æ°è½¦ç«äºå2.0çæ¬ä¾æ§éç¨ç¾åå¶è¿è¡è¯åï¼å¯¹æ¯æ¬¾è½¦çé¢å¼ãå¨åãé ç½®ãæ²¹èå个维度è¿è¡è¯ä»·ãå个维度å¨100åä¸æå æ¯éåå«ä¸ºå¤è§40åãå¨å25åãé ç½®25åãæ²¹èï¼çµèï¼10åã为äºè¿ä¸æ¥å®åæ°è½¦è¯æ¯æºå¶ï¼å¨åæå¾ååºç¡ä¸é¤ä»¥ä»·æ ¼ç³»æ°ä½ä¸ºæç»å¾åã
å¨ä¸å¹´åï¼Honda Civic Type R以7å43.80ç§çåéæ绩å å纽åå驱ä¹çãä¸æ¶é´ï¼å¤ç对è¿ä¸ªèç大尾翼ç两å¢çº¢æ æåæå¾ ä¸å·²ãä¸å¹´åçä»å¤©ï¼å°½ç®¡å¨å½å è¿æ¥ä¸å¸ç并ä¸æ¯Type Rï¼ä½Hatchbackç两å¢æåçå°æ¥ï¼æ çå°å次å¼çå½å å好ææ§ãè¿å¨æ¶è´¹è çæå¾ åå ³æ³¨ã
7æ27æ¥ï¼ä¸é£æ¬ç°æä¸å ¨æ°ä¸¤å¢è½¿è½¦Hatchbackçæåæ£å¼è¿æ¥ä¸å¸ãæ¤æ¬¡æ°è½¦å ±æ¨åºäºä¸ç§æéåç§è½¦åï¼å®ä»·åºé´14.39ä¸å è³16.69ä¸å ãä»é ç½®çä¿¡æ¯çï¼æ°è½¦æ´ä½é 置表ç°è¾ä¸°å¯ï¼æ ¹æ®è½¦åä¸åæä¾æå¤ç§é ç½®éæ©ãé£ä¹ï¼è¿æ¬¾å®ä½å¨åçæä¸å ¨æ°ç´§åå轿车ï¼ä¸è¿ä¸æ¥ä¸°å¯ä¸é£æ¬ç°è½¿è½¦éµè¥çHatchbackç两å¢æåï¼å ¶å¨å½å å级å¸åºçç«äºå表ç°å¦ä½ï¼
综ä¸æè¿°ï¼æ们å¨æ¬æ¬¡ç«äºååæä¸éåç车ååå«ä¸ºï¼
æå 两å¢220TURBO CVT æ½®é ·æ§ï¼15.29ä¸ï¼
奥迪A3两å¢Sportback 35 TFSI è¿ååï¼19.32ä¸ï¼
ç¦å æ¯ ä¸¤å¢EcoBoost 180èªå¨ST Lineï¼15.08ä¸ï¼
é«å°å¤« 280TSI DSGèéåï¼15.32ä¸ï¼
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1.å¨å¤è§æ¹é¢ï¼ä¸é£æ¬ç°å ¨æ°Hatchbackçæåçå¤è§é åçå©å¶æï¼è¿å¨å§¿æä¹ç¸å½æ¢ç¼ãéç¨äºé»è²ç¤æ¼è£ 饰çé£ç¿¼å¼è¿æ°æ ¼æ ï¼ä¸ä¸¤ä¾§é åçå©å¨æçå大ç¯ç¸èã
2.ä¸æ¹ä¿é©æ 两端çå è¾¹å½¢æ ¼æ é¢ç§¯ææ¾å¾å°äºå 大ï¼å ¨æ°å å ¥çååè¥é åºäºå足çè¿å¨æãåºé¨é¾ç¯åºä¹åæ ·éç¨äºå¤§é¢ç§¯çé»è²è¦çï¼å¹¶é å类似é²åç设计ï¼ä½¿å¾æ´ä¸ªåè¸æææå足ã
3.å¨è½¦èº«ä¾§é¢ï¼å ¨æ°Hatchbackçæå侧é¢çº¿æ¡é常æµç ï¼å车çªå°¾é¨ç线æ¡å¾å°äºææ¾çæ¶ç´§ææï¼ä¸æçè °çº¿ä¸ç´è´¯ç©¿è³è½¦å°¾ï¼ä»¥æ¤è¥é åºäºå¾å¼ºçè§è§ä¼å°æãåºé¨çä¸ç½®ååºææ°å¸å±é åæ©æ£å¨ä¸å¤¸å¼ çåå å´ï¼è®©å ¶æ¥æäºé常ç´è§çæ§è½è½¦å§¿æã
