工程师们不畏艰险，克服了重重困难。把西方国家很多工程师认为的不可能变成了可能。加快了我国交通事业的发展， 加快了建设交通强国的步伐。