起动机组成和作用是什么

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【太平洋汽车网】起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。起动机作用是供给发动机曲轴转动转矩，使发动机达到必须的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。

起动系统起动系统的作用发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进入正常工作状态，通常把汽车发动机在外力作用下，开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。起动系统的作用就是供给发动机曲轴转动转矩，使发动机达到必须的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，便结束任务立即停止工作。

发动机常用的起动方式，有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动。人力起动是用手摇或绳拉，属于最简单的一种，现在汽车上仍有部分车型将人力手摇起动作为后备方式保留，有些车型则以取消。辅助汽油机起动方式只有在少数重型汽车上采用。电力起动机是由直流电动机通过传动机构将发动机起动，它具有操作简单，起动迅速可靠，重复起动能力强等优点，绝大多数汽车采用这种方式起动，电力起动机简称为起动机，均安装在汽车发动机飞轮壳的座孔上，用螺栓紧固。

起动系统的组成电力起动系统简称起动系统，由蓄电池、起动机和起动控制电路组成，起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等。

起动机在点火开关或起动按钮控制下，将蓄电池的电能转换成机械能带动曲轴旋转。为增大扭矩，便于起动，起动机与曲轴的传动比：汽油机一般为13-17，柴油机一般为8-1

0.起动机的组成及分类1起动机的组成起动机俗称“马达”，由直流电动机、传动机构和控制机构三大部分组成。

直流电动机的作用是将电能转换成机械能，产生电磁力矩。

传动机构的作用是将驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁力矩传递给曲轴，并及时切断曲轴与直流电动机间的动力传递，防止曲轴反拖。

控制机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动小齿轮进入或退出啮合，有些气动控制机构还有副开关，能在起动时将点火开关短路，以增大起动时的点火能量。

2起动机的分类按控制机构分：

（1）机械控制式起动机。它是由驾驶员利用脚踏（或手动）直接操纵机械式启动开关接通和切断起动电路，通常称为直接操纵式起动机。

（2）电磁控制式起动机。又称电磁操纵式起动机。它是驾驶员直接旋动点火开关或按下起动按钮，通过电磁开关接通和切断起动电路。

按传动机构分：

（1）惯性啮合式起动机。这种起动机的离合器是靠惯性力的作用产生轴向移动，使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。由于可靠性差，现代汽车上已不再使用。

（2）强制啮合式起动机。它是由人力或电磁力经拨叉推移离合器，强制性的使驱动齿轮。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
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