上面那位的最后一句大错特错，轴向甲板的说法不准确，应为直通甲板或全通甲板，二战时期和现今使用垂直/短距起飞战斗机的航母使用。
斜角甲板,前端为起飞区,后端为着舰区,是为了避免两区域重叠影响航母工作效率,并且两区域之间还有一个"真空区",一般为停机区。并不像上面那位说的普通的两条跑道，起飞区有弹射器，降落区有4-5根阻拦索。
轴向甲板，顾名思义，是和航母的中轴在一条线上的甲板，就是我们说的直甲板，比较长！斜角甲板，与航母的中轴线成一定角度的甲板！两个甲板上都有跑道！
在有蒸汽弹射器的航母中，两条跑道都装有弹射器，都可以起飞，而一般轴向甲板为降落甲板，上面有拦阻钢索，因为长度长而安全性更高！相当于在船上合理地安排了两条跑道，所以飞机起降的效率更高！没有绝对的，具体哪条跑道起飞和降落，完全是靠航母的调度塔台合理的安排！本回答被提问者采纳
关于航母的 轴向甲板 斜角甲板
照片左侧的宽一些的是轴向甲板。另一条是斜角甲板。轴向甲板一般多用于飞机起飞。照片中的航母，轴向甲板前部装有2条弹射器。可以弹射比较宽大的飞机，例如E2C鹰眼预警机。轴向甲板的后半部只用于飞机降落回收。斜角甲板前半部也有一条弹射器，多用于攻击机起飞弹射。
关于航母的 轴向甲板 斜角甲板
上面那位的最后一句大错特错，轴向甲板的说法不准确，应为直通甲板或全通甲板，二战时期和现今使用垂直\/短距起飞战斗机的航母使用。斜角甲板,前端为起飞区,后端为着舰区,是为了避免两区域重叠影响航母工作效率,并且两区域之间还有一个"真空区",一般为停机区。并不像上面那位说的普通的两条跑道，起飞区有...
航空母舰的起飞甲板为什么不是沿着航母纵向,而要做有偏一些?
【斜角甲板】由英国人在1952年2月发明成功。尼米兹级航母上有两条跑道，一条直的一条斜的，斜的那条就是斜角甲板，设置这两条跑道的目的是为了可以让航母同时进行起飞和降落作业，如果只有一条直通甲板的话，飞机起飞时，只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部，而将前半部用作起飞的跑道。然而，这样做...
为什么航母降落有些甲板是斜角的?
第一、斜角甲板可以提升作战效率 1952年英国在巨人航母上，进行了航母斜甲板的实验。在这次测试中对航母甲板本身没有进行过很多改造，只是在航母飞行甲板上画出了一条斜10度的跑道。建造出了一个斜角降落区。舰载机就能够完成触舰复飞。这次测试，说明了航母上的斜角板斜甲板完全可行。第二、保证舰载机的...
为什么有的航母设置斜角甲板?
斜角甲板是与直通甲板呈一定角度布置在左舷侧的飞机起降跑道。只需略增加左舷肩部的宽度，即可将舰载机的起飞和降落作业分在两个区域同时进行，相应增加了使用面积，并且使舰载机的运用也变得更加灵活。从国外航母斜角甲板的发展看，其倾斜角度在7-14度之间。角度如果过小，舰载机着舰时有可能会干扰舰首...
航空母舰斜角甲板作用是什么
斜角甲板可以让战斗机在着舰时未能成功钩住拦阻索，即可马上拉起复飞而不致于与前甲板停放的飞机相撞。在前甲板和斜角甲板各安装两台弹射器，可同时弹射4架舰载机起飞，大大提高了出动率；或者前甲板起飞与斜角甲板着舰同时进行，相互不影响。有了斜角甲板，航空母舰表面在斜、直两种甲板的分割下，巧妙...
克莱蒙梭级航空母舰船体结构
法国的“克莱蒙梭”级航空母舰设计借鉴了美国大型航母的特色，采用斜角甲板布局。该舰的飞行甲板长度达到259米，宽度为51.2米，分为两部分。首部轴向甲板长90米，配备了一部BS5蒸汽弹射器，专为飞机的起飞提供动力，长度达90米。斜角甲板部分则更长，长度163米，宽度30米，甲板斜角为8度，这里同样设...
航母上有块甲板是斜的 这样做是为了什么
那块斜的甲板叫斜角式甲板，英国人发明的，经过长期的实践探索改良出的方案，一般倾斜角度为9到12度，为了区分开舰载机的着舰区和起飞区域，因为舰载机着舰的时候如果没有挂到阻拦索需要马上复飞，这样在通体式甲板上很容易撞到在起飞区的飞机，所以设计了这个斜角式甲板，舰载机在这个区域着舰的时候，...
航母上有块夹板是斜的,这样做是为了什么
那块斜的甲板叫斜角式甲板，英国人发明的，经过长期的实践探索改良出的方案，一般倾斜角度为9到12度，为了区分开舰载机的着舰区和起飞区域，因为舰载机着舰的时候如果没有挂到阻拦索需要马上复飞，这样在通体式甲板上很容易撞到在起飞区的飞机，所以设计了这个斜角式甲板，舰载机在这个区域着舰的时候，...
哪些航母具有斜角甲板
斜角甲板分为两部分。舰前部直甲板为起飞区，后半部斜角甲板为着舰区，斜直相交处形成三角形停机区。斜式甲板的斜度以斜角甲板中线与航母首尾中线夹角来表示。斜角甲板的优点是着舰飞机未能钩住拦阻索时，可马上拉起复飞而不至于与前甲板停放的飞机相撞。另外，舰载机起飞和降落可同时进行。
