机车牵引力是怎样产生的？它受哪些因素的限制？

Answer 1

牵引力由牵引电动机产生的内力传递到钢轨得到的钢轨对机车的反作用力。粘着牵引力，启动电流，以及不同速度下所决定的牵引力。

力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。

扩展资料：

机车用来牵引列车的牵引力，等于轮周牵引力减去机车全部运行阻力。车辆从静止状态起动时所能够发出的牵引力，其发挥受到粘着限制。

最大牵引力是指车辆在不对自身机械构成破坏的情况下所能发出的最大牵引力，其值通常与起动牵引力相同；持续牵引力是车辆在持续速度上对应的牵引力。

在功率相同的情况下，牵引力与运动速度成反比。牵引力与速度的关系可以通过牵引力曲线显示，线段AB为机车起动时所能够发挥的最大牵引力，到达持续速度点B点以后为恒功区，机车开始发挥额定功率，同时牵引力随着速度提高而下降。

Answer 2

作用在列车上的力有机车牵引力、列车运行阻力及列车制动力。 机车牵引力是由机车动力装置传给机车动轮以旋转力矩，通过动轮与钢轨的相互作用而产生。力F的作用方向与列车运动方向相同。

力F是机车重力使动轮粘着于钢轨上而产生的作用于动轮轮周上的力，故称轮周牵引力，属静摩擦力，大小由司机控制。 

列车运行阻力在这里主要是基本阻力。作用在机车车辆上的阻力与其质量成正比，故由列车基本阻力W0＝W0‘＋W0“等公式（计算复杂，不再赘述），可知列车三种运行状态。

牵引运行，此时作用力为牵引力和运行阻力；惰力运行，仅有运行阻力；制动运行，运行阻力和制动力。 所以火车行进车轮会产生不可忽略的阻力。 摩擦不可以忽略~如果太大不会造成事故，因为列车连起动都起动不了。 另外，脱轨也不是由于摩擦力小造成的，而是由于以下两原因：

1、轮重减小。比如空车比重车容易脱轨。

2、轮轨之间的横向力加大。 如果没有摩擦力，那么轻轻一推，列车就会像磁悬浮一样延轨运行，而且不会停止。

Answer 3

牵引力是由牵引电动机产生的内力传递到钢轨得到的钢轨对机车的反作用力。 粘着牵引力，启动电流，以及不同速度下所决定的牵引力。 （本人手打，绝非百度）