为什么飞机着火后只能迫降，却不能让乘客跳伞

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为什么客机着火后只能迫降，却不能让乘客跳伞？答案原来是这样！

随着生活水平的提高，飞机作为一种速度优势比较明显的交通工具，很受许多人的欢迎，不管是旅行还是出差，飞机都成为很多人出行的选择。但是由于飞机属于一种高精度的机器，飞行的过程又是在那么高的地方，一旦发生事故，真的是很难挽回，基本上都是我们电视新闻上看的那样，机毁人亡，或者是直接整架飞机就失踪了。不过，也有不少飞机迫降成功的例子，但是最让小编困惑的是，为什么客机着火之后，却不允许乘客进行跳伞，而是选择迫降呢？

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其实平常我们在乘坐飞机的时候，美丽的空姐总会教导我们一些常用的保护自己的方式，但是里面却并没有告诉我们如何使用好降落伞，因为在很多客机上，其实都是没有配备足够的降落伞的。而一些灭火的社保，和水上的救生衣倒是准备得挺全的。那么为什么会这样呢？

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首先，降落伞的成本是比较贵的，而且降落伞占的体积也很大，重量也挺重的，所以，不配备降落伞的第一个原因就是不利于航空公司盈利。当然了，这并不是最主要的原因，重点还是配备降落伞的性价比太低了。

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大家都知道，为了避免复杂天气影响，客机的飞行路线一般都是在积雨层之上的，所以飞行的高度基本上都维持在五千米以上的高度，而在这个高度上，对于大部分没有跳伞经验的旅客来说，无疑就是自取灭亡。

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而且在高空的环境中，就算不谈高空中高强度的气流，人在快速飞行落下的时候，是很容易因为缺氧直接晕倒的，根本就达不到开伞的高度，人还没开伞的时候估计都再也动不了，即使提前打开降落伞也会让人窒息。

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还有一些关键的地方，即使你想要站起来配备降落伞，然后走到舱门的话，那么会因为这时飞机着火，已经不飞行稳定了，所以人是很容易摔倒造成更进一步的混乱。

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即使能够保持井然有序的状态，飞机的机舱门，飞行高度的原因，是有很强的气压差的，飞机舱门正是用这个原理来锁住的，你想要打开飞机舱门，那也是相当不容易的。

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所以综上所述，飞机上配备降落伞来提升乘客遇难的生还率是不现实的，与其让乘客自己“胡来”，还不如让更有经验的驾驶员来实行迫降的成功率还要高些。