按牵引动力分铁路目前使用的机车主要有

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铁路目前使用的机车按牵引动力主要分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三类。

首先，蒸汽机车是早期的铁路牵引动力形式，其工作原理是通过燃烧煤炭产生蒸汽，利用蒸汽的压力推动活塞运动，进而通过连杆和曲轴驱动车轮旋转。这种机车在19世纪和20世纪初的铁路运输中发挥了重要作用，但随着技术的发展，其效率低下和污染环境的问题逐渐凸显，现在已经被淘汰。

其次，内燃机车是现代铁路牵引动力的主要形式之一。它以内燃机为动力源，通过燃烧柴油或汽油产生动力，驱动发电机产生电能，再通过电动机驱动车轮。内燃机车具有功率大、效率高、适应性强等优点，能够满足现代铁路运输的高速、重载等需求。目前，许多国家的铁路都以内燃机车为主要牵引动力。

最后，电力机车是另一种现代铁路牵引动力的主要形式。它以外部电源供电，通过牵引电机驱动车轮。电力机车具有无污染、噪音小、效率高、启动加速快等优点，尤其适用于客运和高速运输。在电气化铁路上，电力机车已经成为主要的牵引动力。

综上所述，铁路目前使用的机车按牵引动力主要分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三类。随着科技的不断进步和环保意识的增强，电力机车和内燃机车将会成为未来铁路牵引动力的主要发展趋势。