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2.éè½æè´çå±æ¬¡æè¾ ä»¥è´¨æåºè²çæè´¨ï¼è¿ä¸æ¥æ£åç强ççè¿å¨æ°æ¯ãåå主驾驶座驾设计çä¸æ§å°ãä¸å¹ å¼è¿å¨æ¹åç以åæ¡£æï¼å使å¾è½¦å çç²¾è´æå¾å°äºä¸éçå级ã
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2.å¨æ¬æ¶æ¹é¢ï¼å ¨æ°Hatchbackçæåéç¨å麦å¼éå¼ç¬ç«æ¬æï¼åå¤è¿æå¼ç¬ç«æ¬æãçåæ¬ç设计ï¼ä½¿å¾æ°è½¦çåæ¬è¾ä¸å¢è½¦å缩çäº130mmï¼ææ§è¿å¼¯æ´ææ·ãè£ å¤çDPA-EPSå¯å齿æ¯çµå¨å©å转åç³»ç»ï¼è½å¤å¸¦æ¥æ´æ²ç¨³ç转åææã
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综åæ¥çï¼å ¨æ°Hatchbackçæåæ¤æ¬¡æä¾äº4ç§é 置车åï¼å¨å ¶å ¥é¨è½¦åä¸ä¹æä¾äºå¤ç§æ é 项ï¼è½å¤æ»¡è¶³æ¥å¸¸éæ±å®å ¨å¤ç¨ï¼ä¸é åé«é 车åå¨é ç½®ä¸è¿è¿ä¸æ¥äºä»¥äºä¸°å¯ãé£ä¹å¨æ¬æ¬¡ç«äºååæä¸ï¼æ们éåç车åä¸ç«åç¸æ¯å¦ä½å¢ï¼
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1.å¨åè½é ç½®æ¹é¢ï¼å ¨æ°Hatchbackçæåé¤äºå ææ¶ä¸æµè¡ç娱ä¹ç³»ç»åç½èé ç½®å¤ï¼æ°è½¦æ主è¦ç亮ç¹éä¸å¨äºå ¶å°¾é¨ï¼æ´è½¦å å´å°¤å ¶æ¯å°¾æä¸ç½®ç设计å ç´ ï¼ä¸2018款Type-Ré常æ¥è¿ï¼ä¼ æ¿ä¸å°æºèªType-Rçè¿å¨åºå ï¼è½ä¸ºå¹´è½»ç¨æ·å¸¦æ¥æ´è¶è¿å¨åçä½éªã
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3.ç¸æ¯ä¸å¢çæ¬æåï¼ä¸¤å¢è½¦åçæèå°¾é¨å¼å£æ´å¤§ï¼æ´ä¾¿äºè£ å¸å¤§ä»¶è¡æãå¦å¤åæåº§æ¤ é èè¿æ¯ææ¾åï¼æ¾åååå¤ç®±æ大è¿æ·±1740mmï¼æ大é«åº¦705mmï¼é èæ¾ååçè¿æ·±ä¸º925mmï¼åå¤ç®±æ大å¼å£è¾¾å°äº1290mmã
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Hatchback才是本田魂?两厢思域驾控更有看点
2.在悬架方面,全新Hatchback版思域采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。短后悬的设计,使得新车的后悬较三厢车型缩短了130mm,操控过弯更敏捷。装备的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统,能够带来更沉稳的转向手感。动力得分:20分(满分25分)三、配置 综合来看,全新Hatchback版思域此次提供了4种...
