摩托车化油器怎么调油针

Answer 1

摩托车化油器油针调法：

1、打开气门罩（盖）；将点火正时，T字向上！（可以直接用手压启动杆手感，进气后最重时为点火正时）

2、将气门螺丝调整给他留一个膨胀间歇就够了！

3、盖好气门罩，启动发动机 并热机3分钟！

4、选用断锯条扭动混合比螺丝，向发动机高转速一方向扭动，扭到最高后，降低怠速，在重复刚才的动作，直到发动机运转声音平稳为止！

扩展资料：

化油器的一般故障：

1、当化油器出现故障时，会造成摩托车动力下降并费油。

2、当化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也会引起化油器供油量偏少，导致发动机的动力明显不足，严重时发动机会自行熄火。

3、当出现化油器节气门关闭不严情况时，会造成发动机起动困难、无怠速或怠速不稳、动力不足等故障，严重时则会造成无法正常起动，其原因可能是节气门执行机构磨损或卡住使之关闭不严，从而进入缸体内的空气就不能从以正确的方式和正确的通道进入，造成混合气雾化不良，既降低的动力，又增大了实际油耗。

4、油位过高会造成混合气过浓，会浪费部分燃油，这明显的溢油痕迹，说明还存在跑冒滴漏现象，能不费油吗？造成浮子室油位过高的原因是分解化油器仔细检查发现，化油器本体安装浮子针阀下口处没有加工平整，浮子下落不平顺，时有卡滞，导致针阀关不死，油位持续升高而溢油，这都是不合格产品惹的祸，产品质量堪忧啊。

5、当发现化油器节气门关闭不严时，可检查转轴是否卡住，是否有阻碍，是否有磨损，针对实际情况进行调整，必要时可以更换，并分解化油器进行彻底清洗。

参考资料来源：百度百科-化油器

Answer 2

摩托车化油器的油针，在一定程度上也会影响混合比，但一般不能通过它来调节油耗，它只能设定在一个合适的位置，如果人为调高或调低，都有可能造成不正常情况。如调高（指调的过高）会造成混合气过浓费油和燃烧不好，调低（过低）会造成加不上油，由于发动机不能正常工作，也不会达到省油的目的，所以如果是在车况正常的情况下为更省油而调它，基本是达不到目的的，还会影响正常驾驶。
油针如果没有动过，一般不会是它的问题，降油针有可能会造成加不上油门。
火花塞黑降了化油器的混合比浓外，其他如空滤堵塞、汽油不好、火花塞老化或热值不对、高压电弱、经常低速或短途行驶、化油器油面高、风门使用不当、化油器老化或主量孔和主喷管有问题等也会可能。

Answer 3

拧开化油器盖子，压紧弹簧取出油门线，推出油针，就可以调油针了卡子往上是调稀，往下就是调浓。

Answer 4

你是什么原因要去动化油器的油针,其实不是调油针上下而是要根据你车的性能来调整化油器
我建议你还是先判断你车是否蚝油还是台速不稳至于你说的浓与稀你可以根据火花塞来判断如果火花塞头部是黑色那就说明过浓,反之就过稀,油针往上是浓反之是稀你可以调整旁侧混合气螺丝来决定呀

Answer 5

每往上调一格卡子说明油针往下就走了一格
如果往下调油针卡子，那么油针是往上走了
往下调卡子就是加浓混合气了
柱塞和真空化油器都是一样的
要想省油就得经常清洗空气滤芯