踏板摩托车费油吗

Answer 1

开过摩托车的朋友基本都知道，踏板摩托车比骑跨式摩托车需要更多的燃油，这也是汽车自动变速箱比手动变速箱更费油的原因。踏板摩托车的传动系统真的不如骑跨式摩托车。油耗的关键是踏板摩托车不能像骑跨式摩托车那样，可以根据路况变化。发动机的速度不变。速度越高，自然消耗的燃油就越多。但是如果城市使用汽车，没有大问题。

还有，由于踏板摩托车发动机盖在座筒下面，散热不好，导致发动机发热，机油粘度降低甚至变质，容易拉缸，影响活塞泄漏和汽油混合物泄漏。只能增加油耗。虽然安装了叶片来弥补这个缺陷，但高速时的散热还是不如骑跨式摩托车，需要油耗。

为了缩短油耗，朋友在购买踏板摩托车时，需要购买发动机性能好的摩托车。由于性能高，从长远来看，质量好的摩托车油耗低于质量差、性能低的摩托车。而且我们在开滑板车的时候需要注意速度和力度，也就是说在开车的时候不用频繁的停车加速，用爆发力使油门，尽可能的保持稳定的同比速度来节省燃油，这也是开滑板车最有效的节油方案，这一点我们的朋友需要清楚。

除此之外，尽最大限度少跑长途和路况较差的路面。假如需要驾驶的目的地距离在50公里以上，我们最好就不用使用踏板摩托车了，并且由于路途遥远的缘故，发动机容易过热，影响到油耗添加。

百万购车补贴

Answer 2

只要是踏板摩托车，不管它是哪一种踏板，我就没发现有省油的，根据我的实际操作经验来看，只有日系踏板里面的本田系，才勉强算是比较省的，但这也是相对而言的，本田踏板车也不算绝对的省油，由于结构的原因，踏板车天生从骨子里带来的基因注定了就省不到哪里去，这和它的传动效率有关，日系踏板一般在百公里三个左右，这就已经算是算是省的了，如果是台系（其实也脱胎于早期的日系）那就是百公里四个左右，这也相当高的了，如果再谈到到欧系（一般指的是意大利的比亚乔）每百公里五个都很正常，总之，以目前的摩托车技术，要想省事骑踏板，就不要想着同时也省油的好事儿，将来可能突破这个瓶颈，但目前现阶段还确实不能。