（1）车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60。锥角的钢制前顶尖。为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移，自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。车床当顶尖在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削60。锥面。
（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。
车床前后顶尖都有什么特点?
固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。
什么是车床顶尖及分类
后顶尖包括固定顶尖和回转顶尖两种类型。它们可以通过插入车床尾座套筒的锥孔中来使用。固定顶尖具有较好的耐磨性和准确的定心能力，但由于中心孔与硬顶尖之间存在滑动摩擦，容易导致顶尖的磨损和烧伤，因此它主要适用于低速加工且精度要求较高的工件。当支撑细小工件时，可以使用反顶尖，此时工件端部需要加工成...
车床上的活顶尖和死顶尖的区别?
活顶尖是一种动态顶尖，它能够随着工件的旋转而同步旋转，而且还具备可伸缩的特性。这种灵活性赋予了它在加工过程中的卓越适应性，使得它在多种场合下都能得心应手。相比之下，死顶尖则显得更为固定，它呈现出一个不可变动的锥形结构。其设计初衷是专为那些需要精确定位，特别是加工锥形工件的情况而准备...
车床顶尖都是几度顶尖啊?
1、车床顶尖都是60度的，顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。 固定顶尖的定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。多数采用头部硬质合金材料制成锥件，提高耐磨性，适用于低速加工精度要求较高的工件，回转 活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工...
什么是莫氏顶尖,有哪些种类?
莫氏顶尖的特点：1、前面安置了标准型的碳化钨顶心；2、顶心和本体全部需要经过精密研磨达到指定要求才可使用。3、碳化钨顶心材质为SK2，硬度可以达到75HRC±2；回转顶尖，主要是用于车床上加工轴类零件，借助中心孔定位，使工件得到很高的尺寸精度，因为使用较为频繁，加工中刀具划伤顶尖、60°锥面尖部...
什么是车床活顶尖
第一种装有轴承，定位精度略差，但旋转时不容易发热；第二种是一个整体，但定位精度高，顶尖部分由于旋转摩擦发热加工时中心孔需加黄油。顶尖的用处，是在一些需要精确重复定位时，作为定位基准，和提高装夹刚度，减少在加工过程中的震动，或者用来安装心轴，检测机床精度用。活顶尖可以随零件一起转动，死...
后顶尖的用途和特点
后顶尖的用途是使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。后顶尖的特点是定中心和承受工件的重量以及刀具作用在工件上的切削力。
车床尾座顶尖和回转卡盘哪个好
两种都很好。1、车床尾座顶尖：车床尾座顶尖通常用于支撑细小工件，有固定顶尖和回转顶尖两种类型。固定顶尖刚性好、定心准确。回转顶尖由若干零件组合成一种可转动的结构，顶尖插接在顶尖主体之中，在其结合部位装有轴承滚针、推力轴承和轴承，能够解决机床回转顶尖在工作中产生的向心力和轴向力问题。2、...
车床尾座顶尖有哪俩种,特点是什么?
有两种，回转顶尖俗称【活顶尖】和死顶尖，，都带莫氏锥与尾座配合，莫氏锥型号各车床不同大小也不同，粗车一般用活顶尖，可高速加工，精车可用带硬质合金头的死顶尖，速度略降低。
普通车床上用前后顶尖装夹工件车削外圆时,前后顶尖分别限制哪些自由度...
分析：两个顶尖中，往往其中一个为活动顶尖。如果分开来看，死顶尖只限制X轴的移动，浮动顶尖不限制自由度。组合起来，限制沿X轴的移动，沿Y轴的移动，沿Z轴的移动，绕Y轴的转动，绕Z轴的转动，共限制五个自由度。注：之所以设置一个活顶尖是为了防止过定位。
