前掠翼飞机为什么不能被广泛使用？请说明他的优点和缺点，通俗易懂简单一些，拒绝专业术语，让内行外行人
前掠翼飞机为什么不能被广泛使用？请说明他的优点和缺点，通俗易懂简单一些，拒绝专业术语，让内行外行人都能看懂。谢谢。
为什么
本回答被提问者采纳前掠翼飞机为什么不能被广泛使用?请说明他的优点和缺点,通俗易懂简单...
回复评论里，有几个都放狗屁！前掠翼飞机最大的特点就是机动性好。但是目前所有材料都不可能接受得了。他有一定的后阻力。比传统飞机大多了。导致速度过快自身承受不了！但是机动性真的非常好，他也有和歼20一样的鸭翼布局这使她比传统飞机机动性更好。唯一要克服的就是材料问题。
前掠翼飞机的特点、优点和缺点?
可控优势。使用前掠翼结构可以提高飞机低速度飞行时的可控性，并能在所有飞行状态下提高空气动力效能，降低失速速度，保证飞机不易进入螺旋，从而使飞机的安全可靠性大大提高。当然，前掠翼也并非十全十美。比如它技术复杂，对与之配套的相关技术要求比较高，气动部件强度要求大，而且翼尖振颤的问题至今无法...
前掠翼飞机有什么优缺点?
前掠翼在气动方面有着独特的优势，它的升阻比高；能保证机翼与机身之间更好的连接；有利于起降；并且，它的最大好处在于机动性，这种优势在亚音速范围内最为明显。如果将前掠翼布局与推力矢量控制系统综合使用，飞机在空战中更是如虎添翼。当然，前掠翼也并非十全十美。比如它技术复杂，对与之配套的相关...
前掠翼战斗机有什么优缺点?
前掠翼的许用迎角大,可增大飞机的转弯角速度;阻力小;不会出现翼尖气流分离现象,故可增大升力,从而显著提高飞机的升阻比;另外还可改善布局,减小迎面对雷达波的反射面积。美国在研制F-16的过程中,也曾研制了一架带前掠翼的原型机SFW\/F-16,在机翼后掠角为-20°～-25°的条件下,按计算,飞机的转弯角速度可提高14%,...
前掠翼和后掠翼飞机各有啥优缺点?
虽然理论上说前掠翼不容易失速，产生的升力更多，但是跨音速阻力的问题相当严重。这个同时会影响巡航和在战斗空速下的机动能力。而且超音速下有目前材料技术解决不了的气动弹性发散导致的强度问题，即便能够达到一定的改善寿命明显也不如后掠翼。而优点可以靠改善后掠机翼的设计和TVC这样的技术补足，实际上很难...
后掠翼飞机相对矩形翼飞机有什么优点和缺点
前掠翼的缺点：1）气动弹性发散已经可能因为得到复合材料而可以暂且被假定已经克服 2）由于附面层朝机身流动，所需要设鸭翼来“吹除”这个附面层与机身附面层的结合形成更大的阻力。在前面的方案中没有看到鸭翼，估计可能要靠在机翼前缘设吹气襟翼或者在机翼根部设吹气装置来吹除。但这增加的复杂性和...
战机的机翼有平直翼、三角翼、后掠翼、前掠翼、菱形翼、变后掠翼。谁...
平直机翼是最原始的机翼,其优点是升力大,气功构型最简单,控制方便,相应的内部结构少,重量轻,载油系数大,缺点就是因为过于原始简易,没有掠角,速度稍高即出现附面层滑动及气流分离现象导致失速,只能低速飞行,无法适应高速状态的气动。外形特点是,水平向外伸展,前后缘均无掠角或掠角非常小,常见于无人机和私人电风...
问:俄罗斯苏47 \/ 美国x29 这两个前掠翼飞机为什么机动性超强却都没...
前掠翼目前技术水平下，缺点大于优点。优点为： 失速特性好；可保持好的副翼效率；机翼阻力较小；机翼弯矩小。缺点：气动弹性发散问题。随着前掠角的增大，前掠机翼的气动弹性发散速度迅速下降。当机翼前掠角由0 增加到28 时，机翼的发散速度降低了90%。按常规用加强结构增加刚度的办法来解决气动弹性问题...
战机的机翼有平直翼、三角翼、后掠翼、前掠翼、菱形翼、变后掠翼。谁...
6. 变后掠翼：可变后掠翼能够在不同的飞行状态下调整后掠角，以获得最佳性能。然而，技术难度大，可靠性低，结构死重，维护困难，因此不再被新型飞机采用。7. 梯形翼：梯形翼通过精确设计前缘和后缘的角度，优化了机翼的气动性能。它被广泛应用于四代机，如美国的F-16和F-18。8. 鸭翼：鸭翼主要解决...
后掠翼飞机相对矩形翼飞机有什么优点和缺点
优:后掠翼降低了相对空速,推迟激波产生.后掠翼产生的是斜激波,波阻小.缺:低速时相对空速小,易失速.造成低速性能差,起降速度太大.翼尖易失速,并诱导阻力大.所以高速的用后掠,低速用平直.后来的各种翼型和变后掠翼技术都是为在二者间平衡
