汽车近光灯老烧灯泡怎么回事?新换的灯泡2小时就烧了

如题所述

近光灯老烧灯泡的原因:

1、近光继电器有问题 继电器的作用是把电流增强使灯光变亮的 但太强就会烧灯泡

2、插头接触不好,就容易发热,发热就容易烧灯泡

3、发电机端电压过高所致

4、灯泡质量差

5、灯泡型号不匹配

希望对你有所帮助,望采纳!!!

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2020-10-22

灯泡经常烧坏,多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高,通过灯丝的电流会大大增加,使灯丝温度过高,容易烧坏。 调压器失调或者调节不当,使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时,只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。

使用说明:

1、应对光衰现象,主动更换汽车灯泡

随着车灯的使用,灯泡亮度会逐渐降低,这种正常的物理现象被称为光衰。车灯变暗容易引发事故,因此车灯一旦变暗应及时更换,不可等到坏掉才换。选择优质灯泡可以延缓色衰、延长使用寿命,为您的行车安全提供更多保障。请定期检查车灯,建议您每两万公里成对更换灯泡。

2、选择安全、有效的汽车灯泡

色温决定光的颜色,原厂配套车灯基本上呈黄色,适当提升色温,可以获得更时尚的白色光和更舒适的驾驶体验,但并不是色温越高越好,如果色温超过6000K,光的穿透力反而下降,不利于雨雾天气驾驶,因此为了您的驾驶安全应选择安全、有效色温的汽车灯泡。

3、发动机熄火5分钟后,方可更换灯泡。

更换汽车灯泡前,需要手套和防护镜,使用酒精擦拭灯壳外面手印或油脂,切勿裸手触摸灯泡玻璃表面,以防止因指印弄污玻璃壳而缩短灯泡寿命。替换灯泡后应调试车灯,以避免产生眩光。

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——汽车大灯有雾气

就大灯整体结构而言,不管是普通卤素大灯,还是氙气大灯,或带有LED灯组的大灯,在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热,通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外,来维持大灯的正常工作温度,确保大灯的使用稳定。就是这个通气管,空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上,随着水汽的聚集,颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由较大的温度差异引起,冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。

遇到这种情况,大家大可不必过于担心,车灯在开启一段时间后,雾气会随着热气通过通气管排出灯外,这基本不会损伤大灯和电器电路。对此情形,司机朋友不可轻举妄动,例如万万不可对大灯进行烘烤,这样做很容易使大灯损坏,因为大灯外表均为塑料材质,额外的热量很容易将灯罩烤化,而这种损伤大多是不可修复的。

除了天气上的变化,人为因素也会使车灯变成“泪眼”,像车辆涉水、洗车等。车辆涉水时,由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源,雨水淋在上面会形成大量的水蒸气,顺着通气管,部分水蒸气会进到大灯内。

而洗车就更为直接了,有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱,看着淤泥和树叶被手中的高压水枪逐一击退,心中有种说不出的畅快感。冲洗过后,对于发动机舱内的积水没有及时处理,盖上发动机舱盖后,水汽不能很快散发到车外,闷在发动机舱里面的水汽就有可能进入大灯内部。对于发动机舱内的清洁工作,我们更多的应该用棉丝或布来擦,或者使用高压空气吹,尽可能的避免发动机部位“涉潮”。

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——汽车大灯寿命

卤素大灯寿命在300-500小时左右

首先讲最常见的卤素大灯,基本上我们家用车都是这个,而它原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体,在高温下升华的钨丝和卤素进行化学作用,然后冷却之后,钨又会重新凝固在钨丝中,反复的循环而产生发光的这么一个情况。如果每天都开一个小时夜路的话,一年多差不多就要换灯泡了。到了正常寿命期之后,车灯的亮度就会越来越暗,直到完全不亮。

利用高压电流激活氙气放电

顺便小说一下,气字头下面一座山是读 xiān ,而不是读 shàn 或者读 shān ,各位朋友可以稍微了解一下。如果周围有朋友跟你说换个shān气灯,如果这还是一个4S店的朋友的话,我们还是果断换一个人,基本功没打好。这个也叫做HID气体放电式头灯,它是用包裹在石英管内的高压氙气,替代了我们刚才说的传统钨丝,用高压电流激活氙气,形成了一束电弧光,在两极之间可以持续的放电发光,使用寿命和卤素灯相比的话,大概提升了十倍的样子。

氙气灯寿命在2500-3000小时左右

氙气灯工作时候所需要的电流量是3.5安倍,有2500到3000小时左右的使用寿命。我还查到飞利浦它有个标准,2250小时之后光衰是不能超过30%的,给大家参考一下。

汽车大灯在保养方面也同样的不可以怠慢,否则后悔都来不及。大灯为什么会发黄?汽车大灯表面那一层透明壳,通常是采用聚碳酸酯材质制作,非常坚固、清晰,但说到底还是一种塑料,在经过长期的风吹日晒,它就会被空气中的灰尘、小石子慢慢腐蚀、刮花,甚至因此而产生一些难以洁净的黄渍,从而导致车灯不明亮,照出来的光线非常模糊。

