潍坊机场简介

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潍坊机场，成立于1993年7月，作为正县级事业单位，曾与民航局一体化管理。2000年为适应民航改革，实行了局站分离。机场基于军用ⅡB级机场改造，成为4D级军民合用机场，于1995年6月竣工，1996年4月正式投入运营，支持B767、A300及以下机型起降。机场设施包括2600米长、48米宽的主跑道，2033米长、38米宽的平行滑行道，以及可供3架C类飞机使用的20000平方米民用停机坪。

总建筑面积19182平方米的潍坊机场，总投资2.49亿元，设计能力可满足高峰时段150人次，年吞吐量32万人次。1996年通航后曾开通至北京、广州、上海等13条国内航线，高峰期每周18个航班。但早期运营效益未充分显现。在政府支持下，潍坊民航与山东航空公司合作，后与海航集团合作，由后者于2004年接管并负责运营管理，2004年4月19日正式成立“海航集团潍坊南苑机场有限责任公司”。

机场的运营航班涉及海航和南航，包括北京/上海每日一班、大连每周两次、广州每周两次等。南航在节假日期间提供旅游客运包机服务。潍坊机场的货邮业务尤为突出，每天有中国邮政航空Y-8货机飞往上海的专线，促进了邮政EMS业务在山东的发展，推动了当地航空物流业。2005年货邮吞吐量达到2600吨，预计2010年将增长至19313.5吨，货邮业务成为机场主要收入来源。

随着运营效益的提升，潍坊机场计划恢复大连、广州航线，且在2006年引入顺丰速运等快递公司的航班，货邮吞吐量逐年增长，2007年预计可达7000吨，展示了机场持续发展的潜力。

扩展资料

潍坊机场于1993年7月3日正式开工，1995年6月底竣工；1995年12月11日，经国务院、中央军委（1995）118号文批准为军民合用机场；1996年1月14日通过国家民航总局正式验收，同年4月4日正式通航。潍坊机场飞行区为民航4D级标准，可起降B-737、A300及以下机型；主跑道长2600米，宽48米；平行滑行道长2033米，宽38米；停机坪20000平方米，可供3架C类飞机同时使用。机场总建筑面积19182平方米，总投资2.49亿元人民币。可满足高峰小时150人次，年吞吐量32万人次的需要。