2011款美利达公爵600跟捷安特atx750

最近想买辆山地车,在2011款美利达公爵600跟捷安特atx750之间徘徊,有懂行的哥们给分析下,这两个车的优劣,越详细越好,我去捷安特的店里,老板说750的架子更好一点,还说BB5也不怎么好,我在网上看,大家都说600的前叉很垃圾,有骑过的哥们给说说怎么样

公爵600很不错的,性价比超高。比公爵500多了一个BB5碟刹,但是价格却没贵多少。ATX750和公爵600不是一个档次的,我的车是公爵500,感觉公爵500都比750好很多。如果LZ真想买捷安特,或者说不想到BB5碟刹,可以买捷安特的ATX770,应该是最好V刹了。
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美利达公爵600跟捷安特750哪个更好一点
公爵600与ATX750相比,公爵600要好一点,两款车都是定位娱乐初级,配置相差不大。美利达公爵600和捷安特atx750在主要配置上的对比:1、车架:公爵600是TFS车架,ATX750是ALUXX7系车架。(这两款车架属于同档产品)2、前叉:公爵600是XCM油压锁死前叉,ATX750TWINS-3机械锁死前叉。(公爵600好一点)3、...

捷安特ATX750和美利达公爵600两辆车哪辆更好???
应该是捷安特ATX750。2011款750的车架是重新设计过的。车架的头管是超大头管是为了配合新款前叉而设计的。新款750更偏向专业性。你可以从两辆车的整体效果上看出哪个更专业更突出。公爵600只是换汤不换药,卖的是性价比而已。

2011款美利达公爵600跟捷安特atx750
公爵600很不错的,性价比超高。比公爵500多了一个BB5碟刹,但是价格却没贵多少。ATX750和公爵600不是一个档次的,我的车是公爵500,感觉公爵500都比750好很多。如果LZ真想买捷安特,或者说不想到BB5碟刹,可以买捷安特的ATX770,应该是最好V刹了。

美利达公爵600 和捷安特ATX750哪个好?都是新款27速的 我们这公爵2498...
公爵600好一点,刹车是AVID的BB5,前叉和牙盘均是三拓的XCM,车架首管为标准放大首管,不是ATX750那种伪专业的阉割版锥管,这些都是公爵600比750好的地方。不好的地方是公爵600的车架重量要比750车架重量重一点(大概重270克左右),公爵的车架抽管没有捷安特ATX7系列车架抽管抽的狠,不过重量不是评价...

美利达公爵600和捷安特ATX750哪个性价比更高,骑起来舒服?
必须选 公爵600 我有现实的例子,我两个同事都先买了ATX750,我后来买了公爵650, 换着骑了骑他俩都后悔买ATX750了,骑着感觉不一样。 我骑750也不舒服。他们这所以买750因为店离家近。如今我已经把公爵650卖了1900RMB,换了T650 俩同事也想学我,可惜他们的车1500都没人要。 现在还...

美利达公爵600和捷安特ATX750哪个好
捷安特ATX750的主要配置(2198元):前叉:TWINS 三代 T 避震前叉 变速系统:SHIMANO FD-M310前变、RD-MC410后变、24速 刹车系统:TEKTRO NOVELA 机械碟刹 刹车公爵是BB5,捷安特750的彦豪就是垃圾~还有前叉,自己一看就知道公爵600比750强多了~虽然公爵600比捷安特750贵200大洋,可个人认为,绝对物有...

捷安特ATX750和美利达公爵600哪个好?
若说好的话,当然公爵600好,无论从变速,前叉,轮组还是车架都要好,还有公爵600有个BB5线碟,线碟精品。车架不说什么,美利达的车架一贯的刚性,公爵600的车架和ATX PRO是一个等级的。但,公爵600的报价是2198,比1800可要多上不少,若条件允许,选择公爵600,以你的身高,选择15寸是比较合理的。...

谁能提供一下捷安特 750跟美利达 600 配置对比分析,哪个好呢?谢谢大家...
美利达有女式山地车呀~~造型也不错,型号是维多利亚,如果就这两款选的话建议美利达的公爵600,选个16寸的就成。配置:捷安特 ATX750 尺寸: 26x17M\/26x19M\/26x21M 颜色: 亮黑\/亮艳红(6030) 消光亮黑\/消光素鼠灰(6031) 亮黑\/酸橙绿(6032) 亮黑\/亮艳红(6035) 消光亮黑\/消光素鼠灰(6036) ...

美利达公爵600和捷安特atx750 2013款的哪个牌子的车子好啊 纠结_百 ...
美利达比较好,山地车嘛,美利达在山地车方面比捷安特好的多。捷安特在公路车方面比美利达好!我用的Atx770,就没朋友的公爵650好

美利达600、捷安特770、750哪个好? (上学骑)、有事出去玩玩...
单从压马路的性能而言750和公爵600是一个档次的东西,变速器也一样 770要好于上两款 不过公爵600是BB5碟刹,刹车要好一些,不过碟刹这个东西说实话压马路完全无用,反倒麻烦,需要经常性调试,而且容易和轮胎产生共振,会发车异响,单从刹车性价比而言,不如770上的V刹,其实这种V刹都是专用的,并不怕...

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