纸飞机怎样叠，飞的时间更久？

Answer 1

纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要留意：（1）要尽量折得两边对称，假如分歧错误称得话，飞机轻易转弯，就飞不远了；（2）翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机轻易发飘；机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。准确公道的翅膀和机身比例要根据纸飞机的外形和纸张的质地决定，多试几回就能找到最佳比例；（3）留意前后的平衡。机头太重，飞机轻易一头扎在地上；机头太轻，又轻易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的形状，或用纸条或胶带进行适当的加载（假如答应的话）可以调节飞机的平衡；（4）纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然轻易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才天然脱手，那样飞得最远。纸飞机谁都会折，即使你看了图也无法做得完美，枢纽仍是自己多试探，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。

Answer 2

1、标准A4纸，顶部左右对折，出折痕：最好用崭新的干燥纸张，这样更容易塑形。毛爸前后用的纸张不同，飞行差异非常明显~

每一次折纸，都要确保折痕清晰，最好在折的时候，用刀柄或专业的工具滑压一遍：

2、沿着折痕，折叠左右两个顶角：注意，折顶角的时候，不要把收回来的边全部压在折痕上，要往后退2-3毫米：

3、沿着红点所示位置，向下对折：

4、沿图示两条折痕，再次往里对折：

5、沿中轴线向外对折，确保机翼对齐：

6、沿中轴线往回收机翼的斜边，收的时候注意，头部尖角处要留5毫米：

7、打破世界记录的纸飞机就成型了：

8、下反角调整成上反角：

把下反角（略微下垂的机翼），调整成让飞行更平稳的上反角（机翼略微向上）：

调整反角的目的是，让飞行更平稳~

这样折出来的纸飞机，我带着几个小朋友在哈姆雷斯的内广场体验了下。最远的一次，飞了大概有20多米。还有一次撞到了柱子上，反弹回来，又飞了三四米的样子。虽然没到70米，但这也是我人生中，飞纸飞机最远的一次了~而且，收获了某个时间段哈姆雷斯几乎所有小朋友的崇拜眼光~

Answer 3

百分百干净整洁的纸，常规折纸飞机用的纸为A5，A4纸，看用途，常规留空时间用纸为70g每平方A4纸或者是80g每平方A4纸，或者是80g每平方A5纸，留空纸飞机的世界记录是用A5纸折出来的纸飞机创下的。

百分百精准的数据，或者说尽量达到百分百的精准，一架好的纸飞机必然会有很多的关键性数据，而这些数据决定了纸飞机性能的变化，一丝一毫，都会对纸飞机产生非常大的改变，我只是一个高中生，说不出什么空气动力学，材料科学什么的原理，但是我能说纸飞机要考虑的一些不确定因素，有可能比真飞机还要多，纸的材料原因决定了纸飞机飞行时的不确定性，所以测试出一个最适合纸飞机的数据，要经过大量的实践来决定，我个人参加过红牛纸飞机比赛，用的飞机是空中之王，但是我的数据以及经过了非常多次的修改，户田本人公布的教程，其实也和他破纪录的那个纸飞机折法不一样，我们贴吧的成员在去日本纸飞机协会拜访的时候有幸学到了折法，但是结果是，并不好飞。

接着第二点，因为动作不对，动作协调需要大量时间的练习，纸飞机投掷的动作需要一段时间的练习来达到身体的协调，（这个动作非常别扭，而而户田的动作不一定适合每一个人，所以要花很长时间来达到这个动作的协调。

现在来讲教程，可以去我们贴吧来找，但是如果急着上场的话建议使用空中之王，发挥还是比较稳定的，还有就是看你在哪里丢，如果是滞空，也就是地下往上丢，无风环境推荐skyking，有风环境推荐贴吧里的ones，从阳台往下丢，复仇者，paperang都是可以让你玩的很爽的纸飞机，油漆对于没有怎么玩过纸飞机的新人来说paperang真的是个奇葩啊。

一个好飞的纸飞机最重要的一点个人觉得是简单，结构精巧，我们贴吧很多纸飞机其实都在走所谓高大上路线，很多人设计了很多折法大不相同外形差不多的东西，最重要的是，还是垃圾玩意儿，发挥各自不稳定，太复杂的纸飞机，不用折了，早年我加精了很多并不好的纸飞机，现在看来是要花时间整理整理了。

调试，具体就是通过扭曲机翼后面来做生舵降舵，来修改纸飞机的飞行轨迹，熟练之后可以让纸飞机往左往右飞，调整纸飞机的飞行姿态，有人手把手教的话，一个星期左右可以比较熟练，没人的话自己慢慢来。

Answer 4

‍‍飞纸飞机的技巧也很重要，秘诀就是保持与地面平行，然后很放松地投掷出去~我刚开始一直倒栽葱~练习了好几次才慢慢找到感觉~
所以，如果你觉得折飞机的细节没有任何差错，刚开始却总飞不好的话，别气馁，练习几次就OK了~
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