歼10和F35可以一战要满足几个条件

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歼10和F35可以一战：只要满足几个条件 取胜没有问题！

不好意思f35机动性确实不是他的长处，但机动性碾压一众三代机完全不是问题，2015年f35还在测试很多限制都没解除的时候你说f35机动性差我完全认同。

但如果2017年了你还认为f35机动性差那我只能说你国内地摊文看太多了，三代机机动性顶级的苏35转身刚开始f35已经转完了，你还觉得f35机动性差？

关于导弹的“不可逃逸区”，网上通俗的解释是指导弹的动力射程，而实际上对它的定义是目标立刻转弯离开的情况下，导弹仍有足够攻击能力的射程，中美都把这个射程叫做RangeMax2，而相对的，最大射程则是RangeMax1。 很多人的误区在于，觉得导弹想要保证命中，飞行员必须要在这个距离内发射导弹，但实际上在超视距空战中，抛开探测距离不谈，载机的能量加上导弹的能量，决定了攻击的距离。

这就带来一个超视距空战中的一个战术，除了压缩对方的探测距离，如何压缩对方的发射距离。 既然导弹的动能是一定的，那么压制敌机的能量则是最好的手段，这时可以在Rmax1发射导弹，虽然这枚弹几乎不可能命中，但当敌机发现自己被攻击时，第一反应通常是用各种方式保护自己，主被动干扰，当然最重要的是用剧烈的机动以躲避探测和导弹。这个时候敌机一旦发现自己没有被雷达持续跟踪了，就可以判断自己已经不再遭到攻击。 不过这个时候第一枚弹的目的已经达到了，既压制了敌机的高度和速度，又缩小了航向夹角，使得攻击方占据了下次攻击的主动权，如果敌机头铁继续转向妄图进攻，那么攻击方的第二枚弹就可以出去了，这种方式叫做Max Range and probability of kill Enhancing Shot.

F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验，其RCS(雷达反射面积)分析和计算，采用整机计算机模拟（综合了进气道、吸波材料/结构等的影响），比F-117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确，同时可以保证机体表面采用连续曲面设计。该机的头向RCS约为0.065平方米，比苏-27、F-15（空机前向RCS均超过10平方米）低两个数量级。由于F-35武器采用内挂方式，不会引起RCS增大，隐身优势将更明显。但这个战术取决于探测能力和导弹射程，载机的载弹量也很重要。 像J10这种载弹量的飞机...……

所以，歼-10战斗机等三代机的命运将是在远距离上就被击落，四代机的活儿，还是让我们的歼-20战斗机来干吧。

当然，这只是一种战术，不是每次空战都会这么打，也并一定是我先发现对方，先发现不等于先攻击，而是我先攻击对方，空战的战术有很多，就算是同型机对抗，也不一定是双方同时发射导弹，针对敌人的弱点使用合适的战术才是正确的方法。

但歼-10的问题在于，就算只带一个油箱，也只能四中。

这就是先敌发射的优势。油多、弹多优势明显。数量本身就是一种质量。另外，不可逃逸区还是要加限定条件的，比如6G不可逃逸区。

但是，我感觉，可是j10相对更便宜啊 而且j10的定位本来就是国土防空战斗机啊！

设定就是对面F-35 灌了一肚子油，没准还兜俩副油箱，不远千里的跑来打空袭，咱们这的j10轻装上阵，甚至极端情况下不考虑返场油也行，反正掉在自己地面上不会被俘虏……

然后看看作战区域的情况：

我们本着“人不犯我我不犯人”的作战宗旨，因此，作战区域应该是我国的近海和国土领域，能较好发挥地面雷达和空中预警机的支援作用，方便进行电磁干扰，使F-35战机难于发现歼10战机。

最后看看技战术问题：

我方机场多，我们可以以多打少，隐蔽接敌，近距格斗，发挥歼10战机的优势，发挥空空导弹优势，F35是打不过J10的。

为保卫祖国而战，我国飞行员士气高昂，所以，歼10战机可以和F35战机对抗，并且取得胜利。（利刃/沙漠之狐）

Answer 2

报着必死的决心就行了。