为什么我国要山寨黑鹰而不是米171?
直到1990年代开始大量引进米-171,黑鹰的短缺问题才得到一定程度的缓解。但军队的使用反馈显示,黑鹰在飞行性能和后勤保养方面的评价优于米-171。在当代直升机作战中,速度至关重要,因为现代低空威胁多样化、环境复杂化。在不进行机降的情况下,黑鹰的侧滑门设计使其在垂直机动作战环境中反应更快,能同时...
为什么我国要山寨黑鹰而不是米171?
严格的说,黑鹰和米171不是一个级别的直升机,米171比黑鹰要大一些(黑鹰是9吨级,米171是13吨级)。黑鹰的性能先进,最大载重3.6吨,对比一下米171的数据也不过4吨。黑鹰在相当长的一段时间里是我国唯一一种能进藏的机型,直到1990年代开始大规模引进米171,黑鹰数量太少这一问题才多少得以解决。
...为啥抢先救灾中经常出现老黑鹰跟米171就是很少见直8啊
实用性当然也就低于原型,这就是不怎么列装的原因。
米国的黑鹰我们为什么仿造不出来?
主要还是硬件技术、软件技术没办法。老毛子的东西都是简单、实用、皮实,便于大规模生产。老美的东西技术先进,设计先进、材料更先进。有些材料我国无法生产,就算仿造了性能上还差很远,使用起来效果就差很多了,更不要说软件是无法仿造的,人家不给你原始代码就算给你软件你也玩不转。你说的歼十跟老美...
中国的载人直升机怎么那么笨重,怎么不像小鸟那样灵敏,也不像黑鹰或鱼鹰...
主要是直升机发动机落后。而且欧美国家等发达国家对中国实行武器禁运,就算Z9海豚是法国全套转让,但是中国的军用型号也是基于民用版不断改进的,赶不上法国原装货。因为买不到先进直升机,只能够选老毛子的米17直升机,还有高原型MI171。直升机材料倒是问题不大,比如说中、法、新加坡合作的EC120轻型直升机...
我国能制造军用直升机吗
目前我军装备的几款军用直升机如直5、直7、直8、直9等清一色为外国产品的仿制品,至于米-17\/171和UH-60“黑鹰”干脆就是舶来品。应当说仿制一款外国成熟的直升机型号,我们是做得到的,但在自主创新、研发新型国产直升机这一块儿我国还存在这很大的“瓶颈”,包括资金、技术、政策、人才等很多难题...
我国还有几架黑鹰直升机?能像海豚那样仿制么?
所以不可能了,你搜搜行空发动机就知道了。别看各地的机床厂怎么怎么样,都是进口先进机床制造设备的,制造出来的机床都是出口给比我们还差的国家。最先进的机床人家还有出口限制,就是防止你赶上来。路还太长,而且目前中国的学术环境极端恶劣,又限制了我们的发展,说过了SORRY ...
解放军既然有计划规模化国产m17-1,z-20的意义在哪里
高超声速风洞是指风洞实验段气流的马赫数M在5至14之间的风洞,JF12激波风洞马赫数则在5到9之间,这种风洞主要用于导弹、人造卫星、航天飞机的模型实验。中国研制9倍音速风洞,明确表示目前对空天飞行器和高超声速导弹的研制需求,因为普通火箭即便没有9倍音速风洞也可以研制。) |! M" C4 X: L! @. ...
中国军工为什么没有仿制在救灾中颇受好评的黑鹰直升机
Z20不就被称为中国版黑鹰吗?仿制实际上并不简单,相反甚至可能比原始设计更难 我们简单走一下流程,你就知道仿制有多难了 首先,你要把对方的东西拆开,对零件进行逐个测绘,然后做成图纸 这时候,第一个问题就出来了,零件是有公差带的,比如齿轮,我们的公差带为10cm±0.01cm,换而言之,装配在...
我国的山寨能力那么强,如果不考虑知识产权因素,是不是只要搞到一架出...
完全就是扯淡的事情。实际情况是我们引进的外国先进技术要等很多年才能自己完全掌握,而到了那个时候人家的下一代产品都出来了。太行就是山寨美国80年代的发动机,到现在才完全掌握。