这个，影响肯是有的！从内燃机热学的角度看，汽油和天然气的区别无论从热值，密度，挥发性（冷凝点，沸点）都不同，所以两者之间的最佳燃烧条件肯定是不一样的，我们的常用车载发动机都是按照汽油的燃烧特性设计的，所以不宜油改气。最直观的驾驶感受就是油改气后会有明显的动力性下降的感觉（发动机没那么有劲）！但是对发动机的损害是一个慢性的过程，短时间内，不会有变化!
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-02-04
有以下几点影响：
1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。
1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。
第2个回答 2019-06-10
改了以后会减少发动机的使用寿命，就好比能用10年的发动机，改了气以后也就是能用7年，而且用气的时候动力不足，车子没劲，到是在市区跑的话也挺合适，燃油费用降低了一半，很经济
第3个回答 2019-06-16
最大的好处就是省钱。
弊端比较多：
1、气罐占空间
这是硬伤，无法解决。但是大多数情况下我们也并不需要用到那么多的空间。这个根据自己实际情况决定。
2、动力不足
因为气体体积大，气缸内很难容纳足够多的气体燃料，这样以来动力性就有一定影响。但是从驾驶感受来说动力性的影响主要体现在油门响应略慢，软绵绵的，爆发力不足，但是你平时不喜欢暴力驾驶的话这种感觉应该还是可以接受的。
3、故障几率更高
因为天然气热值更高，燃烧热量非常大，所以烧气时发动机温度会偏高，可能导致一些部件提前损耗。烧油时汽油有一定清洁作用，而天然气则没有，因此天然气车更容易出现燃烧残留物积聚，就像烧油的积碳一样。而很多人总觉得天然气不会积碳，这是不对的。
弊端比较多：
1、气罐占空间
这是硬伤，无法解决。但是大多数情况下我们也并不需要用到那么多的空间。这个根据自己实际情况决定。
2、动力不足
因为气体体积大，气缸内很难容纳足够多的气体燃料，这样以来动力性就有一定影响。但是从驾驶感受来说动力性的影响主要体现在油门响应略慢，软绵绵的，爆发力不足，但是你平时不喜欢暴力驾驶的话这种感觉应该还是可以接受的。
3、故障几率更高
因为天然气热值更高，燃烧热量非常大，所以烧气时发动机温度会偏高，可能导致一些部件提前损耗。烧油时汽油有一定清洁作用，而天然气则没有，因此天然气车更容易出现燃烧残留物积聚，就像烧油的积碳一样。而很多人总觉得天然气不会积碳，这是不对的。
第4个回答 2020-02-09
坏处也有
但在这个油价疯涨的时候，改气还是很划算
算是利大于弊吧
改成天然气的话主要对缸内磨损会有影响，主要包括气门及座圈，活塞环。
汽油对这些部位有润滑作用，CNG就没有。如果比较好的材料影响也不大
但在这个油价疯涨的时候，改气还是很划算
算是利大于弊吧
改成天然气的话主要对缸内磨损会有影响，主要包括气门及座圈，活塞环。
汽油对这些部位有润滑作用，CNG就没有。如果比较好的材料影响也不大
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