国际海运中可能会产生哪些附加费?

如题所述

集装箱失衡附加费(CIC)

集装箱失衡附加费,因贸易流量失衡或季节变化导致货流与集装箱不平衡,船公司为减少损失,弥补空箱运输成本而加收。如中国出口东南亚货物多,进口少,导致重箱多,空箱少,产生CIC。

紧急成本附加费(ECRS)

紧急成本附加费针对恶劣天气等导致运输、操作成本增加的特殊情况而收取。

苏伊士运河附加费(SCS)

苏伊士运河附加费,亚洲、大洋洲、东非到欧洲航线必须通过,船公司需向运河当局支付通航费,转嫁至客户。

巴拿马运河附加费(PTF)

巴拿马运河附加费,远东至美西、美东航线需通过,船公司收取的通航费用以PTF形式转给客户。

旺季附加费(PSS)

旺季附加费在国际贸易繁忙季节(4-11月)加收,船公司借此补偿成本。

港口拥挤附加费(PCS)

港口拥挤导致船泊停靠时间延长,增加船公司成本,向货主收取。

临时风险附加费(TAR)

临时风险附加费,又称战争附加费,因特定风险情况而产生。

码头操作费(THC)

码头操作费包括在口岸产生的各种费用,如堆存、搬运、换单等,按OTHC或DTHC分类。

原产地收货费(ORC)

在特定航线出口的海运费用,替代码头费,适用于华南地区出口至北美、中南美、欧洲和北非。

超长附加费(LLA)

单件货物超长,装卸困难,需特殊设备或操作,船公司加收费用弥补成本。

超重附加费(HLA)

货物超重,需特殊设备或操作,增加成本,船公司据此加收。

综合费率上涨附加费(GRI)

南美、美国航线因成本增加,船公司通过GRI补偿。

燃油调整附加费(FAF)

燃油价格上涨导致成本增加,船公司不调整运价,通过FAF补偿。

紧急燃油附加费(EBS)

在FAF基础上,燃油价格突发上涨,船公司临时加收EBS弥补成本。

直航附加费(D/A)

托运人要求直航而非转船,船公司加收D/A费用。

绕航附加费(D/S)

因意外情况导致船舶绕道航行,增加成本,船公司加收。

目的地交货费(DDC)

海运拼箱业务中,货物从港口直达目的港的额外费用。

设备位置附加费(EPS)

设备放置位置影响收费,可能涉及运输、安装、检测、调整等费用。

货币贬值附加费(CAS)

运费货币贬值导致船公司损失,通过CAS转嫁给托运人。

洗舱费

散杂货运输中,船舱清扫干净所需费用。

自动舱单系统录入费(AMS/ACI)

适用于美加航线,所有到美国货物需进行AMS申报,费用由船公司收取。

入境摘要报关单(ENS)

欧盟进口货物需提前申报的费用。

选择卸货港附加费

托运人选择卸货港,船公司加收费用。

变更卸货港附加费(ADS)

托运人要求变更卸货港,船公司加收ADS。

冰冻附加费

恶劣天气导致额外成本,船公司加收。

中国进口服务费(CISF)

欧洲进口中国货物的特定费用,通常由目的港代理向收货人收取。

低硫附加费(LSS)

环保要求下,使用低硫燃油增加成本,船公司加收LSS。
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国际海运中可能会产生哪些附加费?
集装箱失衡附加费,因贸易流量失衡或季节变化导致货流与集装箱不平衡,船公司为减少损失,弥补空箱运输成本而加收。如中国出口东南亚货物多,进口少,导致重箱多,空箱少,产生CIC。紧急成本附加费(ECRS)紧急成本附加费针对恶劣天气等导致运输、操作成本增加的特殊情况而收取。苏伊士运河附加费(SCS)苏...

海运附加费有哪些
海运附加费包括以下几种:1. 港口拥挤附加费 因港口拥挤导致船舶压港时间延长,为弥补船方由此产生的损失,航运公司往往会收取港口拥挤附加费。这一费用受港口状况影响较大,尤其在繁忙的季节或地区更易产生。2. 燃油附加费 由于海运过程中需要使用燃油,航运公司会根据燃油价格的波动,在原有运费基础上额...

海运相关费用结算知识,全了……
海运过程中,货主除了支付“纯”运费外,还需支付各种附加费,这些费用通常包括起运港码头附加费、目的港提货费、码头操作费、燃油附加费、货币贬值附加费、文件费、旺季附加费、美国舱单系统费等。这些费用可能因船东、码头或货代公司的不同而存在较大差异,且往往没有明确标准,容易被部分货代公司巧立名...

海运附加费都有哪些?
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国际海运物流中的杂费(内附海运目的港费用解析大全)
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危险品货代详解海运费各项常见附加费 上海舜欣物流
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海运附加费诠释完整版
特定航线费用 18. PSS旺季附加费:欧洲线常见,其他航线也可能在旺季使用 19. ORC本地出口附加费:华南地区特定航线费用 20. PTF巴拿马运河附加费、PCS港口拥挤费:美国及中南美航线 每个附加费都有其特定的适用条件和目的,因此在计算海运总费用时,需详细了解并考虑这些额外成本。

在海运中,有什么附加费?
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