4冲程汽油机的工作原理是什么?

如题所述

四冲程汽油机的工作原理是经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环。


在这个过程中,活塞上下往复运动四个行程,相应的曲轴旋转两周。进气冲程时,活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点,进气门开启,排气门关闭,曲轴转动180°,汽缸容积逐渐增大,汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa,汽缸内形成一定的真空度,空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸,并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力,进气终点汽缸内气体压力小于大气压力0p,即pa=(0.80~0.90)0p。进入汽缸内的可燃混合气的温度,由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340K ~400K。压缩冲程时,进、排气门同时关闭,活塞从下止点向上止点运动,曲轴转动180°,活塞上移时,工作容积逐渐缩小,缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高,到达压缩终点时,其压力pc可达800kPa ~2000kPa,温度达600K ~750K。在示功图上,压缩行程为曲线a~c。做功冲程时,当活塞接近上止点时,由火花塞点燃可燃混合气,混合气燃烧释放出大量的热能,使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3000kPa ~6000kPa,温度TZ达2200

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简述四冲程汽油机工作过程?
四冲程汽油机的工作原理1、进气行程在此行程中,活塞由上止点运动到下止点,进气门开启,排气门关闭,曲轴旋转180度。当活塞由上止点向下止点运动时,气缸内部的压力下降,将汽油和空气的混合气经进气门吸入气缸,由于存在进气阻力,当活塞到达下止点时,气缸内的压力低于大气压。2、压缩行程中,活塞由...

4冲程汽油机的工作原理是什么?
4冲程汽油机的工作原理详情如下:吸气:进气门开启,喷射雾化燃油和混合空气体,活塞向下运动,气缸容积变大,压力变小。由于燃油喷射,气缸壁获得一定的冷却温度,排气门关闭。压缩:当进气门关闭,排气门关闭,活塞向上运动压缩雾化燃油和混合空气体时,气缸容积变小,压力上升,温度上升。点火:当进气门关闭...

4冲程汽油机工作原理
4冲程汽油机的工作原理是将空气与汽油混合成良好的混合气,在吸气冲程中被吸入汽缸。然后,混合气经过压缩点火燃烧,产生热能。这些高温高压的气体推动活塞做往复直线运动,通过连杆、曲轴飞轮机构输出机械能。四冲程汽油机的工作循环包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。一、进气冲程 在进气冲程中,...

四冲程汽油机的工作原理是什么?
四冲程汽油机的工作原理:1、吸气冲程:活塞下降,吸进混合气;2、压缩冲程:活塞上升,压缩混合气;3、做功冲程:点火燃烧燃料,活塞下压做功;4、排气冲程:活塞上升,排除废气。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。四冲程汽油机将空气与汽油以一定比例混合成良好的...

四冲程汽油机的工作原理是什么?
四冲程汽油机的工作过程由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。进气行程活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动此时进气门开启排气门关闭。压缩冲程又名第二冲程是将机械能转化为内能的冲程。燃烧膨胀行程在发动机工作的四个行程中只有这个行程才实现热能转化为机械能。以下是关于凸轮轴内容介绍:1、作用:...

四冲程汽油机的工作原理是什么?
四冲程汽油机的工作原理由4个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。活塞行程可分别用四个过程命名。进气行程,活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭,进气门开启。在活塞移动过程中,气缸容积逐渐增大,气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入...

四冲程汽油机工作原理是什么?
四冲程汽油机是一种内燃机,其工作原理是将空气和汽油按照一定比例混合形成良好的混合气,在进气冲程中被吸入气缸。接着,混合物被压缩并点燃,以产生热能。这种热能转化成机械能,通过连杆和曲轴飞轮机构向外输出。四冲程汽油机的工作循环包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在进气冲程中,活塞从...

四冲程汽油机的工作原理是?
楼主您好:四冲程汽油机的工作原理:(1)进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭。活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度,于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束。由于进气系统存在进气阻力,进气终了时气缸内气体的压力...

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四冲程汽油机的工作原理是经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环。在这个过程中,活塞上下往复运动四个行程,相应的曲轴旋转两周。进气冲程时,活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点,进气门开启,排气门关闭,曲轴转动180°,汽缸容积逐渐增大,汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa,汽缸内...

4冲程汽油机的工作原理是什么?
4冲程汽油机的工作流程如下:进气阶段:进气门开启,燃油通过喷射系统雾化并与空气混合,活塞向下运动,导致气缸的容积扩大,压力相应下降。在这个过程中,由于燃油喷射,气缸壁得到一定程度的冷却。 压缩阶段:接着,进气门和排气门关闭。活塞开始向上移动,压缩先前的雾化燃油和混合气,气缸容积缩小,压力...

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