第2个回答  2020-10-22
如果私自改过汽车线路,就容易出这样的情况,如果没有改过线路,需要买匹配的灯泡,比如功率等。
第3个回答  2020-10-22
汽车近光灯老烧灯泡怎么回事?新换灯泡2小时就烧了,检查是否是灯泡质量原因,用万用表测量近光灯电源电压是否超压,还是建议去找专业汽车电路维修人员检测维修。
第4个回答  2020-10-22
汽车电路有问题

汽车近光灯老烧灯泡怎么回事?新换的灯泡2小时就烧了
近光灯老烧灯泡的原因:1、近光继电器有问题 继电器的作用是把电流增强使灯光变亮的 但太强就会烧灯泡 2、插头接触不好,就容易发热,发热就容易烧灯泡 3、发电机端电压过高所致 4、灯泡质量差 5、灯泡型号不匹配 希望对你有所帮助,望采纳!!!

经常烧近光灯什么原因
近光灯频繁烧坏的问题可能源于多种因素,首先,更换的灯泡功率不足是一个常见原因。如果新灯泡的功率低于其额定功率,这会加大其负荷,从而加速其损坏。其次,保险丝更换不当也可能造成问题,如果电流低于其额定值,近光灯会因过载而烧毁。这种情况在车辆使用中较为普遍,因此,及时的检查和修复至关重要。如...

求助近光灯灯泡更换二天左右就烧了,啥情况?
对于近光灯灯泡在更换后不久即烧毁的现象,可能存在多方面的原因:首先,灯泡自身的质量问题不容忽视。如果灯泡品质不佳,其耐用性将大打折扣。因此,更换灯泡时,强烈推荐选择原厂或知名品牌的高质量灯泡,以确保其长期稳定使用。其次,车辆电路系统也可能成为问题的根源。如果电路存在故障或电压不稳,灯泡将...

近光灯经常烧怎么解决?
近光灯经常烧很可能是因为近光继电器出现了异常。解决办法:用万用表测闪光继电器的输出线,看看是否有12v输出。如果有断续的输出变化就说明正常,如果没有输出或者一直都是12v输出,就说明近光继电器已经出现损坏,更换一个新的即可。汽车近光灯泡老是烧的原因:1、随着车灯的使用,灯泡亮度会逐渐下降,这是...

近光灯经常烧怎么解决?
近光灯经常烧的问题,很可能是由于近光继电器出现了异常。为了解决这个问题,我们可以使用万用表来测试闪光继电器的输出线,看看是否有12v的输出。如果有断续的输出变化,就说明闪光继电器是正常的,如果没有输出或者一直都是12v的输出,就说明近光继电器已经损坏了,需要更换一个新的。在日常使用中,汽车近光...

近光灯经常烧坏怎么办
过大电流可能会烧毁灯泡,需用制造商推荐的安培数进行更换。 确保灯泡电压匹配。灯泡的额定电压与车辆电池电压不符,容易导致烧坏。务必选择与电池电压相匹配的灯泡。 处理进水问题。在雨天行驶时,近光灯可能因进水而短路,这时需要拆开大灯,清除灯罩内的水分,以防止短路。 维护灯座。接触不良的灯座也...

汽车近光灯灯泡经常烧?
汽车近光灯泡老是烧的原因:1、随着车灯的使用,灯泡亮度会逐渐降低,这种正常的物理现象被称为光衰。车灯变暗容易引发事故,因此车灯一旦变暗应及时更换,不可等到坏掉才换。选择优质灯泡可以延缓色衰、延长使用寿命,为您的行车安全提供更多保障。请定期检查车灯,建议您每两万公里成对更换灯泡;2、色温...

车左边近光灯换了后一开就烧掉,怎么办?
步骤一:大灯不亮第一步先检查灯泡丝是否损坏,经检查灯泡完好。灯泡后面的H7灯座,已经烧的面目全非。造成灯座烧糊原因有两点 更换了大功率灯泡。灯座与灯泡插销接触不良,造成瞬间电流太大温度过高。(这辆车就是接触不良的表现)步骤二:更换新的H7灯座,装上灯泡测试发现灯泡还是不亮。步骤三:检查保险...

近光灯经常烧坏怎么办
1. 检查继电器:若使用LED车灯,需利用万用表检测闪光继电器的输出线。正常的输出应为12v且有断断续续的变化,否则继电器可能已损坏,需更换。2. 检查发电机调节器:发电机电压过高可能导致近光灯损坏,需更换调节器或整个发电机。3. 选购优质灯泡:劣质灯泡易烧坏,建议选择品质可靠的灯泡。4. 检查并...

汽车近光灯总是坏怎么办?
第一,说明这个汽车的灯泡质量不好。第二,汽车的灯泡使用的频率太大,很多情况下都要开灯。第三,平时开车闪灯次数过多也容易坏掉。第四,可以选择质量好些的灯泡使用,比如,欧司朗,飞利浦等。第五,如果使用比较好的牌子的灯泡还是经常烧坏那就是电路问题了。第六,就建议开灯汽车的4s店去检测一下...

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