为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
原因有二:其一,思域这款车的原始形态就是两厢,Hatchback是思域的原点。如下图,从1972年第一代思域开始,大部分版本都是以两厢造型为主。 其二,思域家族的性能代表——Si、TYPE-R,都是以Hatchback形象出现。 可以说,Hatchback是最原汁原味的思域,这也是在全球范围内,思域家族一脉相承的血统传承。 国产两厢版思域之所...
换挡即入魂丨合车社深度评测思域hatchback
与常见的手动挡车型都给最低配置不同,被称为驾趣控 220TURBO的思域hatchback手动挡车型其实在车系里算是次顶配,车道偏离预警、车道辅助保持,乃至主动刹车等主动安全配置均有配备,简单的说,这是一辆配备了Honda SENSING 安全超感系统的手动挡车型,连自适应巡航都没缺席。Honda CONNECT智导互联则算是...
更贵的两厢思域,为什么也值得期待?
就在刚刚结束的2020粤港澳车展上,东风本田为中国市场带来了思域Hatchback概念车(以下称两厢思域)。说是概念车,其实也可以理解为“量产细节微调版”车型,它本身已经完全接近量产版形态,只是会根据展出反馈以及预定情况,再做一些局部细节调整。此外,还有两点重要信息值得关注:其一,在设计上,新引入的两...
导购丨思域Hatchback,两厢纯血该如何选择?
最主要原因就是本身思域两厢版最受关注的原汁原味海外版的竞技包围和1.5T的高功率版本发动机在全系车型里都是标配。而刚刚提到的劲擎控所带来的内饰以及其他便利性升级带来的实用价值可能并不是选择思域的车主最为关注的,毕竟在16.69万元这个价位带来诸如真皮座椅之类的升级真的不能说有多大优势,给人...
还在琢磨高尔夫8? 弹簧变硬的两厢思域能在赛道里尽情地玩耍
对于两厢版 思域来说,一直是本田粉儿心中的一个遗憾。因为从2006年引进第八代思域开始,投放在中国市场的就只有单一的三厢版车型。然而获得纽伯格林北环赛道最速前驱车名号的思域却恰恰都是两厢的Type-R版本。因此,由东风本田引进的第十代思域两厢HATCHBACK车型,也就成了让消费者更加接近Type-R性能...
Type R附体 两厢思域让本田粉“高潮”了
7月27日,无限接近于Type R车型的全新CIVIC思域Hatchback(下称两厢思域)正式上市。这款以纯粹运动美学和卓越驾控体验而享誉全球的重磅车型,正式呈现于翘首以盼的广大用户与车迷们面前。信仰、少年、灵魂……看看媒体的形容词,就知道这款车已经骚动了多少人的荷尔蒙。此次两厢思域共推出4款车型,市场...
东风本田两厢思域到底香不香?网友:改装后才是最靓的崽
在成都车展期间上市的两厢版东风本田思域HATCHBACK,更是满足大批车友的“Type-R”梦。不仅如此,东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持,而且还有高配手动挡车型。不过东风本田思域HATCHBACK顶配16.69万元不到17万的价格,真的就能让我们直接实现“Type-R”梦吗...
完美操控点燃驾驶激情,11代思域HATCHBACK怎么选
一直以来,思域HATCHBACK凭借着巨大的改装潜力而受到年轻人的青睐,成为一代代年轻人追求驾驶乐趣的首选车型;开上思域HATCHBACK去认知、去探索、去追逐驾驶的极限,一起构建专属于思域的汽车世界观。01 承袭本田精神 更运动更新潮 在许多车迷们心中,思域不仅是令人瞩目的“本田之魂”,同样也是本田家族运动...
手动成为信仰 自动才是首选 两厢思域购车指南
两厢思域内饰设计就有些食之乏味了,与老款车型保持一致。在同级中来说,思域的内饰设计是没什么美感的,更加凸显机械感。毕竟出自“理工男”本田之手,这一切也都说的过去。动力不变 零百加速变慢 全新两厢思域全系均为1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米(MT车型226牛·米),传动系统...