其次，火车的运行时间是一定的，就是说在一定的区间里，行使的时间是确定的。比如说从a到b，要求运行100分钟，前面开的比较快，走了一半路程的时候只用了40分钟，后面的60分钟就自然要走的慢一些了。
这是与铁路运营协调安排有关的。
第二,调整速度,确保准时到达车站.
第三,过桥.
第四,前方有弯或有站.
为什么火车会时快时慢的?
首先，路段不同。有一些路段路况复杂，或者转弯角度大等其他原因，要求的限速就会低一些。其次，火车的运行时间是一定的，就是说在一定的区间里，行使的时间是确定的。比如说从a到b，要求运行100分钟，前面开的比较快，走了一半路程的时候只用了40分钟，后面的60分钟就自然要走的慢一些了。这是与铁路运...
...中间会变慢,快到站时还会突然加速,请问这是为什么?
当出站时，一般在调度上都让该车与前车有一段距离了才让发车，加之火车的起动速度比较慢，所以火车司机可以放心地跑而一般不会在短时间内追上前车，同时，在本车的后面一般都有别的车在高速行驶，如果不迅速加速到比较高的速度，后车就有可能追上了。所以出站时必须快速加速到比较高的速度来保证不...
为什么火车有时候会早点,就是早到?
1. 线路因素：线路的长度和曲度会影响火车的运行时间。如果线路长度相对较短或者线路的曲率较小，火车的运行速度就会相对较快，这可能导致火车提前到达目的地。此外，如果线路条件良好，例如路面状况良好，天气状况良好，也能提高火车的运行速度，导致火车提前到达。2. 行车速度：火车的行车速度可能会影响其到...
为什么火车近时快远时漫?
近时快是正常的，因为路途比较近，坐一会儿就到了。而远时慢，路途遥远，越做时间越长，人感觉很累，所以就感觉远时是慢的。
火车开的时候为什么有段时候开的超慢?
一个重要原因是前方线路施工，为了行车安全，需要限速运行，当然过了这个地段后，列车就可以提速了。另外还有前方区间有列车占用，信号不能开放，后续列车只能减速运行，等到区间空闲信号开放后，列车也就可以正常运行了。总之在列车运行时，遇到的情况是多种多样的，不可能匀速行驶。所说的每小时达到多少公里...
火车为什么越开越慢 越慢越慢
最常见的原因是，两辆火车都要通过某个路口，而且到底路口的时间比较接近，这时就需要其中一列火车稍微停下等一会儿，等另外一趟车过去之后，再重新启动，通行。火车在运行过程中如果遇到冲突，需要调整避让的时候，一般都是速度慢的让速度快的，晚点的让正点的。火车中途停车，还有可能是因为天气不好，...
火车速度,由哪些因素决定?你了解吗?
另还有一个简单的原因，如果把火车比做人，人一旦做一件事的持续时间长了，就需要休息一下。每趟列车也是一样，要减一下速的，避免早点。总之，为了火车的运行安全，就要限制火车速度，因此火车的速度就会时快时慢。如果一旦不按规定来，火车就会剧烈摆动，甚至脱轨、颠覆。所以，火车速度是有快慢的，不...
为什么火车有快的,也有比较慢的?
主要是满足不同消费层面的需求，同时，综合考虑铁路线路的运输能力安排。
...一段时间后再加速是在干什么?不停车的待避方法?
因为普通列车的路基、铁轨等等都是运行多年的了，偶尔会出现一些小故障，列车就不能太快，否则会出问题的。高铁出现这样的情况不多，因为高铁都是近几年新建的，路基等等都是很牢固的，且高铁的设施要求更严格一些，所以发生小故障的概率自然也很低。因此偶尔在乘坐普通列车时会出现列车运行的很正常的，...
为什么火车总是出现晚点却从来没有提前过?
一：速度，时间都有精密的安排。火车不像是大巴一样，有的时候快，有的时候慢，每趟列车都有自己的列车时间表，不管是在某个站点停留多长时间，或者是在哪一段路程的运行速度，这都是有计划于安排的，所以说火车一般都还是比较准时的。火车的站台也就那么几个，如果说火车提早进站的话，那不是阻挡了...
