【太平洋汽车网】进气门大，进气门和排气门的大小要求，都是根据
由于进气是被吸进去的，而排气是推出去的，因此进气比排气更困难，而且进气越多，燃烧得更好，发动机的性能也更好。进气靠真空吸气，排气为挤压将废气推出。因此排气较进气容易。为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，因此，需要更多的进气，为此，进气门就需要弄大点，而总体尺寸没有改变，排气门就只能做小点。所以，一般都将进气门设计得比排气门大，以降低进气难度，提高进气量。
通常连接空滤的就是进气门，连接排气筒的就是排气门，一般来说，使用过的发动机，进气门比排气门要干净，活塞往下运动打开的是进气门，往上运动打开的是排气门，火花塞点火之后打开的是排气门，点火之前打开的是进气门。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
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发动机进气门和排气门哪个大呢?
比进气门和排气门大:1。首先要知道，进气是真空吸入的，排气是挤压排出的。气门由凸轮打开，由气门弹簧关闭。当混合气需要被吸入气缸时，进气门就会打开；当燃烧后的废气需要排出时，排气阀就会打开。2.因为进气是“吸”出来的，排气是“推”出来的，“容易排出”，所以进气比排气难。进气量越多，燃烧...
进气门大还是排气门大
【太平洋汽车网】进气门大，进气门和排气门的大小要求，都是根据发动机充气量和排气量决定的。进气门是一个活塞，被发动机的凸轮轴控制，进气门打开，空气才能流进气缸。排气门是发动机燃烧后的废气排出的地方。由于进气是被吸进去的，而排气是推出去的，因此进气比排气更困难，而且进气越多，燃烧得更好...
进气门为什么要比排气门大
进气门设计原理进气门的尺寸大于排气门，这是为了克服气体在经过进气管道和进气门时遇到的阻力。为了抵消这种阻力，需要更大的进气压力。同时，确保在进气冲程中缸内气压低于大气压力，这是为了维持充足的进气量，确保发动机能有效工作。适应环境变化在海拔较高的地方，如高原，大气压力降低，气体密度随之减少。
进气门为什么要比排气门大
进气门比排气门大的原因是为了提高气体密度，保证发动机的燃烧效率和动力。在进气冲程中，为了降低缸内的气压，进气门必须大于排气门。气体密度会随着缸内气压的降低而降低，因此，如果想要保证发动机动力，进气门的直径必须增大。此外，在高原气候下，大气压力下降，需要更大的进气量才能保证原有的动力，这...
进气门和排气门哪个大?
进气门与排气门的大小比较：通常，进气门的直径大于排气门。这是因为进气过程是通过真空吸引，为了确保发动机获得充足的氧气以提高动力，需要更大的进气口。相反，排气门的任务是排出燃烧后的废气，这个过程不需要像进气那样大量的空气，因此尺寸较小。以下是关于阀门的更多细节：阀门的功能：气门是发动机的...
每缸四气门发动机 进气门为什么要比排气门大
当进气门和排气门数量相同时，进气门的缸盖直径总是大于排气门的缸盖直径。每缸有两个气门的发动机也称为两气门发动机。现代高性能汽车发动机一般每缸使用三个、四个或五个气门，尤其是四气门发动机。四气门发动机的优势 四气门发动机每个气缸有两个进气门和两个排气门。其突出优点是气门横截面积大，进...
单缸柴油机是进气门大还是排气门大(气门进气门大还是排气门大)
单缸柴油机是进气门大还是排气门大（气门进气门大还是排气门大）进气门比排气门大，因为进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的，其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要更多的进气。汽车气门也称作节气门，其作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出...
进气门大还是排气门大
进气门和排气门的大小关系是进气门必须大于排气门。这是因为进气是通过进气门吸入的，而排气是通过排气门排出的。为了在发动机中获得更多的新鲜空气，提高整车的动力性能，进气门需要加大。而排气门则没有这样的要求。气门的作用是负责将空气输入发动机并燃烧，燃烧后排出废气。按发动机结构，进气门和排气门...
进气门为什么要比排气门大
进气门比排气门大的原因是为了保证发动机的燃烧效率和动力。当气体流过进气管道和进气门时会受到阻力，因此需要更大的进气压力。为了确保充足的进气量，进气冲程中缸内的气压必须低于大气压力，这就要求进气门比排气门大。气体密度会随着缸内气压的降低而降低，因此在高原气候下，发动机需要更大的进气量才能...
为什么汽车进气门比排气门大?
发动机的工作依赖于进气门和排气门的精细调节。进气门为了吸入更多的新鲜空气参与燃烧，其尺寸通常需要比排气门更大。这是因为进气是一个真空吸气的过程，相对更为困难，因此需要更大的通道以确保充足的空气供应。进气门的大小会根据发动机的充气量进行调整，以保证燃烧效率和性能的提升。排气门则承担着排出...
