三条线的空调压力开关，怎么控制，三条分别是什么线

Answer 1

一根火线，一根零线，还有一根是压力开关线，就是说到设定的压力了这根线上面就有电了。然后这根线上的电通过继电器传给压缩机。

1， 汽车空调线路有很多种，车型不同控制方式也不同，但是像你说的三条线到压缩机的应该是丰田车，它的控制原理是：空调开关开启后从风机开关任意一个档位获取搭铁，将命令输送到空调放大器（空调ECU），空调放大器采集蒸发器传感器（装蒸发箱内），压力传感器（装高压管路上），压缩机锁止传感器也称转速传感器（装压缩机上），发动机转速传感器等作为输入信号，（自动空调还添加了：环境温度传感器，室内温度传感器，发动机水温传感器，阳光传感器等等作为输入信号）从而控制压缩机电磁离合继电器，散热风扇继电器，再由继电器输送电源到压缩机和散热风扇后，空调开始工作。
2 当压力过低的时候是没有一条会通的，这些都是信号线，要经过继电器后才会到用电器的。
3 抽真空前把油直接加到压缩机里面才对，传统的做法是先抽完真空，再用表组加注管（黄色）打开低压阀门将油吸入低压管道，这种方式是不可取的，因为此时的油绝大部分进入了蒸发箱，当起动空调时，压缩机容易发生“液击”事故。

Answer 2

调压力开关通常有三根线，一根12v. 另外两根一个是高压开关,一个是常压开关,压力过高时会断开压缩机电磁离合器 高压的1.4MPA， 低压的0.147MPA， 高压端压力高过1.4MPA，高压开关就打开，让风扇高速转，不会因为压力高破坏了系统。压力低过0.147MPA话，那个压缩机就不工作啊，这样就不会损坏压缩机的。

追问

那就是说在正常工作的空调系统下这两条线都是跟那条电源线导通的是么

追答

正常工作的空调系统下这两条线都是跟那条电源线不导通，那两根是高压常压开关，只要在高压时才导通。电源线是12V，调压力开关的金属外壳是接汽车本体框架相当于0V，当高压时，调压力开关的继电器就会动作，高压常压开关就由常开状态变为常闭状态，切断风扇电源。

追问

怎么还有一条负极，有个五伏，一个一伏多

追答

有正极就要有负极

Answer 3

一根公共，一根开（正常）信号，一根关（超压）信号，有的空调主板集成了电子检测，晶振时钟检测运行压力，三根线的比两根线的检测灵敏、实时，多用于高档、变容量、变频制冷设备。

Answer 4